Всем привет! Хотелось бы более подробнее поделиться своими наблюдениями об автомобиле Лада Калина 1 в кузове седан.
Сперва небольшая предыстория. До Калины я ездил на ВАЗ 21063 серебристо-голубого цвета 1994 года выпуска. Но в определенный момент времени "Шарик" встал "на прикол" и стал нагло требовать значительного ремонта.
Конечно же встал вопрос о покупке нового автомобиля выше классом. Изначально Калины даже не брались в расчет, я просматривал объявления о продаже "Десятого" семейства. Ездил, смотрел… Огромное количество автотрупов: гнилых насквозь, с мертвыми двигателями и коробками и все это за неприлично большие деньги.
Однажды в выходные нам с женой срочно нужна была машина для поездок по городу и я отправился в автопрокат и арендовал на сутки… да-да, Калину Седан 2008 года рождения)). В тот день других свободных автомобилей не было, но меня Калина ничуть не смутила.
И вот, выезжая с парковки автопроката, я понял, какую хочу машину. Мягкое сцепление и тормоз, легчайший руль, отличная динамика и хорошая подвеска. На тот момент я мог сравнивать эту машину только с "Шестеркой" и несколькими гиблыми десятками.Разница была поразительной.
Решено покупать Калину. Начались поиски и просмотры объявлений о продаже. Но и с этой моделью все было очень не просто: много битых-крашенных, экс-такси и пр. Но все таки повезло. Нашел неплохой вариант: два владельца по ПТС, 2008 год, цвет рислинг, комплектация Норма, двигатель 1,6 восьмиклапанный, не бита и не крашена, пробег 128000.
После осмотра были выявлены следующие косяки: сцепление доживает последние тысячи (однако хватило еще на 12000 с момента покупки), стершиеся в ноль передние тормозные колодки, брякают рулевые наконечники, не работает регулировка водительского сиденья по горизонтали, не горит подсветка комбинации приборов.
Так что продавец немного скинул цену и… оформление ДКП, страховка и постановка на учет в ГИБДД.
А далее началась эксплуатация и первые впечатления о данной модели.
Итак, начну с плюсов Калины, так как на мой взгляд их больше чем минусов:
1) Двигатель ВАЗ 11183 1,6 восьмиклапанный. Простой, надежный, неприхотливый. Проверенный временем. За все время ни разу не подвел. Заводился в любой мороз. Масло не кушал и вел себя очень прилично, пусть и немного шумно))
2) Простота конструкции и ремонтопригодность, а также доступность запчастей. "Сегодня сломалось-сегодня и сделал".
3) Расход топлива! Моя Калина потребляла по городу 8-8,5 литров, в смешанном цикле 7-8 литров, а по трассе — 6-6,5 литров на сотню.
4) Внешний вид. Со временем внешний вид Калины мне стал нравится)) На мой взгляд, Калина 1 смотрится гармоничнее Гранты. Более плавные линии, более целостная концепция внешнего вида.
5) Габариты. Для езды по городу отличный вариант. Неоценимое удобство при парковках в "хрущевских" маленьких двориках.
6) Проходимость. Калина — это тот еще вездеход. За счет высокого дорожного просвета и маленькой массы машина отлично тянет по рыхлому снегу, по размытой грунтовке, кочкам и ухабам.
7) Вместительный багажник.
8) Блокиратор заднего хода.
9) При скромных габаритах довольно много места внутри. Не шик конечно, но вполне комфортно.
10) Хорошая передняя и боковая обзорность.
Теперь о минусах:
1) Лично для меня рыхлая и слишком уж мягкая подвеска. Это конечно на любителя, но мне не очень нравилось.
2) Плохая возвратная связь "руль-колеса". По этому поводу очень много написано и сказано. Для меня это конечно же минус.
3) Сверчки, скрипы, шумы и другие неприятные звуки от пластика торпеды. Здесь без комментариев.
4) Подверженность коррозии. Слабое ЛКП. Это беда.
Больше значительных минусов я выделить не могу. Многие говорят, что машина ломкая… Не знаю, по сравнению с другими ВАЗовскими моделями Калина далеко не самый "ломающийся" автомобиль. Отсутствие шумоизоляции?.. Немного времени, терпения и денежных знаков и проблема решается. То же самое с дребезжанием боковых стекол.
Главное, на мой взгляд, понимать, чего Вы хотите от машины. Не бывает дешевых и идеальных во всех отношениях автомобилей. Мы всегда выбираем приемлемое для нас соотношение "цена-качество".
На тот момент мне был нужен недорогой и относительно комфортный автомобиль и я его нашел.
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 45
Может быть у гранты и больше багажник на 120 кубов, за то у калины нет этих доисторических петель на крышке багажника которые уходя в багажник при закрытии как раз и занимают уйму места.(на калинке весь механизм вне багажника)+ к тому когда откидываешь сиденья видно что проём в салон прилично меньше чем в калинах.( просто у меня калина седан а у деда гранта седан). Сиденья кстати у деда как на 6ке снимается а не складывается.однажды случай был,
Поехал в магазин за огромным шатром а багажник на крышу забыл напялить(ппц) так пришлось пихать в багажник и через салон.коробка была от верхалобового стёкла до петельки замка багажника.Приехал домой хотели перегрузить деду в гранту т.к он как раз на дачу собирался.и. и и. Куя вот куй и всё не лезет, из багажника торчит сантимов пять плюсом упирается сильно в край проёма сзади и в подголовники с крышей.вот как то так
Мягкая подвеска? Поставьте в круг стойки Ultra SR.
С рулевой рейкой 3,1 оборота всё не так и плохо.
Если машина полностью мовилена, то подверженность слабая, тем более некоторые детали оцинкованы — хотя зависит от региона.
Резонансная запись однако. Почти все пользователи этого сайта только и заняты, что устраняют все вышеперечисленные минусы. А речь скорее всего идет про стоковую модель. Тут таких единицы. Если например заглянуть в мой Бортовой Журнал, то видно, что машину можно "довести до ума" и именно так, как самому хочется.
Я вот читаю про ватность руля и хреновость подвески…Я на своей передвигаюсь быстро по городу с активными перестроениями, а по трассе тем более не медленно с постоянными обгонами.Ни разу управляемость не подвела! Всё предсказуемо! Жёсткость/мягкость штатной подвески тоже удовлетворяет.Нет критичных кренов и авто едет туда, куда я его направил.
Здесь все индивидуально. Согласен, Калина имеет хорошую управляемость и маневренность, но ведь всегда хочется немного большего)))
Тоже соглашусь.Но, когда хочется немного большего, то пора менять авто)))Вот и я хочу сменить)))
Как раз таки гранта высока и багажник огромный, а в калина низкая и багажник маленький.
По поводу кузова она оцинкованная, так что не битые особо не гниют
Клиренс у Калины и Гранты одинаковый — 160 мм. А вот багажник у Гранты на 120 кубов больше. Но и Калиновский очень вместительный, по крайней мере меня устраивал вполне.
Я не про кубы и литры, а по факту, т.к. на гранте 4 года откатал, багажник намного вместительные на Гранте.
И про клиренс. По бумажкам 160мм, а по делу я на гранте ни разу не шоркнул днищем, а на калине в первые же вылазки на природу понял на сколько же она ниже, там где раньше пролетал на Гранте, сейчас еду пузом и порогами цепляюсь
Багажник маленький
Ну не знаю.В багажник влазит четыре резины 14 размера.В мой импортный хэтч только две и две в салон)))
Если не применять седан на стройке или для перевозки картошки, то багажник более чем нормальный.
На гранте больше
Конечно больше, но он там и задран нехило.
Для меня Калина городской и трассовый автомобиль.Езжу сам, грузы не вожу. Калиновского багажника мне с головой хватает чтобы довезти до шиномонтажки комплект резины)
snyper75
Ну не знаю.В багажник влазит четыре резины 14 размера.В мой импортный хэтч только две и две в салон)))
Если не применять седан на стройке или для перевозки картошки, то багажник более чем нормальный.
не влезает… в накаченном состоянии не лезут.
А зачем мне в накаченном состоянии возить в багажнике?Я ставлю на одни и те же диски лето и зиму.Для меня багажника седана хватает с головой.
Менять осенью и весной резину на одних дисках это жестоко в первую очередь для резины.
Почему?Что с резиной случится?
На втором авто с самого рождения авто стоят стоковые штампы.И вся резина одеваетя исключительно на них.Последний комплект зимы(Бриджстоун) откатал 5 или 6 сезонов.И всё отлично было с резиной.Поменял из-за стёртости протектора.Комплект этот купил потом человек чтобы отьездить лето)))
Лето(Марангони) катает уже 5 сезон.И опять же с резиной всё хорошо.
Говорят борт портиться от постоянных шиномонтажек
Ну не знаю.По моим наблюдениям ничего не случилось с резиной за столько раз шиномонтажа. Может от самой резины зависит?
Возможно. А сколько стоит одна процедура замены покрышки на диске ?
За одну покрышку не скажу.За 4 покрышки берут 600-700 рублей за 14 размер. Я делаю у своих "шиномонтажников", там где и ремонтирую авто, поэтому с меня берут гораздо дешевле.
700 руб за снятие 4х колёс, снятие 4х покрышек с 4 дисков, одевание на 4 колеса новых покрышек и за прикручивание 4х колёс обратно, за всё про всё 700 руб ?
И за балансировку) Да, столько берут в среднем по шиномонтажкам.
У меня 600 руб взяли за одно колесо + грибок приклеить
Ого…Нет, у нас походу вменяемые цены.
Нехило так вменяемые…
Да, в сравнении с ценой в 600 рубасов за одно колесо, почти даром у нас.Свои с меня берут за замену резины 400 рубасов. Да и капиталку я у них делал по очень приятным ценам. Позавчера поменяли мне подушки стабилизатора(износились старые и стучать стало сильно ) и подтянули ручник — взяли 200 рублей за это))
Кстати, ручник был на три щелчка, а сделали на один — тормозить стало чуток лучше.
За подтяжку ручника отдал 450 на сервисе.
Сам тоже прдтягивал на асфальте, приятного мало…
На сервисе и у нас столько бы взяли наверное.Я обслуживаюсь "на дому" у мастера своего в его гараже.
На сервисе диагностика ходовки 500 рублей. У своих сначала платил 100 рублей пока были мало знакомы.А потом вообще это стало бесплатно.Через них потом и старые покрышки продаю.Не выкидывать же, если не дырявые))) Прошлый тёплый сезон откатал на новой Тунге Зодиак первой и поставил две шишки на двух колёсах.Два нормальных почти новых продал им по 1000 р/шт, а с шишками оставил им выкинуть.Они взяли и впарили чуваку на девятке все четыре колеса.Видел его потом — ездит и радуется)
PinkiRaspberry
не влезает… в накаченном состоянии не лезут.
У меня влезают 4 R14 в накаченном состоянии.
185\65 R14 ?
185\60 R14
у меня высота 65, чуточку не хватает чтобы просунуть
ubuntu-fox
У меня влезают 4 R14 в накаченном состоянии.
Я не пробовал, но если у тебя влазят, то и у меня влезут мои 185/60/r 14 будь они на дисках.Багажник то одинаковый)
PinkiRaspberry
не влезает… в накаченном состоянии не лезут.
как не влезут, а в мою калину влазят 4 колеса в сборе R14
поздравок с приобретением
Лкп лучшее из ВАЗовских автомобилей…
И толщина проката кузовных элементов тоже…
Хреновато, но у других намного хуже…
По шестерке дожно быть заметно)))
Соглашусь.Моей Калине 9 лет и нет коррозии нигде.
Хотелось бы упомянуть про ещё один плюсик:
— наличие воздуховода обогрева ног задних пассажиров.
Зимой задняя часть автомобиля теплая и окна быстро отходят.
Да-да. Так и есть. И добавлю, что если система обогрева на Калине исправна, то "Ташкент" тот еще. В холод машина прогревается быстро и в салоне очень комфортно.
поддерживаю, в принципе все так и есть
Добавьте в плюсы наличие запчастей на каждом углу так же как и наличие специалистов. Как и то что очень очень многое можно сделать самому при наличии желания.
он указал ))
Dluxe77
Добавьте в плюсы наличие запчастей на каждом углу так же как и наличие специалистов. Как и то что очень очень многое можно сделать самому при наличии желания.
Специалистов вон, на каждом углу… А толковых спецов мало!
Есть и такое