Как заменить цепь самому ТУТ!
Всем здравия! Комплект цепи ГРМ Borsehung B16299.
Я, находясь в трезвой памяти, но без глубоких мыслей. Или все таки застрял в себе. Решил, как то, поменять цепь на сто в каком то "захолустном" центре, на окраинах Тамбова. Приехав к ним. Меня предупредили. К CFNA и им подобным, у них нет заводских клише и все будет выставлено на глаз, зуб, дедовский угломер и чей то матери. Меня это абсолютно не удивило. Так как во дворике сияла авто хозяина дэу лан 1,4 тси. Редкого цвета, с погаными тапочками. Я постоял, подумал. Стоит, если они не справятся. Я у даже представил на секунду, как мне отдаёт хозяин ключи своей авто в замен моей… Он стоит рядом с разбитым вдребезги моим бывшим поликом. Как его ребята меняют с его дэу тапочки на мои, литые 17-шки с полика. Я увидел в мечтах, как судорожно ещё стучат рокеры в головке полика. Пытаясь сдвинуть с места пробитые гидрики с погнутыми клапанами. Даже секунду представил шум. И стук, как пробитые поршни нервно трясуться и не понимают. Зачем. Ведь, больше незачем, давить туда. Но меня это картина не остановила. Я сделал последнее селфи меня с машиной. Боже, какие у дэо, все таки поганые тапочки. Потом снял на камеру трохи видоса, как мотор мог бы работать с растянутой цепью ещё добрых 50-100 тыс. Км. Эх! ещё б 100 тыс. км б, он мог отъездить с родной цепью. И я решился. Подошел к хозяину этой богадельни и отдал ключи. Потом, мы с друзьями, на драйве, сделали ставки, на сколько была растянута родная цепь 😁😂🤣
Всех приветствую!
Решил я как то сменить цепь в своем ДВС VW Polo Sedan 1.6 CFNA.
И понеслось Неспешно готовлюсь к замене цепи ГРМ VW 1.6 CFNA, неспешно не получилось :))
Выбрал автосервис недалеко от дома, приехал предварительно, записался.
Когда я приехал уже на замену цепи, вышел парень по имени Александр (очень хороший специалист) и сказал о том, что будем менять без спец инструмент: "Я размечу ДВС и заменю :))!" — и тут меня расколбасило изнутри, но верхние звезды я трогать не собирался, поэтому почему то я согласился, было все равно какое то доверие, хотя я знал, что без клише это сделать очень трудно. Кто знает, возможно "судьба такая"!
Скажу сразу: нехер там делать без минимум клише, а лучше еще часовой механизм, — это два основных инструмента которые нужны, ибо ошибиться на зуб на колене очень и очень просто. Под разные ГБЦ разные клише, тип А и тип Б.
Загнал авто в бокс и понеслась.
На первый день все разобрали на второй собрали.
Как я и ожидал мотор оказался чистый с небольшим количеством, прям совсем малость, легкого лака который стирался пальцем. Естественно все отмыл Гзокс и Кангару и смыл Абро.
Поршня со стороны поддона отмыл до идеальной чистоты Гзокс, они были в легком коксе, краску с поддона кстати не поднимает.
Хон без повреждений, потертостей на стенках цилиндра нет. Что с кольцами — не видно, но будут еще процедуры по очистки ДВС.
Фоточки какие смог сделать ниже.
ДВС собрали по меткам, сначала ошиблись на зуб на колене, кстати клапана не встретились, потом проверили клише, которые по связи с космосом нарыл мастер Александр (очень хороший мастер и человек) :)) и проверив выявили ошибку и александр ее устранил. Провернули несколько раз колено (назад вращать нельзя), перепроверили и начали собирать все обратно. Все манипуляции заняли много времени :)) так как делали все с расстановкой без спешки, Санек такой ДВС первый раз делал, менял цепь. Ну и мне удалось нарваться на милость мастера и я смог помочь с кое какой черновой работой, все отмыть и отчистить тщательно как мне надо было.
Масло залил Шелл Хеликс HX7 полусинь и дешман фильтр, через 4 000 км. раскоксую помою ДВС и солью.
Сборка разборка по книге, на герметик тока поддон и прокладка лобовины в местах соединения ГБЦ, блок, крышка ГБЦ.
Будут вопросы задавайте с удовольствием отвечу. В комменты кинул еще несколько фоток :))!
Обзор старых запчастей сделаю позже.
После замены цепи ДВС стал работать ровнее, немного тише, не клюет при наборе с малых оборотов, появилось больше тяги, расход упал, на 4 1800 оборотов 4.5 литра на 5 1700 оборотов 3.5-4 литра и он едет и давишь тоже набирает без рывков.
На холостых 0.3-0.5 литра.
В целом старая цепь отходила в пенсионерском режиме бы еще 50 000 км., вытянута не сильно, но выработка есть и я думаю это влияет больше на фазы и на растяжение ее между звездами распредвалов, фазы убегают там много не надо.
По башмакам — выработки нет, натяжник можно было бы не менять, а вот нижняя звезда однозначно галимый сырец и под замену, хотя и на ней выработка есть но не критичная.
Тем у кого пробег 120-150 000 км. советую однозначно замену, у кого до 120 000 км. можете подождать, но если кошелек позволяет хуже не будет.
Менять или не менять каждый решает сам!
Цепь менять однозначно!, т.к. даже с незначительно растянутой цепью такого эффекта не добиться корректировкой фаз ГРМ!
Всем удачи и хороших ПАО+эстеры масел! На кряке я бы не рисковал больше 5-6000 км. ездить чтобы двс был в чистоте.
P.s. Напомню синтетика кряк -250-300 часов,
ПАО+эстеры -450-500 часов, больше 500 не надо :)) пусть останется толику ресурса масла и двс от этого будет только лучше!
Колено и цилиндры с поршнями забрызгал Гзоксом, все отмыл в идеал, поршня снизу белые, фоткать не смог все текло, да и времени уже не было.
Комментарии 223
Подскажите, при замене цепи ГРМ антифриз нужно сливать или нет? В инструкциях по замене, которые я нашёл в интернете, пишут, что нужно. А я не пойму зачем? Откручивается же только шкив помпы, а она сама остаётся на месте.
Знатоки, подскажите. Решил проверить цепь на расстяжение. Открутил регулировочные крышки распредвалов (которые для спец инструмента), выставил ВМТ. С "метками" (которые по отдельности, а не сплошной планкой сразу на два распреда) расхождение на 2-3 градуса. Стоит менять и сколько это в мм?
Urano84
Ты за то что бы не менять? на весь срок службы? тока если турбо возьмешь так не делай. Просто у меня цепь потянута была миллиметра на 4, еще тыщ 40-50 она точно будет хлыбыстать если фазы не поправить, так вот можно не менять, но фазы выставить надо, а уж если полез то цепочку за 20 баксов сам Бог велел, менять однозначно, вернее фазы ставить.
Как тебе такой подход? :)) имеет право на жизнь?
П.с. на твоем пробеге однозначно стоит править фазы и смотреть по месту уже цепь, хотя проще тупо цепь сменить — факт
Здоровья!
Что значит "поправить фазы" ?
На этом моторе разве это возможно без замены цепи?
На сколько хватило комплекта ГРМ? (B16296)
Здравствуйте, а нужно ли фиксировать валы спец инструментом при откручивании болта коленвала ?
Поло cfna 1,6 пробег 256000, цепь как новая, без провисаний, потекла прокладка крышки
цепи грм, сегодня заменил на новую, и на всякий случай заменил натяжитель цепи, цепь не стал менять нет провисания совсем.Жарким летом был несколько раз звон цепи при холодном запуске двигателя поэтому решил сменить натяжитель. замена масла каждые 10 тыс.Пробег 95% город, пробки, Москва.
Чудо да и только. Я на второй цепи проехал 70к и она уже с утра погромыхивает не критично но это говорит о том что она растянулась и пока натяжитель не сработает от давления звук не пройдет.
Вижу натяжитель и он натянул цепь. Так как он из своего корпуса торчит. Потом снимите когда цепь сравните с новой будет ясно.
И возможно валы зафиксированы мастером а может и нет я не знаю. Не парьтесь. Потом все будет понятно при замене цепи и ее демонтаже.
Чистота мне понравилась.
Я делаю всё сам, большой опыт ремонта авто.
Отлично. Я когда снял цепь стало понятно на сколько она вытянулась. Если умножить тот пробег на 2 то это было бы примерно 2 см на всю длинну. Думаю это много.
Urano84
Не, сальников распредвалов нет, могу тока номер крышек с резиночками подсказать которые и служат как сальники с правой стороны стоят крышки
VAG 03C 103 111 E — Крышка
Сама крышка ГБЦ с распредвалами не разборная на моделях с вариантом B с вариантом A распредвалы достаются но сальников похоже там нет, крышки другие
каким образом достаются распредвалы? Они запрессованы на заводе и идут в сборе с крышкой, она не разборная.
Никаким. Тока в версии А
Urano84
И если падение подхвата после 3 тыщ
Дело ваше я не заставляю. Переубеждать меня не нужно у меня на этот счет свое мнение.
Буду менять каждые 100 тыщ.
Кстати сама цепь отходит вполне и 200 и 300 а вот фазы убегают после 90-100 тыщ ну а раз уж полез ща фазами тл и цепь за 20 баксов сменить. Смысл в этом.
260 тысяч пробег, и подхват афуенный, ты ещё побегал бы за мной, ахахааха. Или ты так ездишь, что цепи меняешь на 80 тысяч, или просто, мягко говоря трандишь.
Я езжу как овощь
какая стоимость такой процедуры в сервисе?
Отдавал 4500р но в общем вышло 15к
Сколько работа стоила?
4500р
Зачем людей вводить в заблуждение? 1.Фазы отрегулиповать можно. 2.таксисты на моче с 2 литрами в картере масла проезжают 400к и о замене цепи даже не думают, возможно и фазы не регулируют. Давай кузова тоже на каждые 50к менять, ибо жесткость кузова на 0.1% падает. Мне не жалко, только люди сейчас наменяют всё подряд к 100тыс. Начитавшись. Зачем?
Привет! Не менял еще цепь?
Привет, не. Недавно фазы поправил немножко. Да и с пробегами более не меняют цепь, поэтому пока отложил этот вопрос
shurigan14
Зачем людей вводить в заблуждение? 1.Фазы отрегулиповать можно. 2.таксисты на моче с 2 литрами в картере масла проезжают 400к и о замене цепи даже не думают, возможно и фазы не регулируют. Давай кузова тоже на каждые 50к менять, ибо жесткость кузова на 0.1% падает. Мне не жалко, только люди сейчас наменяют всё подряд к 100тыс. Начитавшись. Зачем?
Скажи пожалуйста, а как отрегулировать фазы?
Посмотри в интернете, я делал все так, как описано, но без калибров. Просто визуально. Но звёздочки затягивать надо очень мощно
Доброго времени суток! Сколько сейчас пробег?цепь не менял?хочу себе тоже borsehung ставить.
Щас 135 000 км. все норм. Доброго!
Классные фото — что за аппарат, на который снимали?
Ты серьезно?! :) Да это обычный самсунг S6 Эдж
Я что то не могу понять на каком пробеге поменял цепь? покупал комплект на 117. а поменял на 86.
Если ты обратишь внимания то ссылка не на мой бж по комплекту цепи :)) Мои расходники тут www.drive2.ru/l/480563548225798840/ на 85 000 км. Я поменял на 86 000 км. советую менять на пробеге 100-130 000 км. В следующий раз буду менять на 200 000 км.
ты серьёзно? Я меняю сейчас, пробег 260, сравнили цепь с новой старая на 3 мм вытянулась, ещё ходить да ходить. Совет твой для лохов, которых разводят в сервисах.
Urano84
Если ты обратишь внимания то ссылка не на мой бж по комплекту цепи :)) Мои расходники тут www.drive2.ru/l/480563548225798840/ на 85 000 км. Я поменял на 86 000 км. советую менять на пробеге 100-130 000 км. В следующий раз буду менять на 200 000 км.
🤣😂 Жаль что с заменой цепи не меняют мозг) 🤣. 100тыс ахаххахаххахза ну и лоховщина
Ребята я проехал 280 тыщ уже ничего не делал вот подтекает масло с крышки цепи думаю поменять прокладку и сальник коленвала передний. Наливаю 4 литра масла через 10тыщ сливаю 3 литра
Сливаешь ты правильно масло, а вот цепочку бы надо менять раз в 120-150 тыщ 100%, ног ездить можно и до 300 и до 400 тока останется 70 л.с. от 105.
По маслу — этот мотор есть литр на 10-15 тыщ. у кого не есть тот Васян :)
Цепочку обязательно поменяй и ты увидишь разницу, почувствуешь!
Подскажите пожалуйста почему "останется 70 л.с. от 105"?
потому что цепь тянется и фазы уходят, между фазами натяжителя нет, минимальное отклонение влияет на воспламенение смеси, иначе немцы бы не выставляли фазы так точно с нутромером и часовым индикатором.
Спасибо
Urano84
Сливаешь ты правильно масло, а вот цепочку бы надо менять раз в 120-150 тыщ 100%, ног ездить можно и до 300 и до 400 тока останется 70 л.с. от 105.
По маслу — этот мотор есть литр на 10-15 тыщ. у кого не есть тот Васян :)
Цепочку обязательно поменяй и ты увидишь разницу, почувствуешь!
Загнул ты конечно с 70 ))
У меня до 80 масло ни капли не уходило. По крайне мере я не замечал. Сейчас стало. но после неправильной раскоксовки дзоксом. Уже купил его и бг 109. буду весной делать как положено. Надеюсь расход масло пропадет и заодно и тише будет работать по утрам. Сейчас за 5,5 тыс до 0,5 литра залил
Расход масла у мотора это нормально. Из личных наблюдений минимальный расход на масле 5-30 примерно 800 мл. На 10к
Сегодня звонил дилеру, спросил про замену цепи. Мастер сказал что замена цепи на двигателях CFNA не требуется и что еще пока случаев замены не было. Дилер Классика в СПб
скажи им что они дурачки
Spartachell
Сегодня звонил дилеру, спросил про замену цепи. Мастер сказал что замена цепи на двигателях CFNA не требуется и что еще пока случаев замены не было. Дилер Классика в СПб
А еще диллер говорит что масло надо раз в 15 тыс менять
приветствую =)
сколько уже проехали? что-нибудь еще докупали? Меняли ли звезды из комплекта или родные оставили =)
Привет! Проехал 35к звезды оставил распредов старые, тока звезду колена поменял. Я комплект не брал.
Сегодня в сервисе заменили. Стала плохо заводится на холодную. Приходится дольше крутить ключом, соответственно с сигналки вообще еле еле. И это 0 градусов на улице. Боюсь представить что будет зимой
значит накосячили они в сервисе с фазами. Предъяви им. пусть вмт ставят и втыкают сзади клише, если входит свободно значит не их косяк если нет то они не так собрали.
Просто я смотрел в каталоге икзист, там есть 54 и 130 и обе цепи подходят для cfna. Вот и не понятно
Брал по артикулу
Сколько звеньев брал цепь 130 или54?
оооо, я хз, я не считал скорее 130
Demon1234567890
шаблон T10ХХХ не поню по памяти
На CFNB используется шаблон T10414 (их нужно 2 штуки). Вот он www.aist-tools.ru/catalog…_vag_t10414_1_2_tsi_tfsi/ . Для CFNA используется 1 шаблон T10171 собственно вот www.aist-tools.ru/catalog…r_raspredvala_vag_t10171/
Проснулся через год. Cfna, cfnb это отличие прошивки скорее. А вот версия исполнения Словатской головки А или В это верно. Под головки А не совсем корректный " универсальный " ваговский шаблон. На впуск я делал -" -0,6°" относительно метки на шаблоне (штырька). Будет чуть по собранней.Выпуск, впринципе можно не трогать. Толку нет. Проверенно лично. Но это история у меня была с 2 года назад и шел 5-ый тюбик потдона 3-я почти одноразовая прокладка и незыбываемые выходные. Спасибо вагу за распредвалы в крышке.
Уговорил! Буду менять цепь(пробег 200 000) и гидрики за одно(после промывки появляется фирменное бубнение но не на долго).
на 200 сам бог велел цепь сменить
Добрый день! Подскажи ты брал вот этот набор сразу B16296 или всё по отдельности покупал? И сколько сейчас прошла цепь? СПС
Привет! брал все по отдельности но и набор можно в нем только нет одной верхней звезды по-моему.
Прошло все уже порядка 30 к, все в норме.
Добрый день! Как узнать цепь тли ремень стоит?
Добрый! На какой машине? Обычно когда цепь двс выполнен как единое целое без пластика, металл кругом нет пластиковых крышек. Вот на фото CVWA с пластиком там ремень.
На поло 1,6
Добавил фото, вот на поло CVWA 1.6 стоит крышка пластиковая и там ремень
Спасибо! А у меня другой 1,6)
Буквы мотора скажешь посмотрим че там цепь или нет
Dimon727
На поло 1,6
А вот на CFNA нет ее и там цепь в масле
Во, такой точно👍
тот как у меня с Цепью, поздравляю, ресурс 500+ если ухаживать, на всю жизнь хватит как старая копейка или москвич 412 :))
Успокоил!👍 Спасибо огромное, а то официалы говорят менять надо, и просят за это 35 тыщ.
официалов нормачас 1500 р. — 6 часов примерно на замену, в районе 8-9 тыщ работа расходники возьмешь свои какие я брал
Да я вообще тогда не буду пока менять)
менять надо на 100-120 тыщ желательно
звездочки на распредвалах крепятся на конус?
Да
Urano84
не не не, лазить туда надо, я думаю можно ничего не менять даже если тачка обслуживалась своевременно и на хороших маслах, то на 90-100 000 км. стоит залезть и поправить просто фазы по спец шаблону и инструменту.
Заменив болты распредвалов.
И ездить смело до 200 000 км.
То что фазы убежали от цепочки потянутой у меня это факт, но цепь вполне живая и можно было бы поправить вазы и все.
А как фазы выставить?
По книге со спец инструментом! Поршень №1 в ВМТ по нутромеру потом клише в распредвалы, в таком положении фиксируем вмт и распредвалы и накидываем цепь. Это в двух словах.
erl-700
А как фазы выставить?
там безшпоночное крепление звезд на распредвалах и колене, без спец инструмента там нех делать по крайней мере без клише если не менять звезды распредов если все менять то увы тока с нутромером.
Да я думаю к дилеру обратиться да бы выставить, если цепь не трогать
можно и так
Так что, цепь хорошая? Заказывать?
Есть ролик(халтура та ещё) про ремонт CFNA и в нём инфа что ремонтных размеров цепи ГРМ ТРИ! Так ли это?
Привет. Я доволен цепью. Про какие то размеры не слышал и думаю это бред. Все работает вот уже 20 к.
VseZaebali
Цепь на моторе CFNA установлена на весь срок службы, и даже на пробеге 200 000 км ничего не гремит
По регламенту ТО цепь меняется через каждые 60 тыс. км
сказки бабушки Арины! Откуда же вы набрались этого говна! Походу представители сервисов и дилеров.
Звезды как сидят, на шпонках или нет ?
И как комплект этой фирмы ?
Или лучше переплатите за оригинал ?!)
А в комплекте 2 звезды распредвала или 1?
1, вторую надо отдельно заказывать
Спасибо
Поправлюсь 218000 км пробег а то просто ниже написал 218000р )))))
Джетта 6 рестайлинг 2015г. мотор 1,6 105 л.с. CFNA пробег 218000р только готовлюсь к замене цепи, езжу не медленно чуть ли не каждый день подкручиваю под отсечку, а как выезжаю на трассу что бы не вальнуть 190км/ч хлебом не корми а так 200 больше не едит отсекает и на прямой максимум 193км/ч так что народ на 100000 км цепь менять очень рано и по расходу на таком пробеге могу опустить 4л. по трассе, по городу пробовал с пробками в пенсионерском стиле без кондея 7л. А по поводу 4 литра трасса все зависит от погоды и от трассы загруженность и много ли подъемов на трассе и ехать нужно не больше 80-90км/ч
Где то меньше месяца, причём еле слышно, но я езжу постоянно, мне как по сердцу прям. Заказал только цепь, натяжитель и успокоитель… нужно ещё что-то заменить? И скажи ты фильтр не менял, слышал ребята его вообще убирают, т.к. он не несёт никакого функционала…
Нижнюю звезду сальник прокладки клечки
Ну подскажи пожалуйста, звук как пилорама при переходе с высоких оборотов на низкие… Пробег 135000 1,6 джетта. Но че то читаю, ребята говорят, что звук появляется крайне редко… Цепь та уже заказал и буду менять однозначно, но думаю может что то ещё под эти симптомы попадает?
Скорее всего цепочка раз так. О крышку лязгает что ли. Натяжитель не компенсирует. Больше там так ниче не может звучать. Может конечно че маслонасос.
vadim-arkhipenko
Ну подскажи пожалуйста, звук как пилорама при переходе с высоких оборотов на низкие… Пробег 135000 1,6 джетта. Но че то читаю, ребята говорят, что звук появляется крайне редко… Цепь та уже заказал и буду менять однозначно, но думаю может что то ещё под эти симптомы попадает?
www.drive2.ru/l/502318760170881173/ такой звук не?
Нет 😳😳😳, это вообще че то странное… так громко она не работает, трудно объяснить, но прям как звук пилорамы, но не всё время и звук очень ровный но посторонний… блин всё читаю и боюсь, что всё таки это может и не цепь…
Скорее цепь если не так. У того чела маслоприемник забился
vadim-arkhipenko
Нет 😳😳😳, это вообще че то странное… так громко она не работает, трудно объяснить, но прям как звук пилорамы, но не всё время и звук очень ровный но посторонний… блин всё читаю и боюсь, что всё таки это может и не цепь…
Запиши хоть из салона на мобилу
Ок, завтра запишу и отпишусь… Спасибо…
Судя по фото, вместо индикатора часового типа использовалась отвёртка? Боюсь это не самый лучший способ выставления фаз грм на данном моторе, и уж точно он не соответствует регламенту.
Я тоже так думал, но если звезды не менять верхние распредвалов, то все встает как с завода и ошибиться на зуб, значит сложит клапана на больших оборотах, опасно, но данный способ имеет право на жизнь, отвертку воткнули чисто выставить вмт, а уж дальше смотрели по предварительно нанесенным меткам везде перед разборкой. На маховике, на коленвалу на распредвалах звездах. Я сам лично присутствовал там и все вместе с мастером выставлял, и попросил его достать клише, он корешам позвонил вечером, достал клише и с утра мы благополучно поставили цепь. Без клише там делать нечего это точно, а вот если положение звезд распредвалов не менялось индикатор при грамотном подходе не обязателен, просто с ним проще.
Но, если звезды снял, то уж тогда без индикатора не обойтись. Прошел уже 10 тыщ во всех режимах все норм.
Главное понять принцип, ведь индикатор нужен потому что там безшпоночное крепление звезд на валы и болты меняются на новые и одноразовые.
ДРУГИМИ СЛОВАМИ ФАЗЫ ТО ПО СУТИ НИКТО И НЕ ВЫСТАВЛЯЛ ТАК КАК ИХ НИКТО И НЕ ТРОГАЛ И ПРОИЗВЕДЕНА ТОКА ЗАМЕНА ЦЕПИ НА НОВУЮ В РАМКАХ ПРОФИЛАКТИКИ.
Кстати потом можно цепочку использовать повторно но уже придется подводить фазы под нее так как она растянулась, но не сильно. Я конечно 20 баксов экономить не буду и в след раз подкину опять новую :)) уже тогда со звездами и индикатором. Тысяч через 90-100 не раньше.
"ФАЗЫ ТО ПО СУТИ НИКТО И НЕ ВЫСТАВЛЯЛ ТАК КАК ИХ НИКТО И НЕ ТРОГАЛ И ПРОИЗВЕДЕНА ТОКА ЗАМЕНА ЦЕПИ"))))) ахаха это просто умора, не смеши меня так… гляди где-нибудь не ляпни такое, хотя уже поздно )) И да, шестерни распредвалов откручиваются в обязательном порядке, даже если не меняются. От ошибки на зуб клапана не встретятся. Но в этом моторе просто нету такого понятия как ошибиться на зуб, т.к. шестерни свободно вращаются.
Идеально выставить фазы можно только при помощи индикатора, а отвёрткой это на глазок, и разницы ты не заметишь.
Да да, я тоже так думал сначала.
Распредвалы никто не трогал, клапана встретятся если ошибиться на зуб на высоких оборотах полюбому. Зуб это очень много. Но все было размечено перед заменой и поставлено на теже места. имею ввиду ошибиться на зуб если не трогались верхние звезды, в другом случае такого понятия нет.
Валы зафиксированы клише.
Индикатор нужен если меняются звезды, что бы выставить фазы заново к ВМТ.
Ну хорошо, допустим я езжу с неправильными фазами уже 15 тыщ и это никак не проявляется?
Проявляется, но вы этого не замечаете просто, чуть больше расход, чуть меньше мощность.
Ага. У меея расход наоборот упал.
Ну естественно он упадёт, после замены растянутой цепи, я говорю что мог быть ещё меньше. Короче решайте сами, я просто сказал вам как надо делать по ELSA.
старая цепь была не особо растянута и менял цепь я только лишь из за того, что знал как влияет растяжение ее между звездами которое никак не компенсируется и получил я после замены лишь эффект нормального ускорения в районе 3600 и выше.
Если человек ездит спокойно, то он вполне может и 180 к откатать не меняя цепь. Повторюсь, цепь не сильно была растянута судя по натяжителю.
Satori7
Ну естественно он упадёт, после замены растянутой цепи, я говорю что мог быть ещё меньше. Короче решайте сами, я просто сказал вам как надо делать по ELSA.
Так как надо делать оп ELSA я знаю и ты прав, но если верхние звезды не трогать, то можно менять и не по этой проге, не по ваговскому мануалу без нутромера, я сам думал не получится, но мастер уверил меня и объяснил все конкретно уже когда сдернули крышку. Показал, что он разметил и для каких целей.
Ошибиться на зуб — это значит потеря мощности и отметины как минимум от клапанов на поршнях при сбросе газа они появятся так как цепь в этот момент немного играет. При разгоне фазы наоборот запаздывают немного.
Но клише обязательно иначе просто не выставить валы ровно.
В след раз если тачка останется сделаю замену верхних звезд и тогда уже обязательно ловить 1 градус вмт.
День добрый. Тоже собираюсь менять цепь со звездами и есть два вопроса.
1. Сколько там звезд? Мне выдали по звёздам два номерка в автодоке 03C 109 571 F и 03C 105 209 BE. Их по одной или каких-то две?))
2. Прокладка нужна там или корпус на герметике?
Добрый.
Звезда колена есть и две звезды распредвалов.
Прокладка ставится без герметика, промазываются тока стыки ДВС а на герметик ставится нижний металлический поддон.
Артикулы и списки есть в бж.
Спасибо
А что за звук был при запуске? Как долго продолжался
Да особо никакого звука не было. Я сначала подумал что цепь, но потом понял что ошибся. Цепь сменил возможно рановато на 120 было бы самое то. Но все же цепь старая длиннее новой на 5 мм где то. Натяжитель не сильно был выдвинут. А вот растяжение между звездами никак не компенсируются.
Сменил и сменил.
У меня при старте 3-5 секунд не понятный звук потом в норм. такое чувство что мастер нет…может гидрики на клапанах
На че похож звук? Груууммм? Или тсок тсок тсок😁
Вот это ты озадачил, хрум хрум и лязг лязг
Urano84
На че похож звук? Груууммм? Или тсок тсок тсок😁
😂😂😂😂
Я слышал от него тока такие звуки всегда😂😆
На самом деле глухой звук
Может получится записать
Надо попробовать
speedspider
У меня при старте 3-5 секунд не понятный звук потом в норм. такое чувство что мастер нет…может гидрики на клапанах
на что все таки похож звук? у меня появился такой, как будто веревка куда то прицепилась и после завода она бьется обовсе вокруг, а потом прекращается. все это дело звучит пару секунд и далеко не всегда, но уже 3 раза было
у меня такой звук как вы описали и он так же пропадает, только он всегда при запуске секунд 10-20 наверное. мастер сказал что менять нужно грм, вот сейчас сижу заказ формирую, некоторые номерки из этой статьи и взял )
в моем случае похоже это натяжитель цепи. он там маслом наполняется и натягивает, чтоб не ослаблялась цепь, там есть клапан (типо шарика подпружиненного) и если он подзасрется, то начинает травить масло ну и цепь ослабляется. (такую инфу я нашел на просторах инета) в моем случае получается клапан цуть цуть засрался июбо спускает очень медленно (далеко не каждое утро такой звук. А если такой звук при каждом заводе, то он скорее всего совсем не работает.
Охохо, а я уже заказал всё на замену ГРМ, так что бог с ним с этим клапаном, всё равно и натяжитель поменяют.
ну пробег у Вас уже за 120 тыщ, уже можно и менять, так что хуже не будет, да и как цепь изнашивается со звездами от такого ослабления одному богу известно