После полной шумоизоляции, понимал что не добился того эффекта которого ждал, и когда в своем БЖ я написал про Шумку, ребята Romandiski и 922and, посоветовали обратить внимание на демпфера. После долгого и кропотливого изучения и долгого общения с ребятами, принял решение сначала поставить "кирпич" от вольво, но и этого мне было мало, поставил демпферы и на передние рычаги. И кажется я нашел тот ушной рай который так долго искал.
Вчера все это было поставлено. И немедленно протестировано! Сделал большой кружок по вечерней Москве. Сразу понял что гул ушел, но колеса все равно слышно, но как то мягко, абсолютно не напрягает. Это уже не бесит. А вот звук ласкает…ехал как и 40, так и 90. Теперь мотор слышно прекрасно.
Сегодня утром специально ехал без музыки, груженный незамерзайкой чтобы послушать какой идет звук на разном асфальте…небо и земля…
Колеса слышно конечно хорошо, но вот гула от асфальта и трясины и вибрации от крупнозернистого плохого асфальта нет. И это кайф. Чистый кайф!
При установке немного пришлось и посверлить и попилить и порезать.
Сделано все как нужно.
Как делать:
Сначала снимаем защиту картера.
Затем тщательно замеряем где они будут стоять, и отмечаем корректором или фломастером места для сверления.
Далее берем хорошие свёрла, и сверлим сначала 2 мм., затем 4 мм., далее 8мм.
И после этого уже начинаем установку на передние рычаги.
Болты нужны 20 мм. и 30 мм. 2 шт., гайки с фторопластом 2 шт., и шайбы усиленные толстые и широкие 4 шт.
И все, готово!
После этого мне пришлось подрезать пластиковый пыльник с двух сторон и отпилить с двух сторон защиту картера.
И после этого все встало как надо.
Ничего сложного!
Все есть на фотках.
Рекомендую!
P.S. Не забудьте посмотреть запись по незамерзайке.
Комментарии 36
О других не подумал, когда твои рычаги развалятся? И стопудово эффект плацебо. Что-то ставить наугад как-то не правильно, результат может быть и отрицательным, и нулевым. Я слышал, что те, кто снимают потом это барахло, разницы не замечают, увы.
Друг! У меня на рычагах эти демпферы более двух лет висят! Рычаги цЕлы. Ты вообще их видел, своими глазами, пальцами трогал? Или только на картинке их лицерер?)))
Прежде чем спрашивать что я трогал, зайди в мой бж. Я перетрогал уже всё))))
Серьёзно? Иду к тебе…
Понял, спасибо за разъяснение
подвеска у етбя ппд ? я чет думаю сильно уж близко к стойке стабилизатора и будет она стучать безбожно об демпфер
а атк это моя мечта их поставить и убрать гул, но хочется весь комплект разом поставить, а комплект выйдет в круглую сумму по деньгам
Подвеска RS.Ничего не стучит.
Сделай как я. А там видно будет.
Почём эти демпферы взял эмекс показывает не реальные 1700 за штуку
Посмотри в автодоке, там дешевле. Я брал по 1600р.
big45rus
подвеска у етбя ппд ? я чет думаю сильно уж близко к стойке стабилизатора и будет она стучать безбожно об демпфер
а атк это моя мечта их поставить и убрать гул, но хочется весь комплект разом поставить, а комплект выйдет в круглую сумму по деньгам
Когда поднимают авто на подъёмнике, то стойки стабилизатора опускаются к рычагам. При опускании машины на колёса они поднимаются. Контакта с демпфером не будет.
Я видимо отстал от жизни. А для чего это?! И как это убирает шум от дороги ?
www.drive2.ru/l/9991105/
А как же неподресоренная масса и все в этом духе ?! Тут получается что ее на оборот увеличивают, или я не прав?
За счет увеличения массы и работы отбойников она перестаёт чувствовать все слишком чутко, и получается стабилизация рычагов.
А зачем тогда ставят легкосплавные диски, алюминиевые рычаги и тд?!
Гугл в помощь.
Гугл отвечает совсем другое, то как я и думал всегда . Что чем меньше не подресоренная масса, тем плавнее едет авто.
Неподрессоренная масса важна конечно, сам заметил это когда установил кованые диски. Сделал для себя вывод, что важна именно масса колёс. Этот килограмм на рычаге ничего не портит в управлении авто. Вот люди свидетельствуют)) forum.skoda-club.ru/viewt…17329&start=1710#p2182739 Некоторые производители ставят демпферы в подвеску и в салон и на опоры двигателя, выхлопную систему с завода. Vag же жадничает, хотя раньше тоже ставил виброгасители www.drive2.ru/l/6735218/ Знакомый сначала установил демпферы на рычаги, а потом поменял эти рычаги на алюминиевые — жалуется на значительно возросшую вибрацию…
На третьем гольфе стоит кирпич со стороны длинного привода, у шкоды по-моему такого не видкл( могу ошибаться) я просто всегда думал что рычаги тоже идут как не подресоренная масса, и их нужно облегчать. А тут все на оборот, вот я и в недоумении .
Повторюсь: эти демпферы не вредят управляемости авто. Это говорит уже который человек.
Все, по-моему понял. Тут идёт акцент на то что вибрация передаваемая через рычаг, гасится этим демпфером. Тут видимо акцент именно на шумность, а не вибрацию от дороги.
Очень многие владельцы автомобилей vag жалуются именно на низкочастотный гул в салоне. И идёт он от вибрирующей подвески. Жёсткие и маленькие сайлентблоки не могут погасить собой эти вибрации и они спокойно передаются на кузов. Кузов вибрирует — мы страдаем, особенно на плохом асфальте. Как известно у авто vag даже передний подрамник установлен без сайлентблоков. А раньше саленты там были, но не было жалоб на этот гул… Груз демпфера же работает на противоходе по отношению к вибрирующей детали подвески на которую он установлен, тем самым гася(конечно не на 100%)вибрации последней.
👍🏻Спасибо за разъяснения, так и понял все . Но если честно, то не сильно такого замечал, чисто для себя, я бы лучше на оборот облегчил ее. Ну тут дело каждого .
Согласен. Каждый сам решает — что для него лучше.
Вопрос маленько не в тему, но все же:а это какая защита(марка)?
Оригинал.
Токсть ты просверлил нижние рычаги в подвеске?
Да.
а номерок есть демпфера?
0K01139980
спс
Вот что демпферы животворящие делают!)) Молодец…Без лишних стонов и раздумий…взял и убрал лишний гул от подвески.
Спасибо тебе!
Спасибо — много))
В наших рядах прибыло:)))
Да!))