Замена масла — сколько уже материалов на эту тему написано, снято видео и обзоров, но все равно этот вопрос не оставляет многих владельцев в покое.
Производитель регламентирует замену 1 раз в 10.000 км пробега, есть производители с регламентированным пробегом 15.000 км.
Вы им верите?
Если этот вопрос зададите мне, я отвечу каждые 5.000 км.
Спросите — что так сильно мучаешь машину? Отвечу — НЕТ. До работы с работы. В 90% случаев со скоростью потока.
И все же, как часто меняете масло Вы?
Комментарии 58
6-7 тыс. Motul
Shell 7.5-8.0 тыс.км
раз в 7500 valvoline
у меня через 7000 получается ) это раз в год . льем MOTUL
Мало как-то, у меня 3-4 замены в год )
ты что 24 часа на ней ездишь )
Работаю через сутки, 110 км в одну сторону, туда обратно уже 220))
e168kr
у меня через 7000 получается ) это раз в год . льем MOTUL
Такому пробегу только завидовать.
раз в 10 000км +-1000км
Пробег 180000км. Замена масла раз в 15000км. Масло не ест. За весь пробег долил 500гр масла. Меняю раз в пол года. Пробег 95% трасса. Двигатель 1.6
1.6 неубиваемый двс. У товарища бора с пробегом 380.000 без капиталки! И масло не жрет !
1.4 tsi саха каждые 15.000.
Двигатель 1,6 bse. Меняю раз в 10000.)
1.6 — автомат Калашникова
Надеюсь так оно и будет))
У меня пробег 7ТО. Каждые 15 тыс. замена по регламенту у ОД.
САХА мотор.
У брата А5 октавия, пробег 170, мотор САХА, замена каждые 15 тыс. у ОД.
масло лью COMMA made in UK, 1700 рублей 5 литров
Впервые слышу о таком. Почему не лукойл
Каждые 7.500км, либо перед началом нового сезона) заморочки? Возможно, но мне так спокойнее)
5-6.5 тысяч. С меня в сервисе удивляются. А зачем — я отвечаю просто это моё авто и я так хочу
раз в 7,5тысяч старасюсь, лью ликви моли нью молиген 5на40
в 1,6))
На ликви ездил ранее, когда были тойоты- зажигалки. На гольфе лью мотыль 5.30
раз в 7-8 (или раз в пол года, что первое) лукойл армотек 5w40
Раз в 7-8 тысяч км, масло Shell Helix HX8 5w30
Смотрю на шеле много, кто отписался — 2 ))) но нас здесь немного… так что это большинство
7,5 shell ultra 5w40
7500
Раз в 10000 делаю ТО с маслом и всеми фильтрами.
Многовато это…
Почему?
На самом деле масло отдает все свои св- ва уже на пробеге 5.000 к семи начинает распадаться на составляющие. А после это просто масляная жижа.
Да Леха. Согласен. У меня мотор масло не жрет. но ровно после 7000 пробега оно начинает уходить.
Можно менять хоть раз в тысячу )) но реалии таковы что нынешние машины ( включая вашу)))) больше 200 тыс не живут )
Живут, и более живут…почитай на форумах…
Читать не перечитать. Я про реалии . Если -сел/поехал то это до 200.
magalexandr
Можно менять хоть раз в тысячу )) но реалии таковы что нынешние машины ( включая вашу)))) больше 200 тыс не живут )
Живут и больше. Примеров масса. Все зависит от того как человек ее обслуживает. К стати моторы 1.4 одни из ресурсных. Единственное Но! Мотор должен быть рестайлинг — с 2011 года. В этом рестайлинге были доработаны поршня, что устронило проблему с масложером. Мой авто масло не расходует совсем. Специально для этого я ни чего не делал. Машина рестайлинг. Авто 2009 года страдали от повышенного расхода масла и как следствие ресурс их ниже авто 2011 г.в.
У меня 2009г. Масло вообще не ест.
Раз в 10 тыс. Обычно лил Schell Helix Ultra 5W30, в этот раз попробовал оригинал VW 5W30. Разницы пока особой не заметил.
Повезло)))
Прошлый Гольф 5 1,4 2008г. также вообще не ел масло. Да и позапрошлый Гольф 4 1,4 тоже.
Я о турбовых
7-8 тыров
А какое?
motul 8100. Меняю так часто из-за городского режима эксплуатации, больших пробок и прогрева.
Раз в 8000
Какое? И Почему?
раз 7-8 тыщ, кастрол лонг лайф 5w40 но хочу перейти на это масло и тот же срок пользования smlubricants.com/motornyi…c-plus-sncf-sae-5w40.html
Почему на него?
точно не подделка. цена нормальная
10,000 км, езжу каждый день
Многовато. От свойств масла к 7000 уже ничего не остается
3 раза в год, т.е. где то каждые 7-8т. км
Я почаще — ибо каждые 5000
4 раза в год дороговато выходить будет. Ну тут все от пробега зависит. Если в год 10000 едить, почему бы и каждые 5т не менять?
))) пробег у нас с тобой примерно одинаковый +-
каждые 6к. думаю оптимальный вариант, в год наезжаю около 20к. Масло слегка темнеть начинает, как уже пора менять. Думаю хуже от этого двигу точно не будет
Солидарен
раз в 8к меняю, смешанный цикл
Раз в 10000 км, но раз в 7500 км удобнее исходя из регламента