Замена дисков, колодок.

Последние года 2 были сомнения в эффективности работы задних тормозов, давишь сильно на педаль, а торможение слабовато как-то и машина носом клюет и в последнее время еще ощущалась вибрация педали при торможении. Еще весной при переобувке колес на ощупь внутренняя сторона дисков показалась не очень, будто всё в коррозии и рабочая поверхность была уж очень мала и колодки даж на половину не стерлись за 67к пробега)) Всё еще родные.
В середине лета решил поменять задние диски и колодки т.к. на дисках уже сильные борозды образовались и протачивать смысла не было. Фактически работал только один задний диск и то слабовато.

Заказал АТЕ

Так же при замене сменили тормозную жидкость, чтоб уж сразу всё за одно т.к. последний раз менял года 3 назад, но датчик показал еще нормальные значения старой

Так же заменил эту злосчастную крышку омывательного бачка!)

Запчасти на фото: 3Q0955455

И в очередной раз залил LM Molygen 5w40, на след замену залью либ опять его, либ уже равенол VST 5-40.

Ну и разница в торможении стала сильно заметна, теперь авто хоть тормозит, прям удовольствие, передние тоже уже подходят, скорее до лета докатаю и тоже сменю.

Ну и уже вторую осень мысли осаждают, а не пора бы поменять авто?.. как бы и пора, причем оба, уже как 7-ми летки… Но шкода служит верой и правдой, без поломок, без гемора, только морально подустарела и уже не хватает ряда функций, которые есть в новых авто. Из всего что щас есть в адеквате, нравится новый пассат оллтрек, вот прям ппц как, всё что надо, там есть и мотор бодрый, но малую смуту наводи кузов универсал)) Еще новый пассат Артеон, внешне агонь!
Взял бы новую окту или суперб, но пока что там много минусов для меня, из за чего не хочу брать совсем. БМВ 3 GT, ну прем авто…, но есть много НО)) ауди стала маркетинговым авто, и а4 мала всё таки в сравнении, как и бмв. Потому мысли об оллтреке и артеоне)