Как заменить цепь самому ТУТ!
Всем здравия! Комплект цепи ГРМ Borsehung B16299.
Я, находясь в трезвой памяти, но без глубоких мыслей. Или все таки застрял в себе. Решил, как то, поменять цепь на сто в каком то "захолустном" центре, на окраинах Тамбова. Приехав к ним. Меня предупредили. К CFNA и им подобным, у них нет заводских клише и все будет выставлено на глаз, зуб, дедовский угломер и чей то матери. Меня это абсолютно не удивило. Так как во дворике сияла авто хозяина дэу лан 1,4 тси. Редкого цвета, с погаными тапочками. Я постоял, подумал. Стоит, если они не справятся. Я у даже представил на секунду, как мне отдаёт хозяин ключи своей авто в замен моей… Он стоит рядом с разбитым вдребезги моим бывшим поликом. Как его ребята меняют с его дэу тапочки на мои, литые 17-шки с полика. Я увидел в мечтах, как судорожно ещё стучат рокеры в головке полика. Пытаясь сдвинуть с места пробитые гидрики с погнутыми клапанами. Даже секунду представил шум. И стук, как пробитые поршни нервно трясуться и не понимают. Зачем. Ведь, больше незачем, давить туда. Но меня это картина не остановила. Я сделал последнее селфи меня с машиной. Боже, какие у дэо, все таки поганые тапочки. Потом снял на камеру трохи видоса, как мотор мог бы работать с растянутой цепью ещё добрых 50-100 тыс. Км. Эх! ещё б 100 тыс. км б, он мог отъездить с родной цепью. И я решился. Подошел к хозяину этой богадельни и отдал ключи. Потом, мы с друзьями, на драйве, сделали ставки, на сколько была растянута родная цепь 😁😂🤣
Всех приветствую!
Решил я как то сменить цепь в своем ДВС VW Polo Sedan 1.6 CFNA.
И понеслось Неспешно готовлюсь к замене цепи ГРМ VW 1.6 CFNA, неспешно не получилось :))
Выбрал автосервис недалеко от дома, приехал предварительно, записался.
Когда я приехал уже на замену цепи, вышел парень по имени Александр (очень хороший специалист) и сказал о том, что будем менять без спец инструмент: "Я размечу ДВС и заменю :))!" — и тут меня расколбасило изнутри, но верхние звезды я трогать не собирался, поэтому почему то я согласился, было все равно какое то доверие, хотя я знал, что без клише это сделать очень трудно. Кто знает, возможно "судьба такая"!
Скажу сразу: нехер там делать без минимум клише, а лучше еще часовой механизм, — это два основных инструмента которые нужны, ибо ошибиться на зуб на колене очень и очень просто. Под разные ГБЦ разные клише, тип А и тип Б.
Загнал авто в бокс и понеслась.
На первый день все разобрали на второй собрали.
Как я и ожидал мотор оказался чистый с небольшим количеством, прям совсем малость, легкого лака который стирался пальцем. Естественно все отмыл Гзокс и Кангару и смыл Абро.
Поршня со стороны поддона отмыл до идеальной чистоты Гзокс, они были в легком коксе, краску с поддона кстати не поднимает.
Хон без повреждений, потертостей на стенках цилиндра нет. Что с кольцами — не видно, но будут еще процедуры по очистки ДВС.
Фоточки какие смог сделать ниже.
ДВС собрали по меткам, сначала ошиблись на зуб на колене, кстати клапана не встретились, потом проверили клише, которые по связи с космосом нарыл мастер Александр (очень хороший мастер и человек) :)) и проверив выявили ошибку и александр ее устранил. Провернули несколько раз колено (назад вращать нельзя), перепроверили и начали собирать все обратно. Все манипуляции заняли много времени :)) так как делали все с расстановкой без спешки, Санек такой ДВС первый раз делал, менял цепь. Ну и мне удалось нарваться на милость мастера и я смог помочь с кое какой черновой работой, все отмыть и отчистить тщательно как мне надо было.
Масло залил Шелл Хеликс HX7 полусинь и дешман фильтр, через 4 000 км. раскоксую помою ДВС и солью.
Сборка разборка по книге, на герметик тока поддон и прокладка лобовины в местах соединения ГБЦ, блок, крышка ГБЦ.
Будут вопросы задавайте с удовольствием отвечу. В комменты кинул еще несколько фоток :))!
Обзор старых запчастей сделаю позже.
После замены цепи ДВС стал работать ровнее, немного тише, не клюет при наборе с малых оборотов, появилось больше тяги, расход упал, на 4 1800 оборотов 4.5 литра на 5 1700 оборотов 3.5-4 литра и он едет и давишь тоже набирает без рывков.
На холостых 0.3-0.5 литра.
В целом старая цепь отходила в пенсионерском режиме бы еще 50 000 км., вытянута не сильно, но выработка есть и я думаю это влияет больше на фазы и на растяжение ее между звездами распредвалов, фазы убегают там много не надо.
По башмакам — выработки нет, натяжник можно было бы не менять, а вот нижняя звезда однозначно галимый сырец и под замену, хотя и на ней выработка есть но не критичная.
Тем у кого пробег 120-150 000 км. советую однозначно замену, у кого до 120 000 км. можете подождать, но если кошелек позволяет хуже не будет.
Менять или не менять каждый решает сам!
Цепь менять однозначно!, т.к. даже с незначительно растянутой цепью такого эффекта не добиться корректировкой фаз ГРМ!
Всем удачи и хороших ПАО+эстеры масел! На кряке я бы не рисковал больше 5-6000 км. ездить чтобы двс был в чистоте.
P.s. Напомню синтетика кряк -250-300 часов,
ПАО+эстеры -450-500 часов, больше 500 не надо :)) пусть останется толику ресурса масла и двс от этого будет только лучше!
Колено и цилиндры с поршнями забрызгал Гзоксом, все отмыл в идеал, поршня снизу белые, фоткать не смог все текло, да и времени уже не было.
Комментарии 223
Цепь на моторе CFNA установлена на весь срок службы, и даже на пробеге 200 000 км ничего не гремит
Спасибо. Буду знать и больше не буду лезть своими кривыми руками в вечный двигатель. Еще она не тянется никогда вечная короче😉
Никто и не говорил, что она не тянется, тянется конечно, но посторонних шумов и перебоев в работе двигателя на пробеге 200 000 нет. (если не считать постукивание поршней на холодную)
И если падение подхвата после 3 тыщ
Дело ваше я не заставляю. Переубеждать меня не нужно у меня на этот счет свое мнение.
Буду менять каждые 100 тыщ.
Кстати сама цепь отходит вполне и 200 и 300 а вот фазы убегают после 90-100 тыщ ну а раз уж полез ща фазами тл и цепь за 20 баксов сменить. Смысл в этом.
Здравствуйте. Напишите пожалуйтесь какие расходники меняли вместе с цепью. Тоже планирую поменять.
Здравствуйте! Вот красненьким отметил что касаемо цепи. Сальник или Кортеко или Виктор Рейнз. Натяжитель по желанию, мой заводской как новый. Башмаки (направляющие) тоже могли бы еще походить.
а сальников распредвалов нет у машины?А то в каталогах не нашел(
Не, сальников распредвалов нет, могу тока номер крышек с резиночками подсказать которые и служат как сальники с правой стороны стоят крышки
VAG 03C 103 111 E — Крышка
Сама крышка ГБЦ с распредвалами не разборная на моделях с вариантом B с вариантом A распредвалы достаются но сальников похоже там нет, крышки другие
На холодную постукивал? На новой цепочке стук пропал?
не, рано еще до того что бы он стучал цепью, на 120 где то начинает стучать цепью, но лучше на 100 сменить цепь
Привет! А натяжитель всё-же рассверливал?
Привет! не, не стал.
Почему после 120 надо менять?как ты определился что надо заменить.мой пробег 191 000
Ты за то что бы не менять? на весь срок службы? тока если турбо возьмешь так не делай. Просто у меня цепь потянута была миллиметра на 4, еще тыщ 40-50 она точно будет хлыбыстать если фазы не поправить, так вот можно не менять, но фазы выставить надо, а уж если полез то цепочку за 20 баксов сам Бог велел, менять однозначно, вернее фазы ставить.
Как тебе такой подход? :)) имеет право на жизнь?
П.с. на твоем пробеге однозначно стоит править фазы и смотреть по месту уже цепь, хотя проще тупо цепь сменить — факт
Нет, я на оборот за замену, вот только не пойму как определить когда менять.а то запчасти в оригинале под 20 тысяч.выходят плюс работа
Никак не определить. Мои еще отходили стока же можно было тока ыазы поправить. Думаю 180+ пора менять однозначно. А так если ухожен двс то 120+ до звука лучше не доводить.
Вообще снимается крышка с поддоном и все становится очевидным. Ниче страшного.
По мануалу 120 тыщ проверка цепи идет
Стас, черкни в личку что еще конкретно надо кроме звезд…цепи…башмаков…натяжителя? Я имею ввиду всякие болтики-винтики…герметик…
98 л.с.
До замены цепи было столько
После замены цепи авто по торкью показало при неспешном разгоне, не парясь — вот столько
живи по принципу не хер лезть в работающий механизм)))когда на поло растягивается цепь она не сразу проскальзывает! изначально у тебя появляется дикий грохот, с которым просто невозможно ездить.
Да чтож вы не поймете то никак. Смысл то не в цепи по сути а в фазах. На таком пробеге фазы надо корректировать. И уж если лезть то и цепь сменить дешманскую эту. Если хотите меньших затрат то просто фазы выставить и звезду нижнюю.
Да уж! Тут видимо ни один человек, не может понять, что такое элементарное- Газо Распределительный Механизм)))
Есть такое дело😁 главное натяжитель не вылез а то что у вага 0.1 градус в вмт четко допуск херня. На 1 мм фазы убегут и это потеря 15-20% мощности как с куста. Я отписался кому надо поймут😀
Натяжитель то новый? А ТО сколько было моментов, как не спросишь, а в ответ — "меняли, все новое" !
Да все новое поставил. Но можно было чисто цепь и звезду колена подкинуть.
IlyaMotor
Да уж! Тут видимо ни один человек, не может понять, что такое элементарное- Газо Распределительный Механизм)))
Ну не все же такие грамотные как ВЫ товарищ.
Нет конечно, что вы. ТАКИЕ КАК ВЫ, ВСЕ ГРАМОТНЫЕ здесь ))))
PoMaLLlKa
Ну не все же такие грамотные как ВЫ товарищ.
Тему посмотрите она уже стара, что бы ее обсуждать))
Цепь и не просилась под замену, можно было просто перетянуть ее, через звезды, натяжитель не особо вылез шток, у меня вообще большще половины было, перетянул и вауля
Да. Не перетянуть, а открутить верхние звезды и фазы выставить сместив их куда надо вместе с цепочкой. То что фазы ущли это факт.
Но тут такое дело😀 раз полез туда так проще цепочку купить за 20 баксов и нижнюю звезду. Остальное все живое башмаки и натяжитель. Ну сэкономил бы я 3 тыщи а так я фазы не трогал со свездами и цепь новая.😁
Я про это и имел в виду, натяг немного убрать, но тогда бы натяжитель вышел бы дальше, на длину износа.
И было бы вск норм. Вышел бы он прям 5 мм максимум и осталось бы 2 еще😁 но
скупой платит дважды
Земляк, не в обиду и без подколов а по дружески с улыбкой ))))
У тебя столько тараканов, тапком не перебьёшь, поможет только дихлофос ))))
Но дело сделано! Огромное спасибо за содержательный отчет, и вошку (лайк) — к статье!
хрен с ними с тараканами, пусть себе бегают. Поезжу еще на полике лет 5 без проблем :))
Да и лет 10 отъездишь без проблем. Тока не мешай двигателю жить )))
Займись — рыбалкой — нервы лечит )))
Про не мешай работать я много слышал, я ему не мешаю как раз работать, а вот если бы как все забил на него он бы был весь в говне внутри. И цепь я поменял во благо, и не просто так, эффект тока положительный, да, она отходила бы еще 50 к, но мне такая езда не нужна, задача не выжать все из этого авто, задача — не мешать ему правильно и долго работать :)) — зависит от качества расходных материалов — масел и прочего и интервалов обслуживания.
Хороший отчет…
В очередной раз убедился, что до 200 тыс. нефиг лазить туда вообще
не не не, лазить туда надо, я думаю можно ничего не менять даже если тачка обслуживалась своевременно и на хороших маслах, то на 90-100 000 км. стоит залезть и поправить просто фазы по спец шаблону и инструменту.
Заменив болты распредвалов.
И ездить смело до 200 000 км.
То что фазы убежали от цепочки потянутой у меня это факт, но цепь вполне живая и можно было бы поправить вазы и все.
Будешь Эксклюзив ещё брать?
Профи есть 10В-40, правда бочками большими
Я вот думаю взять профи, для раскоксовки литров 10. Да. Залить на время раскоксовки минералки. Потом после промывочным помыть. И поездить пару тыщ на Профи.
Тема вообще
Конечно буду брать Татнефть пока оно есть да у меня еще 8 литров пока стоит дома. Я шелл на время залил, а ты извращенец промывать профи на нем ездить надо :)) Промывай дешевой менералкой а Татнефть не переводи и так мало осталось.
А статью начал, не как договаривались! :(
Он 2 дня не спал)))
Не знаю, что там страшного. Я сам менял, правдо у меня В головка, а не А. Шаблон только другой. А так за 3-4 часа можно поменять не парясь и без подъёмника. Ямы более чем. Правда, я звезды все менял.
Стас я если менять буду, два балона пены абро возьму. С кенгарой схожа. Уже один в пути, испытать нужно будет.
Давай
Поздравляю с заменой )!
Кто знает радоваться или горевать я пока не понял😁
Дак без клише никак?
Можно, но оччень легко нахамутать! + тут головка с распред снимается. Мерять по суте нечем долезть, чтоб пощупать!
Ну блин… опять в курган ехать
Поддон снимал уже? Что за герметик на нём?
Гермет ваговский. Я поставил виктор
Т.е. прокладок там не ставят, всё херачат на герметик уже, я так понял
тока нижний поддон на герметик и места соприкосновения блок ГБЦ крышка ГБЦ, прокладка лобовины прорезиненная и просто приживается определенным моментом!
Profi-Driver
Поддон снимал уже? Что за герметик на нём?
Виктор рейнц он применял. Щаменяет все оригиналы. Щитается лучшем. Есть подобный аналог Казанского производства. Но их там два в казани делают. Щас так не вспомню чьего завода. Устойчивый тоже к бензу и маслу. У меня у самго рейнц
Profi-Driver
Поддон снимал уже? Что за герметик на нём?
Ссылку дать?
Profi-Driver
Поддон снимал уже? Что за герметик на нём?
Ну всетаки молорик. Выпью за успешное мероприятие кружку пенного с щокуром копченым, только вчера коптился.
Я что добавлю.
В кургане к дилерам заезжал, интересовался за стоимость замены цепи.
Он удивленно, мол какой пробег. Первый раз слышу
И у меня так же. Ео эффек положительный Олег. Я на там же участке дороги 4900-5000 оборотов на 5 передаче разогнал быстрее даже по отрезку пути. Профалов нет тяга с низов и особенно 4600+
Буду закупаться че. Стекло заказал, щас цепочки, и искать где клише есть.
К стати про татнефть большеине узнавал?
Я задал вопрос, может осталось, жду вот
Olega-1978
Ну всетаки молорик. Выпью за успешное мероприятие кружку пенного с щокуром копченым, только вчера коптился.
Я что добавлю.
В кургане к дилерам заезжал, интересовался за стоимость замены цепи.
Он удивленно, мол какой пробег. Первый раз слышу
Какую стоимость назвал дилер?
9000 Курган Герг
Ради интереса спросил у своего дилера -"Юг Авто" Краснодар. 9000 рублей чисто за работу. Если еще их крепеж и герметик.то плюс еще около 3000. Так что думаю стоимость нормо-часа у всех дилеров одинакова по России…
NIKSPBRU
Какую стоимость назвал дилер?
около 7к я думаю у вас
У меня пробег больше. Как быть. Сказали поменяют за 12'… Но я сомневаюсь что у них клише есть.
Я так понял что тебе нашли таки клише
Не клише, а шаблон Т10414, + болт стопор каленвала, микрометр часового типа, поставка к ниму вместо свечки, ну и если звёздочки распред валов выставлять, при способа что б из удержать, сорвать за крутить. Это минимум из гемора. Если чисто для себя с Алика купить набор можно за граши.
он?
SSMaker.ru/14d3a771/
Demon1234567890
Не клише, а шаблон Т10414, + болт стопор каленвала, микрометр часового типа, поставка к ниму вместо свечки, ну и если звёздочки распред валов выставлять, при способа что б из удержать, сорвать за крутить. Это минимум из гемора. Если чисто для себя с Алика купить набор можно за граши.
а этот?
SSMaker.ru/b1a7b5d2/
Послушай. Поищи набор лучше я себе такой покупал: s.aliexpress.com/byMzmai2 . и у меня другая головка. Вообще, для удобства лучше 2 купить. Если тебе именно только этот зажим интересует. Купил с алика 12$ стоят они, вот ссылка :s.aliexpress.com/ryIFVzei
если бы я сам менял))) наверное купил. Просто спасибо за инфу.
Теперь знаю какие фиксаторы коленвала необходимы. А то у мастеров вдруг не те.
Разберут а окажется что не то и не те))))
теперь знаю как выглядят. И тему нашел благодаря тебе
www.drive2.ru/b/459820711612029091/
Хрена там менять. 3-4 часа. Тут простой ДВС как грабли! Обычный атмосферник.
у меня гаража нет
Донкратов 2х хватит. С головой. Обы не капало.
Красава Стас ваще. Ура ураа. Поздравления!
Жму ПЯТЬ!
Ууууурааааааа
Красава сам бухаб на нервах 2 сутки😎
А мне 3 раза заказ сняли за стекло, цена поставщика растет, не соответсвуя данным на доке.
Я опять закинул баланс
Уроды они факт!😤
Olega-1978
Муксун?
Щокур, и сырок, вчера с тазовского привезли
Завидую, у нас такой рыбы нет ((
А я окуня речного хочу, и больше люблю.
Радиактивного, с зауралья :-)
MakSergeevich
Муксун?
Ням ням )))) 🤗👍👌
Urano84
Ууууурааааааа
Я вот Стас че думаю. Делай раскокс пока масло бодрое будет. Чтобы после рабочее было, чтобы сохранились противозадирные присадки. Хоть погазуешь. А я ещё после раскокса промывку буду лить. Потом промывочное. Потом лук тойже вязкозти для дизеля
+ к карме!
Спасибо
Сильно цепь вытянулась, не замерял?
Не сильно но чтоб проверить ее надо вытянуть я не могу а так если повесить две рядом 3-4 мм но это обман
Что за клише?
И что такое лука 5-40 кряк
Клише это спец приспособы для распред валов а лука 5-40 кряк технология гидрокрекинга нам такое масло не подходит
шаблон T10ХХХ не поню по памяти
а смысл сей операции на таком пробеге?
какие жалобы/предпосылки были?
цепь гремела немного при запуске ДВС, но свои 40-50 еще бы отходила хотя кто знает как, но я не пожалел, улучшения есть однозначно.
ок.
масло какое было и как часто менялось?
ПАО масла, топовые хадо первые 50 000 км. Потом лука 5-40 кряк, которого я быстро сразу же слил его не считаем, потом Амсоил и Татнефть форева :)) Замена 7-10 000 км. больше никогда не катал, в городе это примерно по максимуму 500 по минимуму 400 часов. Кряки стока не ходят даже не надейтесь.
Очистил. Герметик потом убрали и все протерли насухо, все девственно чисто и блястить, обезжирил Абро.
Зогзоксил😎
До замачивания Гзокс
Пробег?
86000 км.