Как говорится: дело было вечером, делать было нечего…
Рабочий день был закончен, а руки чешутся. Благо, есть куда применить "чесотку" и материалы уже закуплены, а именно STP Бипласт.
На снятие дверных карт ушло минут 10, описывать сей процесс не буду. Он легче, чем Отче наш.
Принёс их домой и давай дербанить заводскую "шумку"…
Акустический войлок приклеен на термоклей. Полсе удаления основной массы войлока остаются "мохнатые дорожки", которые легко удаляются ножом. Я использовал филеровочный нож. Им удобно, ибо он гибкий.
После удаления войлока, всю поверхность протёр обезжиривателем, для лучшей адгезии.
Работать с STP Бипласт легко и приятно. Мягкий, эластичный, огибает все выпуклости и впуклости дверной карты. Резал ножницами. Канцелярским ножом не удобно, да и клеевой слой мешает.
По времени: 2 часа с толком, расстановкой и перекурами на бокал Хванчкары)
Материалы: 3 листа STP Бипласт
Инструменты: Ножницы, обезжириватель, прямые руки.
Спасибо за внимание!
Всем удачи!
Комментарии 6
Внесу небольшую правочку. Для достижения большего эффекта я бы посоветовал стыки нижнего кармана проклеить небольшой полоской вибропоглощающего материала (типа STP Gold, Aero и пр.) Это снизит вибрации и дребезг пластика. Он не громкий но периодически возникает. Место крепления облицовки ручки открытия двери я бы тоже немного завибрил + можно добавить немного антискрипа на пистоны или купить уже готовые с велюровыми прокладочками.
Приму к сведению.
www.drive2.ru/l/459645339507389327/
Может интересно будет.
Хааа, я когда-то читал твой БЖ. Круто всё расписал и сфоткал! Огонь!
А эффект?)
пока не знаю. Надо ещё сами двери зашумить, тогда скажу.
Но сами карты перестали быть "барабанами"