Также как и рабочий цилиндр сцепления, главный сделан из пластика и не отличается надежностью, я подобрал вариант из метала от более старых моделей Audi. Ставить пока не пробовал, но по виду он не чем не отличается, должен подойти как родной. Номер цилиндра 2114 LPR Италия
Комментарии 26
Так что встало все?
И мне не понятно как выглядит изготовленный шланг. Там же крепление то не винтовое, а сосок который скобкой зажимается.
Отпилил и приварил шток от родного, все работает по сей день, уже и забыл что переделывал)
Мда… Сварка))) короче одним словом колхозить
хотел написать лпр не бери
взяли рабочий там под штуцером в который трубка вставляется резинка ссыт с новья и места нет для крепежной пластины под трубку
может с главным повезет )
потечет заменю
Чутка оЧеПятался наверное. Не LNR а LPR)
Исправился, спасибо)
Только заметил, так главный без резьбы, ты как на сток трубке хочешь их собрать, это пройдено, не делай так.
Макс пока стоит рс4 корзина, родная выдержит магистраль, потом конечно переделаю
Это магистраль все выдержит, кроме двух лепестков )
я пока рс корзину на обкатку поставил а там видно будет по деньгам)
Max-S4
Только заметил, так главный без резьбы, ты как на сток трубке хочешь их собрать, это пройдено, не делай так.
И мне не понятно как выглядит изготовленный шланг. Там же крепление то не винтовое, а сосок который скобкой зажимается.
Цилиндры надо менять
Лучше сразу главный с рабочим свяжи армированной магистралью, там где-то 40-50см сама магистраль получится, я как вариант делал из одного тормозного шланга гудрич.
это его надо где-то заказывать, пока так поезжу, делов ещё хватает
плохо только что зараза тугая, шланг не раздувается как резиновый .
Все подходит я их оба металлических поставил)
да куда они денутся)
Верно))))а шланг я кантом сделал. В фирме гидравлики
что такое кант?
Кастом
заставляешь меня лезть в яндекс)
Да я себе купил наконец то Андромеда вот привыкаю как. Сенсор))у
да я уж понял)
И чего я раньше не купил такую игрушку)))
)