Когда я покупал подрамник синхро… я поднимал тему его балансира.
А вернее его виброгасителя.
Тогда никто советом не помог.
Но я знал, что собака зарыта где-то рядом.
И после темы Дмитрий a2000gt3 мне в личку прислал фотки виброгасителя,
снятого им именно с синхры 2Е.
Порывшись в своём фотоархиве синхр я с трудом, но нашёл фотку днища синхры 2Е.
На ней отчётливо был виден этот виброгаситель.
И вот я задался целью найти нужный моему автомобилю виброгаситель.
Немногоупорства и вот он у меня.
Запчасти на фото: 490322
Для тех, кто интересовался его весом ещё интересное фото.
Деталь применяется на автомобилях следующих марок…
С 1988 по 1997 год !
Причём как на переднеприводных, так и на синхро…
Комментарии 31
На VR6 такой же ставился
Они еще походу разные по весу есть) У меня лежат 2шт разные но по креплениям одинаковые
Поправьте меня, если я не прав. Правильно ли я понял, что виброгаситель должен быть на всех машинах с 88 по 96 год на подрамнике? И может ли быть так что у меня отсутствует этот виброгаситель и вследствии чего чтобы я не делал мелкая такая вибрация по кузову идет и будет идти, пока не повешу этот виброгаситель?
Да.
Должен быть на всех машинах.
А вибрация скорей всего из-за подушки двигателя(задней правой) рваной идёт.
Виброгаситель на подрамние или верней его отсутствие на это сильно не скажется.
Но вернуть его на место не помешает))
Тоже такой валяется…ставил, снимал, опять ставил…не заметил разницы, но наверно она есть.попозже поставлю, и защиту тоже))
На балку от Golf 3 встанет?
Да.
в очередной раз радуюсь за догадливость инженеров ведрольво и продольное расположение агрегатов и правильный привод)))
повторюсь — у нас виброгаситель крепится на моторный щит. и он един для всех моделей 740-760-940-960. только на 240/60 серии — другой. ну и на турбовых моторах на нём пластиковая крышка.
а принцип примерно такой… масса этой железяки должна иметь частоту собственных колебаний, равную частоте колебаний уравновешиваемой системы. при этом виброгаситель и уравновешиваемая система колеблются в противофазе, благодаря чему и гасятся колебания"
просвятите темного, каким образом он вибрации гасит?
Да без понятия я.
В мануале немецком он называется виброгасителем.
Зачем то немецкие инженеры его поставили.
Значит что-то он делает.
это логично, но интересно!
Слишком старая машина…
И до инженеров её разрабатывавших уже не достучаться.
Остаётся только гуглить.
это доработка! я тоже хотел бы себе такой влепить но увы, у меня на Джетте подрамник другой, нежели на Венто.
Как раз на Венто он и появился и на Пассатике Б4.
Какой-то балансировочный груз, либо для стабильной работы двигателя, точнее для комфорта людей в салоне, может быть он гасит колебания от движка не смотря на то что стоят подушки. Возможно на скорости какие то плохие колебания идут от подвески… зачем-то сделали его.
Можно глупо приварить по середине его, но это не правильно, я лично считаю что нужно точно знать где поставить балансир, это как на колесе, поставишь не туда и будет дисбаланс.
А тебе, еще раз скажу, как ярому поклоннику VW, ты молодец!
Просто хочу что бы всё было как с завода…
Штатно…
Либо даже немного лучше))
Спасибо.
разделяю точку зрения!
Я взял на разборке от монопривода думал встанет А нет не встал )) пытался приколхозить его и тоже не получилось, так и валяется дома
Моноприводный я спилил.
Купил подрамник свежий с балансиром…
Думал встанет.
Но как мне сказали, что там груз от АКПП.
А нужно именно синхро))
У меня тут знакомый взял недавно гольф 2 кантри, и уже продает его надо глянуть под днище может стоит))))
Variant-Z
Моноприводный я спилил.
Купил подрамник свежий с балансиром…
Думал встанет.
Но как мне сказали, что там груз от АКПП.
А нужно именно синхро))
Кстати видел ДОЦЕНТ заделал тему про направляйки кукурузины )))))
Ну да…
После того как я вчера поднял этот вопрос в своей теме.
И нашёл ответ.
я тоже так подумал ))) но он же для всех старается,
Там и Тимур меня ткнул носом в свой БЛОГ.
Типа там тоже есть ответ.
Но я то не должен помнить где и у кого есть ответы…
Меня заинтересовал вопрос — я спросил.
Мне подсказали.
я тоже бы спросил, всего не упомнишь.
надо свой повесить, а то дизеляка тресется сильно)
Тряска она такая…
Неприятная.
Можно было обычный силикатный кирпич проволокой примотать)))
Увы.
Это не мой метод.
Здравствуйте, а в чём же его преимущество над обычным виброгасителем?
Нет преимуществ у него.
Просто обычный виброгаситель не помещается на подрамнике, потому как у меня синхро-КПП.
Поэтому пришлось поискать подрамник под этот балансир и сам виброгаситель то же найти отдельно.
Теперь я знаю что балансиров было три вида.
Это точно.
И все три есть у меня))
Но ставить буду именно этот.
А взвесь оставшиеся 2шт, интересно есть ли разница в весе.
Один у Азамата надо в гараже забрать…
Второй сейчас на покраске с суппортами.
Как заберу — взвешу.