Катализатор…

Начал замечать иногда при раскручивании движка до 4000-5000 чёрное грозовое облако выходящее из недр выхлопной системы. Выход облака обычно сопровождался увеличением тяги моей небесной дизельной колесницы. И решил я заглянуть в отдельные части анальной системы сорика, ибо грешил на катализатор. Езжу обычно я спокойно, т.к. топливо нынче дорогое, и нарушений много и со временем начинает теряется тяга у машины. Ну и по-этому пару раз в месяц я даю просраться машинке. 2-3-4 передача до 5000, черное облако, и все становится хорошо. Тут понятно что форсунки немного подливают, на проверке сказали что 3 в норме, а одна больше остальных сливает в обратку и из-за нее и собирается сажа, но катализатор должен дожигать ее. Так вот, полез я проверять что у меня с катализатором. Вместо гаек крепления были в хлам соржавевшие цилиндрики. После чистки металлической счеткой они начали обретать форму гаек. Залил WDшкой, подождал и начал откручивать. Головка на 19 соскальзывала, но зато получилось набить на 18, которой и открутил с адским усилием эти гайки.

Далее меня ожидала такая картина

На фото немного видно, что часть отверстий вообще забита. И это после того, как я, по пути в гараж, дал просраться машинке. Решил попробовать продуть его компрессором. Взял сначала такой пистолет,

Но он короткий оказался, хотя и много выдул. Сажа из глушака валила как у старых паравозов на разгоне, в гараже за пару минут был черный туман. Получилось вот так

Конечно стало почище, но я решил продуть все до конца и взял китайский пескоструйный пистолет,

снял с него бочек и погнал дуть им. Вылетело еще столько же сажи. Под глушаком пол был просто черный. После него получилось вот так.

Собрал все обратно и поехал тестить. Эффект офигительный! Тяга стала в разы выше, подрывает с низов на ура и даже по звуку чувствуется что движку стало легче. В ближайшем времени ваще нафиг вырежу его и вварю пламягоситель.