Всем привет!
Это моя первая машинка на вариаторе, поэтому познаю, удивляюсь и интересуюсь его работой. Икстрейл много использую по трассе. И какого же было моё удивление, когда при своей крейсерской скоростью, 150 км/ч, икстрейл держит всего 3000 об/мин! Тихо и относительно экономно!
Интересно у всех так? Да? А вообщем, хочу сказать, что эта машина отлично подходит для дальних поездок! Всё тихо, спокойно и комфортно. Один косяк: шумная жопа! Надо шумить… спереди тишина, сзади пшшшшшшшш! 😩
Комментарии 60
Дизель — кайф!
Фига себе крейсерская скорость…
У нас по трассе разрешённая скорость 130 км/ч. Поэтому, чтобы не собирать штрафы, но максимально быстро передвигаться, я выбираю скорость 150. Трасса м4 отличная. Асфальт хороший, полос много, всегда освещена.
Я про саму фразу — крейсерская скорость. Не буду спорить, но не верю, что при такой скорости такой танк расходует минимум топлива на 1 км пути… Хотя может и так
RearMouse
У нас по трассе разрешённая скорость 130 км/ч. Поэтому, чтобы не собирать штрафы, но максимально быстро передвигаться, я выбираю скорость 150. Трасса м4 отличная. Асфальт хороший, полос много, всегда освещена.
Ну и плюс пишут, что не рекомендуют гонять варик на высокой скорости продолжительное время. Только вот, какая скорость Высокая я не понял.
Я слежу за температурой варика. При езде 30 мин на скорости 150 температура 80-85. Дело в том, что у меня нет никакой защиты картера, даже пыльника нет. Может быть поэтому коробка не перегревается…
Да я не про перегрев. В книге написано, что с машиной шла. Но про Высокую скорость — какая она конкретно я не нашел.
На механике идет 1 к 4, 160 км/ч это 4000 об на 6й передаче.
лучший эффект когда зашумлено все, а так двери зашумишь, багажник гудит, багажник заклеишь арки будешь слышать и так далее.
Вариатор для трассы весч!
все зашумишь — будут гудеть окна.
я как шумку сделал первые недели вообще ездил с мыслью что у меня двери незакрыты — шум от стекол был такой, вернее так выделялся на фоне общего гула что казалось что двери открыты :)
про стекла согласен, но лучше зашумить все и слушать немного стекла, чем слушать вообще все из всех щелей и ехать как в ведре, да и побочные плюсы есть. Машина медленнее остывает зимой, и музон играет лучше)
Зашумишь жопу, будет шелестеть спереди)) я уже убедился в Этом
Хах! Что ж делать? Всё шумить? Это ж сколько времени уйдёт… Но сзади шумит прям очень сильно. В городе норм, а вот по трассе напрягает…
Шумить все, даже крышу. По впемени 3-5 дней. У меня в бж есть как я полы и багажник шумил. Почитайте если интерксьно
А расход то на трассе какой выходит?
Опять же, судя по cvtz50, по трассе, если торопишься, 11,5-12 литров. Если 120 км/ч ехать, то 9. Средний мой расход, по чекам и пробегу 12,5-13 литров. Бортовой чуток приверает и показывает 12,1-12,4 литров на сотню.
Мда… для трассы не мало однако)
Ну так и машина не маленькая, 2.5 мотор. Аэродинамика тепловоза. Расход норм…
Ну да, тут вопросов нет. Интересно одноклассники так же расходуют, имея более гладкие формы?))
xflex2011
Мда… для трассы не мало однако)
У меня двигатель 2.0, на ручке.
На трассе при 90 км/ч расход около 6л/100км.
Ну это еще гуд. А при 110 км/ч? Все таки по трассе 90 — ну мало однозначно)
А дальше примерно +1 литр на каждые 10км/ч.
То есть при 110, уже около 8.
YMHUK98
У меня двигатель 2.0, на ручке.
На трассе при 90 км/ч расход около 6л/100км.
Это у тебя дизель походу! )))
)))
Нет, бензин. Хотя дизели люблю. Но при покупке б/у авто, дизели не рассматриваю, т.к. качество нашей солярки убьёт любой отличный движок. Они требовательнее к качеству топлива, нежели бензиновые.
Не может просто быть ну не как 6 литров на 100!
Более того, при 80 км/ч вообще 5.5 литров. Это минимальный достигнутый мной результат.
Такой расход при проезде 2-3 км не показатель, надо смотреть то, что показывает после пробега в 500-1000 км хотя бы.
Это не 2-3 км.
Как-то ехал на 1700 км. И просто тестировал. Ехал 80 км/ч в течение 100 км и смотрел показания. Обнулял, изменял скорость и т.д.
Так что минимум 100 км на один тест.
При 90 км/ч 6-6.5 л (зависит от загрузки дороги), так я прошёл около 500 км. Результат стабилен.
Но потом надоело и пошёл 110, 8 л — также стабильно.
Даже если не смотреть на расход в приборке алгоритм был и такой: заправляем под горловину, засекаем километраж, под конец бака снова заправляем под горловину и смотрим в чеке сколько вошло литров. Пройденное расстояние делим на литры и получаем средний расход, который был 7-8 литров на сотню.
Так это и есть нормальный считаю расход для этой машине, все таки не пузатерка с моноприводом и аэродинамикой, за размер и проходимость надо платить и расходом топлива тоже! )))
Да кто ж спорит?
Я к этому был готов. Зимой с прогревами у меня вообще за 15л уходит расход. Нормально.
Как раз, я просто удивился таким низким расходам.
Зимой держит 12.5-13л, но я больше грею, чем еду, пробки и до работы 2х км нету.
)))
Аналогично. 15 минут прогрева, 10 минут езды.
YMHUK98
Это не 2-3 км.
Как-то ехал на 1700 км. И просто тестировал. Ехал 80 км/ч в течение 100 км и смотрел показания. Обнулял, изменял скорость и т.д.
Так что минимум 100 км на один тест.
При 90 км/ч 6-6.5 л (зависит от загрузки дороги), так я прошёл около 500 км. Результат стабилен.
Но потом надоело и пошёл 110, 8 л — также стабильно.
Даже если не смотреть на расход в приборке алгоритм был и такой: заправляем под горловину, засекаем километраж, под конец бака снова заправляем под горловину и смотрим в чеке сколько вошло литров. Пройденное расстояние делим на литры и получаем средний расход, который был 7-8 литров на сотню.
Вы уверены в своих расчетах?
"Пройденное расстояние делим на литры и получаем средний расход, который был 7-8 литров на сотню."
Попробуйте поменять местами литры с километрами, а затем умножьте на 100 и получите заветное число.
Успехов!
)))
Ой, ну да. Попутал. Получаем же литры на км, а не км на литр.
YMHUK98
Более того, при 80 км/ч вообще 5.5 литров. Это минимальный достигнутый мной результат.
На днях с моря приехал, туда ехал добился 7.5 л на 100, в основном ехал около 120км\ч, назад уже был 8.5л, но уже топил 130-140км\ч ( по двум GPS ), по заправкам почти так и вышло, справку дали на 9.7л, так что я в общем доволен расходом.
А попробуйте 80-90 ехать и ещё больше удивитесь.
Всем известно, что производитель рассчитывает как раз на эту скорость при движении. И расход на этих скоростях минимальный.
YMHUK98
У меня двигатель 2.0, на ручке.
На трассе при 90 км/ч расход около 6л/100км.
У меня стоит приборка от рейстайла, там хорошо видно когда едешь как гуляет расход, да иногда может и 4.5-5 литров показывать, но это какие-нибудь 200 метров.
От себя добавлю. Спидометр п#здит. Причем существенно. Проверял по GPS.
обычно пи=дит GPS, так как на всех машинах, ну на машинах 25 точно проверил, едешь 110 gps показывает 102-103км.ч.
на всех авто спидометр показывает больше реальной скорости, так заложено производителем
Может быть. Спорить не буду
bivalyi
обычно пи=дит GPS, так как на всех машинах, ну на машинах 25 точно проверил, едешь 110 gps показывает 102-103км.ч.
100% колеса не стандарт, обычно GPS показывает меньше. И чем больше скорость, тем больше разница в показаниях. У меня при 150 и дальше разница 8 км/ч. При 50 км/ч около 2 км/ч.
Колеса завод
Размерность? А то может на "заводе" не то поставили. Ну или GPS с Алиэкспресс))))
Да штатные колеса икстрейла. Опять же, на волгах, нивах, газелях, уазах и т.д. тоже разность 7-8 км. Даже по глоннас это видно. Едеш 110, глоннас 103 показывает
Ну вот это правильно, так и должно быть, но не как, чтобы Глонасс показывал больше чем спидометр.
Ну да, согласен
bivalyi
обычно пи=дит GPS, так как на всех машинах, ну на машинах 25 точно проверил, едешь 110 gps показывает 102-103км.ч.
))), без запятой это я не правильно прочитал))))), еще раз пересмотрел, да у тебя мысль правильная была, просто запятая меня подвела)))))
От себя добавлю. Спидометр п#здит. Причем существенно. Проверял по GPS.
Тоже проверял, спидометр где-то +7 км/ч прибавляет на трассе. В городе показывает точно…
И кстати, если есть елм327 и cvtz50, то глянь температуру варика на скорости +/- 150) Будешь немного удивлен))
Я пока только изучаю икстрейл, поэтому сканер всегда у меня онлайн. При скорости 120-150, без резких ускорений, температура варика 75-80. У меня он больше греется в городе: резкие перестроения, пробки и т.д. В этом случае 80-85 градусов. Один раз при жаре 30 градусов, немного разошёлся и разогрел маслице в коробке до 91! Сразу вылетела красная "лампочка" в ctz50. Очканул и тут же поумерил пыл. На трассе особо не греется, наверно из-за того что у меня нет защиты двигателя. Ни пыльника, не металлической. На зиму поставлю…
У меня защита есть, на трассе ровно все. В пробках конечно пипец.
Все ок. Когда выходишь на крейсерскую скорость без разгонов и торможения, то обороты чуть опускаются. Сам не мог привыкнуть к тому, что обороты движка уменьшаются, а скорость или растет, или такая же
Думаю ехал меньше 150км в час, надо по GPS смотреть., резина какая стоит размером?
По GPS сравнивал. Разница примерно в 7-9 км/ч. (Спидометр привираете в большую сторону). Колёса стандарт 215/60/17.
У меня c завода стоят колёса стандарт 225/60/17 Dunlop.Движок 2.5 MCVT.
RearMouse
По GPS сравнивал. Разница примерно в 7-9 км/ч. (Спидометр привираете в большую сторону). Колёса стандарт 215/60/17.
С таким размером (у меня такие стоят) при 100км/ч врет уже на 9 км.
150 что-то давно не ездил
ну да…я 150 не ездил конечно, но заметил, что на 110 кмч обороты 2100 примерно на трейле с вариатором, а на лачике на этих оборотах всего 70 кмч на 5-й