Давненько был изготовлен прямоток из говна и палок. Вроде бы все хорошо, однако когда проезжал мимо припаркованных машин, то иногда у них срабатывала сигналка.
В общем громковато, хотя в потоке не сильно выделяюсь по громкости (от грузовиков ;))) ), ездил по трассе до Красноярска и обратно — на уши не давит. Но хотелось бы потише.
Начитался статей на Драйв2. Впечатлила вот эта статья, шикарнейший файл расчета нашел у AlexanderTs — спасибо ему огромное.
Скачал программку "SPL Spectrum Analyzer" на смартфон и покатался с ней по городу (средние обороты мотора как раз 2000об/мин). Практика полностью сошлась с теорией — уровень звука в 90-92дБ на частоте 100Гц.
Т.к. инженер-проектировщик у нас в стране нищеброд по определению, то как обычно будем делать из "говна и палок".
Договорился с мастером плазмы и электродов Фомичем о сварке.
Забежал к соседу в гараж с выпученными глазами "Там! Горит! Есть огнетушитель?" В итоге поимел огнетушитель ОП-2 объемом 2,5 литра (масса заряда 2кг). Как пишут умные люди, объем резонансной камеры должен быть сравним, а в идеале равен объему мотора, так что 2,5литра как раз то, что надо! И с добычей поехал к Фомичу.
Стравил огнетушитель. Порошка много, дует долго, руки не отмораживает, размер не большой и не маленький — надо будет прикупить таких парочку: в машину и в гараж — зима близко, печка, сука, опасная.
У Фомича нашлись отвод и труба внутренним диаметром 40мм. Прикинул длину трубы такого диаметра на частоту 100Гц (по моему 23 см получилось) и вперед!
И вот так это выглядит на машине. Вид со стороны заднего моста
Впечатления:
Пока сам не попробовал, не верил в описание таких резонаторов. Однако эта простейшая штука работает. И работает весьма шикарно.
Если смартфон в салоне с открытыми окнами в программе "SPL Spectrum Analyzer" раньше показывал уровень звука 90дБ, то сейчас 70дБ — это просто праздник какой то! По громкости чуть громче, чем со штатным глушителем.
Сейчас ярко выражены две частоты: 70Гц и полка на частотах от 185Гц до 240Гц. Когда разбогатею, обязательно вкорячу еще два резонатора на частоты 70 и 200Гц.
Комментарии 15
Приветствую, посоветуй что-нибудь поставил глушитель (заводской от 210 Ом 606 тд) стало тихо очень но турбина стала долго раздуваться и ощутимо потерялась мощность
Не знаю что посоветовать
Ничего не понимаю, как рассчитать длину отвода?
По ссылкам есть файлы расчетов
Теперь б получать как она поет )
надо с работы 3-х литровый огнетушитель скрасть ))) а то иногда низкочастотный гул достает с 2000-3000 об-мин.
щет. вот шо мне нада, проклянут пузотерщики скоро )
Хрошая работа, сам тоже думал замутить резонатор Г с изменяемым обьемом, в виде двойного дна как в шприце, на выхлопной системе, и на впуске сразу станет нужно!) НО с этим тагазом времени даже на ремонт постоянный нехватает, а уж на тюнинг тем более, только чтото одно сделаешь, за другое браться надо, а тут первое по новой, б** и это на пробеге обкатки, заем меня этот тагер сука…
А я писал об этом www.drive2.ru/l/7215840/
Это я читал 1,5 года назад перед появлением в моей жизни этого полуфабриката…
А вот на тойете спринтер с дизелем на впуске было 3 резонатора!)
Как тоже инженер-проектировщик (архитектор) соглашусь с таким утвержением. Для меня при этом РФ — формально заграница, хотя до той же Москвы ближе, чем Вам. Злая ирония истории и географии))) А если вернуться к теме глушителя — возможно ли сделать так для наших дищелей ТИШЕ стокового выпуска?
После сегодняшнего эксперимента думаю что вполне возможно.
Кстати надо присандалить подобный резонатор еще и на вход турбины.
Огнетушитель под авто может весьма озадачить пытливых таможенников/погранцов)))
Не с нашими доходами по заграницам кататься…
tac-tics
Огнетушитель под авто может весьма озадачить пытливых таможенников/погранцов)))
Представляю лицо инспектора, если б с таким огнетушителем приехать на техосмотр в Швеции. Уверен что пропустили бы, дырок то нет, но впечатлило бы их сильно