Скоропостижная кончина тормозных дисков, реанимация электролизом и полная переборка всех тормозных механизмов

Работают без нареканий

Ну если только от коррозии

За год никаких претензий, вмеру "мягкие"

цинкарь не убирает, а превращает ржу в грунт

Сколько по времени надо держать суппорты под током?

Всё зависит от степени загрязнённости, выставленной силы тока и концентрации химии.

А есть какой нибудь шаблон, где будет написано, какую силу тока выставить, сколько концентрата сыпать, какой концентрат сыпать?

Спасибо на добром слове!
Нет, обжигать не надо, можно заменить на градусник или пирометр )))

не, там как раз закрывать не надо. электролиз всю гадость размягчит оттуда

Значит голыекидать !Окей, спасибо

А на проветриваемом балконе можно сделать?Не е*анёт?))

сквознячок обеспечишь — останешься жив ))

😂😂😂Шутник.За детей страшно))

"Водитель, перед въездом на АЗС высади пассажиров!"

☝️это точно!Ну а если по серьёзному, не очень опасно делать такую процедуру на балконе при открытых окнах?!

не, не боись ) на балконе не курить, сквозняк обеспечить

Успокоил)Спасибо!

Если болтов Киа нет в списке запчастей, значит подходят родные

Спс! Я открутил, а на родном резьба неравномерная, в новую направляйку не очень вкручивался, теперь понятно — дело в болте) думал какой покупать, родной или hyndai-ский…

Вот выдержка из официального TIS Daewoo

Важно: На автомобилях, оборудованных АБС, прокачка проводится в следующем порядке: правое заднее колесо, левое заднее, левое переднее и правое переднее.

gator.org.ua/tis/RU/Docum…j/7j2_4a0.ru.html#J4A0MBB

Дима тогда не правильно прокачал?

лишь бы тормозила )))

Да надо проверить как хорошо работает АБС. Но Дима мучился с прокачкой.

я в первый раз намучился, дважды качал, тормоза почти отсутствовали.
А вот добрый дядька Legazoid Олежа научил "правильно жить" )))

Я когда начал прокачивать подумал, зачем воздух из трубок ГТЦ прогонять через всю систему, а потом ещё у тебя прочитал) но все равно все по 2 раза прокачал для уверенности) тормоза сразу были) Вот только думаю жижу поменять на дот4 или пока поездить на GM дот3? Я как то брал на доливку такую и поэтому просто докупила одну банку.

я бы тоже не стал.

С чем это связанно?

Поговаривают МС1600 типа сохнет и дубеет. Эсли это так, то пальцы будет клинить.
Но. За 2 года пользования ее в смазке поршня, смазке направляющих, смазке торцов колодок и изнанки колодок я не заметил никакого дубения, все движется и все мягкое. Может я не правильно ее использовал, не знаю.

Ахаха я под рулём от смеха ахахахаха!
Я по ходу за пять лет и 110 тыков не научился еею пользоваться! Тоже все работает отлично! Да и в клубе своими руками много машин обслуживал нареканий не было)

Вот. Надо учиться. Форумы читать побольше, оил-клубы всякие, опыт перенимать.
Не то так и будем "ключи подавать".)))

Мой день сделал! Спасибо)))
Ключи подавать ахахахаха!
Есть тесты и слухи, а есть личный опыт! Кому то даказывать что либо смысла нет, но если споштзовать плохую тормозную жидкость, редко ее менять, порванные пыльники тормозной системы, ездить до последнего ТО не одна смазка работать не будет! А при грамотной эксплуатации тормозной системы к смазке МС разной маркировки претензий нет! Цена / качество / доступность огонь!
При чем как я тормоза использую что после одного торможения колодки не держит смазка МС дубеть должна моментально! Но этого не происходит)
Почему мы выше выяснились))) ахаха

Где взять такой хром на заднюю форточку?

Я с Ташкента сам привёз, когда в гостях был.

меня всегда удивляло что центральная накладка обычная серая…

Обычная она чёрная матовая)) Это на машинах российской сборки серая(серебро) обычная, а на корейцах, узбеках и украинских(седанах) только с климатом в серебре.

Мне кстати нравиться такое сочетание.

у меня это было как хетч купил и начал вычитывать на драйве космические (тогда мне так казалось) доработки типа антибукса, климата и проч

так ты про неё ничего не пишешь, вот мы и сидим не знаем ))

Да там писать нечего, ничего интересного…разве что вставки под карбон от Diamond- а, два лип-спойлера и хром окантовка на окнах.

Мы с Димой определили артикулы этих накладок торпеды и дверей под карбон, но они непорядочно дорогие даже если из Кореи самому заказывать…
Но честно сказать хотелось бы их заполучить, именно новыми…

Зачем определять?Сказал бы, я бы тебе сфоткал.

Я уверен что те артикулы, которые прописаны на накладках не будут биться нигде.
это часто встречается.
но если сможешь — кинь фотки в личку, для науки очень пригодится )))

Только вчера они мне в сарае попадались, пойду поищу.

ха-ха )))

раз долго пропадал — пробегись по записям в обоих БЖ, вдруг чего интересного встретишь )))

у тебя 0,3 дочке, а у меня 1,3 дочке ))) поэтому пока и не приехал. я помню про твоё приглашение.
Вот когда 2,3 будет — жди!

Эрник, давно не слышно тебя было )))
Спасибо!
Как сам?

Стараемся )))
Сам когда писать начнёшь? )))

Времени не хватает, работа понимаш, да и писатель с меня хреновый ))))

))))после записи Нияза и выё…аться не стоит .ну в моём случае)))

Ты одними дисками Нияза можешь за пазуху заткнуть!

Не стал отказываться от цилиндров и поменяю всё разом! Перед получился так.ну по твоей методе)

Не повторяй мою ошибку — меняй поршни

Так я их тоже заказал, посмотрев на твою запись…да и проходили мы уже это, когда клинило задний правый поршень)))

Спасибо за отзыв о работе, она действительно трудоёмкая, да и затратная…
но авто жены не должен быть с плохими тормозами )))
спасибо за внимательность, поправил )))

Всё в корзине и осталось дело за колодками… NIBK PN0374 хорошие говоришь?

я вторые их думаешь просто так взял? )))

Смущает вопрос про эти ушки, которые обычно на колодках пилят, , когда они не лузут)))У меня то 2007г.в.))

Лёша KAlex61
ты не мог бы внести ясность?

Ну лан лан те, чё ты сразу начинаешь)))Пропустил видимо я эту ясность))

а я сам толком не знаю, вот и "звонок другу" решил использовать

Ясно)))

Так а чего ясность то. 2007 год, скобы нового образца должны стоять, а значит и колодки нужны нового образца "безрогие" либо рогатые пилить. Но пилить я бы не стал, поскольку спил надо делать ровнвй и хорошо шлифовать ибо он будет цеплять меднцю пластину и его будет клинить и перекашивать.

истину глаголишь!

Если совсем строго смотреть на тему, то и до 2006 и с 2007 года сами суппорта и скобы одинаковые, различны только пружинные направляющие, которые взаимозаменяемы.
Как то так

Да, они подходят без вопросов.
Подбил меня на эти пальцы Лёша KAlex61
www.drive2.ru/l/481050631876903053/

Ладно, у меня есть твой номер, если что наберу)))

давал, да? не помню )))

Угу))

Пальчик от киа 146 рэ это цена за штуку?

угу

Я надеюсь, что супорта у нас одинаковые)))а то закажу блин))

Да нормально все будет))
На лачетти отличались только задние скобы и только посадочными местами колодок. Дырки для пальцев не отличаются.

Значит заказываю))

зад и перед.
зад чуть короче, но одинаковы по диаметру.

даже не знаю…
мог взять те же ТРВ, но почему то взял БОШ
Может название фирмы внушает личное доверие, по крайней мере все инструменты и оборудование этой фирмы у меня никогда не вызывали негатив при работе

Посчитай сколько их там уже? )))

а я зимой не хочу этим заниматься.
вот и ускорился со всеми необходимыми и не очень доработками )))

если считать "грязное" время, то ушло 8 дней когда с утра до вечера а когда по два часа вечерами

Ой блин… Точно бы не хватило терпения. Еще и машина не на ходу все это время, я так не могу…

У меня же есть палочка-выручалочка )))
вернее — вагон-выручал!

Да, ты крутой, а у меня только одна машинка… :-(

ну зачем ты так?! ))
ты же знаешь что живу загородом, и позволить кататься жене с ребенком на пригородных автобусах — это не знаю даже как сказать…

Никого обидеть не хотел, кроме себя ;-)

я мою машину раз в месяц, может и реже
на вагоне чистейшие диски с этими японскими NIBK
а диски хетча при той же эксплуатации — просто в полном гэ…

ну хз… а NIBK это которые фиолетовые? )

ага

и чё прям норм они?

я б не стал их брать если бы было не норм ))

надо будет в след раз попробовать )

в идеале хочу Hankook Frixa S1, но цена ска кусается!

это да…
но я считаю их избыточными для стандартных тормозов и общегородского движения

всё зависит от манеры езды )

да, тебе они в самый раз к "дырявым" дискам )))

=)))

Полностью не рискнул, по крайней мере с завода так не было.
Манжету да, промазал изнутри полностью, забыл написать, дополню

Я имел в виду наружную поверхность поршня, которая в суппорт вставляется. С ТЖ эта смазка не реагирует, излишек манжета все равно соскребет.
Я сначала надел пыльник, а потом жирно намазал поршень. Потом сдвинул пыльник почти до дна поршня, приложил к месту, двумя пальцами вправил пыльник в гнездо и вставил поршень. У меня смазанный поршень со смазанным пыльником легко вправился в смазанный суппорт. Со второго или третьего раза.

теперь понял про что ты, точно, мы с тобой это обсуждали.
Да, внутрянку тоже смазал, не знаю на сколько её конечно там хватит…
У меня смазанный поршень не позволял 100%но вставить манжету в канавку…