Народ HELP. Выручайте. Не знаю уже в какую сторону копать. Дергается машина при наборе скорости, даже не дергается, а какие то единичные пинки. При интенсивном наборе скорости может один раз дернутся, при этом машина как будто "клюет" вперед и обороты при этом подымаются. Ошибок никаких нет, закономерности тоже не наблюдаю. Думал сцепление, вчера поменяли, ничего не изменилось. Мотор 2,0 механика.
Йошкар-Ола, Россия
Mazda 6 2007, двигатель бензиновый 2.0 л, 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Волгоград
Mazda Mazda6, 2011
825 000 ₽
Волгоград
Mazda Mazda6, 2010
838 000 ₽
Астрахань
Mazda Mazda6, 2012
1 550 000 ₽
Томск
Mazda Mazda6, 2008
929 000 ₽
Реклама
Комментарии 14
Лямбда похоже. У меня такое было. Типа провал, а потом сразу пинок под зад.
Как выяснить что это лямбда? Просто отключить разъем к нему? Если пропадет то датчик под замену? Или желательно бы посмотреть каталик живой или нет?
Я диагностику делал.
проблема то в том что чек не горит. Если бы была ошибка по датчику, тогда было бы проще. А тут даже не понятно куда копать. Попробую скинуть, может действительно из-за датчика
У меня верхняя лямбда такие признаки давала, на холостых нормально, а когда давишь дёргается, отключил и все прошло, ошибок тоже не было, менял все фильтра, все чистил толку не давало
А диагностику сам делал?
У самого такая проблема. Никак не могу найти проблему. Вот сегодня вычитал такую тему:
www.drive2.ru/l/7693186/
Надо попробовать. Цена аналога 650, думаю стоит попробовать. Быть может и решится проблема
ты можешь для начала просто не до конца закрыть крышку бензобака, или вообще ее снять на день…
Как вариант. Надо еще проверить пшикает ли при открывании и проверить сам клапан на впускном патрубке
Лямбда зонд первый отключи и попробуй проехаться
Топливный фильтр в баке проверь.
А что с ним может быть такое? Менял пару лет назад. Проблем никаких нет при запуске. Ошибок нет и при толчке обороты повышаются
Тогда его можно исключить.