В общем фоток забыл понаделать. Дымила машина при больших оборотах, потом все чаще чаще и в итоге постоянно. Полюбому кольца залегли. Отдал мастеру, сделал кстати за 10к.
Разобрал движок. Все как я и ожидал Поехал на рынок закупил запчастей. Список того что покупал:
цепь не ориг.(японская) 2.500к
Кольца 6к
Натяжитель цепи 2к
Прокладки впуск и выпускного 3к
Гбц 2000к
Болт гбц 400р
Масло лик моил 5w30 2000к
Фильтр 300р
Антифриз 200р
Регулировка клапанов 2.500к
Пара еще прокладок были не помню уже пишу на память.
Маслосьемные колпачки 3200к
Вроде все написал. В общем сейчас на обкатке. Сказал где то 5000км. Эххх.
Комментарии 15
так что ?кольца залегли или нет?
Да заглегли, сейчас все четко ни капли не уходит
сколько жрал?
На 1000км литр чуть меньше
ну да жрет прилично у меня где то 2 л на 8 000 пробега
У меня так же
эффект будет не длительный… зазор поршень цилиндр хз какой… насколько изношен тож хз… довольно скоро опять начнет жрать
Колпачки можно было купить по корейским номерам, на сэкономленные деньги купить цепь оригинал за 3к и частично вкладыши, которые меняются при ремонте любым нормальным мастером.
Так же, если реальный пробег за 200, то в цилиндрах овал и через 30-50к масло опять будет есть.
Вот вспомнил вкладыши менялись)
LancerZ
Колпачки можно было купить по корейским номерам, на сэкономленные деньги купить цепь оригинал за 3к и частично вкладыши, которые меняются при ремонте любым нормальным мастером.
Так же, если реальный пробег за 200, то в цилиндрах овал и через 30-50к масло опять будет есть.
Оо 200 это мало совсем
Ну я условно, а для 2.4 моторов это действительность, там нагрузки на стенки цилиндров больше.
Что то рано для такого ремонта, пробег оригинал?
Масло меняли оч херово.
Какой общий пробег?
165 с копейками точно не помню