Моя машина из первой партии, 3020-я . Куплена в феврале 2016 г, 3-я в Орле . Уже в мае заскрипел актуатор сцепления, слегка началась тряска при трогании, иногда удары в трансмиссии при трогании и медленной езде на первой, как будто скорость выбивает . Актуатор по гарантии заменили, говорят: Готово ! Я им : а адаптацию делали ? Переглянулись, приволокли компутер большой, потыкали стилусом по экрану : Готово ! Скрип и удары пропали, но тряска стала только усиливаться . Когда прыгать начала при троганиии на постоянку, заменили комплект сцепления . Радость моя продолжалась 4000км, потом была замена 2-го комплекта, потом 3-го…
В итоге в сентябре на пробеге 21000км мне это конкретно надоело, и решил поставить Сакс, цена 4000руб, не стал ждать 31-го диска, заменили по гарантии, Валео положили в багажник, с гарантии по сцепе соответственно сняли .
Ездил я счастливо до 58т.км . Начались сначала изредка и слабенько удары при трогании вперед и назад, как будто сцепу бросают, скрип актуатора . Поехал к дилеру своему, адаптация платная сказали т.к. сцепа типа твоя стоит… Ну да ладно думаю 550 рублей не деньги за сей важный наукоемкий процесс …потыкали стилусом по 300 тысячному планшету…И нифига не изменилось ! Гарантийщик сказали в отпуске, ждать чтоб пободаться две недели .
Еду к другому дилеру, гарантийщик вместе с электриком потыкали адаптации и конфигурации, за бесплатно и говорят : Ежли не поможет, езжай к своему родному гарантийщику!..
Ещё через пару дней удары при трогании стали пугающими, и даже переключения на другие скорости стали непонятные, дерганые . Последней каплей моего терпения стала загоревшаяся шестерёнка, на ходу, на 1-й скорости, в лёгкой пробке, и коробка ушла в нейтраль. Откатился на обочину, заглушил, завел, и поехал дальше с ещё большими ударами . Заехал в гараж, заглушил, покурил . Включаю зажигание, а из под капота звук :Трык-Трык- Трык…подергал рычаг, пропадает, но после включения зажигания снова трыкает . Скидываю ресивер, дотрагиваюсь до актуатора, он родимый, не может найти точку исходную и мучается ))). На утро со злости разобрал всё нафиг . Продолжение завтра напишу и фотки выложу .
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Сага про АМТ . ДОЛОЙ ГАРАНТИЮ !
Lada Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Нижний Новгород
Лада Веста, 2026
1 935 000 ₽

Волгоград
Лада Веста, 2017
950 000 ₽

Ижевск
Лада Веста, 2019
839 000 ₽

Челябинск
Лада Веста, 2024
1 300 000 ₽
Реклама


Комментарии 28
В чём дело было в итоге?
ну так робот он для кого сделан? разве для правильных пацанов?
36000 и в хвост и в гриву. Езда активная. Ничего подобного. Машина сентябрь прошлого года. Тьфу. тьфу
гарантийщик бм'а вроде вышел с отпуска сегодня. едь туда пока дел не наворотил, актуатор штука дорогая.
Уже всё сделал, вечером напиу как .
Как удалось сделать?интересно
serg100orel
Уже всё сделал, вечером напиу как .
Привет у меня такая же проблема как исправил подскажи пожалуйста, и задняя скорость не включается
В бж в других записях всё есть .
Я только зарегистрировлся, не могу понять в каких записях есть?
Спасибо за ответ.
serg100orel
В бж в других записях всё есть .
Поставил сцепление SACHS и продолжает стучать на переходите с 3 на 4-ю скорость
Какой сейчас пробег у авто?
59818
Печальбеда. (
Я бы на механику переделал уже давно и не мучался больше
вот это жесть 3 комплекта валео и 4 еще
Бывает
Тоже стуки и скрипы при езде. Дилер ничего не слышит. Январь 16. Сто раз пожалел что амт взял
У меня при переключении с 1 на 2 издается явный звук, как будто "с трудом" включается.
Вот хз — нормально это или не очень.
Стуков и толчков быть конечно не должно. У меня стуки даже при остановке. Дилер говорит как сломается так сделаем. Боюсь что ничего они делать не будут.
Да уж… Ну. надеюсь, не сломается)
29 000км амт 1.8 пока всё ровно с коробкой, можно сказать даже радует.
Не может это быть связано с ранее сделанным чип-тюнингом?
А если на ручку переделать?
да сейчас сам разберешся и пацанам расскажешь что да как, все болта кинут на дилера самим проще починить будет, а балбесы-офицалы читать тоже через раз умеют
вот сейчас начнется самая жесть))) теперь вестоводы-амтэшники начнут чинить коробки сами и причем лучше чем у дилера))
Чинить ничего почти не надо . Надо дилерам читать заводские ТИ .
Понабирают по объявлению.
serg100orel
Чинить ничего почти не надо . Надо дилерам читать заводские ТИ .
Читать заводские ТИ. Зачем? Ведь каждый слесарь считает себя умнее любого инженера.