Daewoo Gentra

До этого ездил сначала на иномарках (тойота витц, два 2-х фокуса — дорестайл и рестайл, потом в силу жизненных обстоятельств перешел на узбекоавтопром — сначала нексия, потом матиз.
Джентру выбрал из-за ее основных достоинств — проверенную конструкцию, за принцип "много автомобиля за небольшие деньги", классический дизайн без новомодных струящихся линий.
Взял у первого хозяина с пробегом 9 тыс. км. На этом момент в автомобиле были сделаны следующие доработки (позднее постараюсь поэтапно расписать о каждом моменте, с фотографиями):
— салон пошит в бежевый цвет (с подлокотником и всеми дверными картами), наверное кожзам, но качество хорошее, лучше чем чехлы Динас, например;
— литые диски;
— тонировка;
— 2-DIN Pioneer, плюс пара 16-х динамиков в задней полке в дополнение к базовым;
— сигналка и другие мелочи.

К недостаткам отнесу провал-дерганье между первой-второй передачами, пока что разбираюсь как минимизировать эту беду.

В остальном машина радует. По мере возможности буду добавлять фото и наполнять блог.