Амт 2017. Вопрос по не знанию.

Не судья суровы, , а участники правил не читают, ,

С этим я полностью согласен. Но есть одно но что я предположил что класс звук они открыли для финалистов амт, емма, раска и как бы судиться будет звук.

А у него что?

-16 баллов за отсутствие главного предохранителя.

Хммм… а как так получилось что его нет?

www.drive2.ru/b/483204850033623899/

Предлагаешь у нашего бородатого друга в посте обсудить?)

Да можно и здесь и там, крайних нашли это инсталяторы)))

Тогда давайте узнаем имена героев )
С Пежо все известно. А что с Камри?

Где-то в далеких Чебоксарах…

Не всем они известны…

Не так. Предохранитель системы есть. Но АКБ перенесён в багажник, под капот от него идут две нулевки до родной проводки и на плюсовой нет предохрана

Не так. Предохранитель системы есть. Но АКБ перенесён в багажник, под капот от него идут две нулевки до родной проводки и на плюсовой нет предохрана

Все-таки не все так просто…
Схема сложная…

Все так

на минусе то откуда преды-вроде только + защищаем.

Если плюс 2 Ga, минус 4 Gа, преды выбраны из расчёта 2 Ga.
Судится по меньшему сечению.

Ну да вобще-то но у Володи везде нулёвка…я вобще за то чтоб минус был такой же по сечению как и плюс а то и больше.

Я к примеру цифры привёл.
Они могут быть любыми, но одинаковыми для плюса и минуса.

Вот и мне не понятно.

У меня завод провод того же сечения что и протяжка, незакреплен ящик Саба якобы, хотя он крепиться в трех точках, а как судья мне объяснил должно быть жёсткое соединение с кузовом( как я понял болтовое)

Заводской провод априори незачот, хоть он и нормального сечения.
По умолчанию в правилах он принимается за какую-то соплюшку …
Панели и элементы инсталла должны быть жёстко закреплены и всё.
Если не качается — значит условие выполнено.
с кузовом — эт походу опять судейская самодеятельность…
В правилах показали пункт о креплении к кузову?

Про заводской провод понятно, есть косяк что не прочитано и не исправлено. Но Саб то закреплен и его даже при хорошем желании с места не уберешь.

Если в правилах нет точных формулировок по креплению саба к кузову-
требования неправомерны.

У меня та же фигня по акб

Но это не в рамках правил. И тебя то за что ты в формате Амт был, это я там гость.

Вот и я задаюсь вопросом, почему не на полуфинале?

Судью на мыло))), что судил полуфинал. А так косяки за нами остаются ты не досмотрел, а я вообще не прочитал)

Согласен и не спорю

А у тебя протоколы по звуку есть?
Отдали

Нет. Они исчезли. Растворились. Потерялись. Были похищены жителями планеты Плутон.

Такая же хрень, по ходу кто не по обедал и решил червяка заморить нашими протоколами😂

Хоть и в поздний след, но уточню. Вдруг сгодится. Дело не в том, что штатная масса за соплюшку принимается.
Что такое штатная масса? Это масса, обслуживающая штатную бортсеть авто, со своим "пучком" плюсов. И обеспечивает она своим сечением ровно свои штатные потребители. На музло внештатное ее никт оне расчитывает. Стало быть накидывая новую полноценную силовую цепь авто, нужно накидывать ее "в полный контур" от плюса до минуса. А если ты кинул только плюс и оставил штатную массу, то считай у твоей новой силовой бортсети массы как таковой нет вовсе. ) Точнее какая никакая она будет, но за счет лютого перегруза штатной массы. Включая массу от двигла до кузова ибо гена полноценный источник.

Так он был на площадке.

Тогда там и оставить

Суровый ты

Справедливый, , машина хорошая, , должна быть в призах, , а из-за кривых рук нет, ,

Это жёстко.

Кирюх, ни я ни Димка не были готовы что в звуке будут это судить( я в первые был на формате Амт). Я понимаю что это не освобождает от ответственности, но у меня заводской провод массы та же 4.

что значит не готовы? ехали просто постоять, , ? а правила почитать? Парни, , ну стыдно же, ,

Стыдно, но я уже писал свое предположение на счёт класса звук.

так что не крутити фиры, а крутити правила, ,

Да, теперь есть время почитать литературу в виде правил.