Доброго времени суток, читающий!
Тем кто сталкивался с самостоятельной заменой салонного фильтра в наших горячо любимых фокусах второго поколения или планирует это сделать будет не безынтересно посмотреть эту запись.
Общеизвестно, что сия процедура в наших машинах сравнима с фильмами 18+.
Многие осуществляют замену салонного фильтра со снятием педали газа (откручивают три гайки, снимают педаль акселератора, окручивают крышку … и т.д.) для облегчения труда.
Сказать честно, мне такое облегчение не приглянулось изначально, т.к. в процессе штудирования всевозможных записей о процессе замены СФ неоднократно натыкался на жалобы о сорванных шпильках платформы крепления педали газа. После чего она ставилась либо на две шпильки, либо шпильки переваривались, короче — ГЕМОРРОЙ.
Была и другая категория записей, в т.ч. с видео, о замене СФ без снятия педали газа. Попробовал провернуть эту афёру (года три назад) — получилось. С тех пор салонный фильтр меняю только так.
Основной момент в этом процессе — это надрезы на рёбрах жёсткости фильтра. После чего фильтр можно согнуть и заправить в проём его фактического места нахождения. Попробую показать это на фото.
а! ну и ещё конечно фонарь ))
Делаем надрезы со стороны направления стрелочки (подача уличного воздуха)
Вот что должно получиться
Затем края фильтра, которые будем заправлять в паз, сгибаем друг к другу
Сам фильтр выгибаем дугой
Ну и всю эту фигуру не торопясь заправляем между педалью газа и центральным тоннелем в посадочное место фильтра. Торопиться не надо, прям вот так сразу врядли получится, не надо бояться помять фильтр, он расправится на своём месте, разрезы сомкнутся и всё будет как положено работать. Фото введения фильтра в паз сделать не удалось по причине нехватки свободного места и плохой фокусировки.
Отдельно хочу обратить внимание на то, что крышка салонного фильтра крепится тремя винтами. Вполне хватает и двух — среднего и нижнего, это облегчит вам в будущем процесс замены.
Некоторые ставят барашки (винт с барашками) от Вольво 30780788, но он что то сердито стоит.
Винты можно немного ослабить, а потом легко откручиваются пальцами (из практики — легче всего двумя указательными).
Ещё немного фото
Как-то так.
Удачи!
Рекомендую так же посмотреть запись про лючёк бензобака www.drive2.ru/l/467217401209946429/
Комментарии 11
Ст12 по 17 гг каждые 10 тыс км снимал педаль газа, не отключая разъём, без всяких надрезов ставил новый фильтр, собирал все обратно. Ничего не сорвал, ничего не сломал. Наверно я что то делал не так.
поверь, не всем так везёт
Не важно откуда растут руки. Важно чтоб они были золотыми))))
Я снимаю педаль, проблем нет при замене.
хорошо, что проблем с педалью не было ))
Ничего не надрезал, просто взял и засунул. Тож не снимал педаль.
надо будет попробовать. просто сминал рёбра фильтра?
Сжал гармошкой, выбрал нужную позу из камасутры и медленно, но верно вставил его в паз. Я брал бош фильтр угольный, сам расправился внутри, все ок.
ясно ))) век живи — век учись. попробую
Там главное не спешить) да будут моменты, когда будет не пожар а пожарище, но главное не психануть) и поза, самое главное поза) без нее никуда)))
о! это да )))
я не доктор, но посмотреть могу