В продолжение Задний сальник коленвала. Муки выбора из оригинала и не только.
Пост по горячим следам. За сальник Corteco 20033412B, который я таки себе поставил.
При замене я снял свой оригинальный сальник GM 90 325 572. И сделал таки несколько фото.
Сравниваем два сальника:
Старый GM 90 325 572 и новый Corteco 20033412B
Сальники подозрительно похожи. )
Внимательно сравниваю надписи:
Общая надпись идентична до каждой буквы в маркировке (СFW) и каждой цифры Внизу одна и та же стрелка с направлением вращения.
В том месте, где на сальнике GM есть логотип (GM), на сальнике Corteco — запил.
Аналогичный запил присутствует там, где на сальнике GM присутствует номер (90 325 572)
С полной уверенностью считаю, что оригинальный сальник GM 90 325 572 производился компанией Corteco, а когда этот артикул был выведен из оборота, Corteco продолжила производить это сальник как "неоригинал"
Поэтому, кто хочет старый добрый GM 90 325 572, смело покупайте Corteco 20033412B, это он и будет. И по достаточно гуманной цене.
Комментарии 31
привет. не течет сальник кортеко?
Привет. Нет.
Полезный пост! Спасибо!
Приветствую! Этот сальник без пружинки?Если иак, то значит это ptfe сальник и его надо устанавливать через оправку, предварительно обезжирив посадочное место и выждать 4 часа .Так ли делали и не течет ли сальник после установки?
Сальник с пружинкой.
ows-cdn.tecdoc.net/elring…6f59252253151ca40a81508e2
?
я купил себе SWAG 40 90 5099
Как впечатления?
походу не тот купил(((
Печально…
Сегодня узнал в магазине. Сказали подойдёт к моей
да уж, у меня тоже масло уходит, надо сальники менять. Действительно муки выбора.
Сначала мучаешься выбираешь, потом трудишься меняешь )
На сцепление масло попадало, когда сопливило через сальник? Корзина диск
Ага. Вернее попадало на колокол коробки, а с колокола уже на сцепление. Мало-мало, но было.
Выбирал себе сальник распредвала. Привезли оригинал но от део и кортеко от Опеля. Что то кортеко хреной оказались. Выбрал от део оригинал
Я сейчас только за задний сальник коленвала. Сальник распредвала по размерам в моём случае аналогичен переднему сальнику коленвала, но их столько видов, в т.ч. и от GM и все номера разные. Для распредвала один, для коленвала другой и всё перемешано. Поэтому не могу утверждать, кто конкретно производит их для GM.
Замена сальника на распредвале, да и переднего коленвала несравнимо легче, поэтому можно и повыбирать больше.
Это я к примеру привел свой опыт. А то есть люди, думающие что все остальное кортеко тоже в оригинале идет
Отнюдь )
Orshanec-A
Выбирал себе сальник распредвала. Привезли оригинал но от део и кортеко от Опеля. Что то кортеко хреной оказались. Выбрал от део оригинал
Брал оригинал. Пришёл Korea ( потек сразу) заказали кортеко ( пришёл один в один как оригинал из Кореи) ставить не стали ( дубовый был) . Заказали Elring (на защите масло) надеюсь остатки или старого!
Спасибо, очень жизненно, какая разница по цене? У меня получилась такая же хрень с регулятором турбины (вакуумный переключатель(сброса?))
В районе 2 тысяч (34,6$) за GM 90 325 572 и 473 рубля (8,15$) за Corteco 20033412B, то есть в 4 раза.
Спасибо, очень полезная иформация.
Давно известный факт.
Кому известный, а кому и нет. Я искал подобную информацию, но 100% подтверждения нашёл. Возможно плохо искал.
Я писал про себя.Потому что, с этим сталкивался.
Я сальники и м/с колпачки при ремонте автомобилей только Corteco стараюсь ставить.
М/с колпачки ставил Goetze, как в оригинале.
Значит я тоже оригинал поставил
Приятно, да? Мне лично приятно это осознавать.