Всем привет!
Еще до чипа, тачка ехала плоховато. Думал, что привык просто. Никаких ошибок не было. Был только небольшой гул при движении. Я думал, что умирает подшипник ступицы, либо подшипник компрессора кондиционера. Или, в крайнем случае, сбился вольтаж на актуаторе. Тогда скоро может вылезти ошибка. В любом случае, есть гарантия, а "косяк" все-равно вылезет наружу.
На очередном ТО, еще до отпуска, я упомянул о гуле. Проверили ступицы, завели движок, включили кондей. Все ок, гула не слышно. Списали на шум от шин при движении. Я спорить не стал, т.к. гул был очень тихим.
Где-то через полторы тысячи км после чипа гул начал нарастать. Тут уже было понятно, что это не шины и не подшипник ступицы. Скорее всего, звук шел от коробки. Т.к. неисправность была периодической, пока не ехал к ОД.
Еще км через 500-700 гул был постоянный. Стабильно при наборе скорости на любой передаче. Причем, если сбросить газ, гул прекращался. Может не коробка?
Откатился на сток, заехал к ОД без записи. Со мной прокатнулся мастер и предварительно приговорил тубину (я не ожидал). Машину хотели забрать, при этом подменку не давали. Меня в тот момент это не устроило и я решил приехать в свой выходной, но уже к другому ОД.
Записался на диагностику в свой выходной, продолжая неспешно передвигаться по делам. Тачку забрали, а к вечеру подтвердили неисправность: сдохла турбина (крыльчатка болталась как сопля, есть задиры). На мой вопрос, как так и почему произошло, ответили, что это брак, и что мне очень "повезло", ибо такое было 3-4 раза за время работы мастера (около 5 лет), т.е. очень редко.
Хорошо, что гарантия:) Одобрили замену. Нужные запчасти были в москве, так что ждать не долго.
В итоге, была заменена турбина + масло в двигателе + антифриз (полностью или частично, не знаю, да и это не столь важно).
Главное, что я не остался без колес в нужный момент — дали подменку на день. Ремонт был произведен в очень короткие сроки, всего 5 дней. Бонусом стала замена масла))
Забирая машину, рекомендовали обкатать новую турбину км 500 примерно. Пока обкатываю, но уже разница ощутима.
Напомню, сейчас езжу на стоке. Двигатель работает ровно, тяга появилась с низов, очень хороший разгон. Я не помню, чтобы машина с салона так же ехала…
Сколько вообще может "сдыхать" турбина?
P.S.: а через недельку поеду заливать чип обратно ;)
P.S.2: новая турбина ревизии май 2017, номер 06K145721G.
Комментарии 26
Турбо могла подохнуть из-за плохой смазки, я одну разбирал, не именно со шкоды, но там отверстие было смещено во втулке подшипнике и в итоге смазки было мало, она новая и 5ткм не отходила, да плюсом ещё и давление в системе масла было низкое, а так в турбине если всё с завода хорошо подогнано, то ломаться нечему, при должном давлении масла и качеству его.
Брак с завода был. Странно, что еще так долго проездила. Возможно, из-за хорошего масла)
Ну я сам на заводе работаю, знаю что такое брак 😁
То есть то, что раньше был чип, оба дилера не заметили?
А Вы как думаете?)
Ну я все как бы понял, но решил уточнить на всякий. Вдруг там какой нюанс?;)
Конечно, нюансы есть) куда без них😉
А можно в личку о них? У меня просто тоже чип Рево. Мало ли чего?)
Navix
Конечно, нюансы есть) куда без них😉
Аналогично в личку плз
и мне про нюанс в личку отпиши пожалуйста…))
Полетела 06K145713J ?
Какая была, сейчас не скажу. Надо посмотреть
Одного не пойму, как вам залили прошивку ст 1, если на лицо по вашим словам была проблема с турбиной, и при толковой диагностике (как мне кажется, она должна быть обязательна перед чипом) все это легко выявляется, опять же как мне кажется . Или там отношение "залили-заплатил, пшел нах отсель…" ?
Нет, не так было)
Повторюсь, ошибок не было никаких. Совсем. Даже когда сдал в ремонт.
Перед прошивкой, все проверили. После тоже прокатнулись — по логам все было ок. Да и гул был иногда и слегка заметный.
Думаю, турбина умирала с самого начала, т.к. я даже перед 1 ТО ездил к ОД на диагностику, ибо машина не ехала по "попомеру". ОД так же ошибок не нашли, сказали, что это движок задушен под евро 5/6 и мне все кажется.
Как выяснилось в итоге, мне не казалось. И такое случается, просто крайне редко. Повторюсь, я просто "везунчик"))
Так если машина не ехала, значит по параметрам было бы видно …не пойму я, ну да ладно ) а что за контора, которая прошивала вас? Насчет дилера там все понятно с ними, они только ошибки умеют смотреть .странно, что вас не завернул на стадии прошивки (
Не ехала как должна. Пусть не на 100%, а на 90% примерно.
Я контору не защищаю, прошивался в рево. Но если ошибок не было и по логам все ок, не будут же они разбирать и смотреть турбину только потому, что я попросил бы?)) Я не считаю, что в рево в чем-то виноваты.
Еще раз повторяю: ошибок по логам не было, так же, как и по наддуву. Ни чек, ни epc не загорались ни разу.
сколько турбина проехала?
Оу, совсем мало. 50к пробег
маловато. Ну хоть по гарантии, и то хорошо
Да, это радует)
А если бы не было гарантии, то поставил бы ис20 б/у, тогда уж))
Тогда понеслась… )))
Эт да))) посмотрим как на ст1 теперь поедет, может пока и хватит)
Navix
Оу, совсем мало. 50к пробег
Это сколько лет у вас гарантия? Если на 50 ткм была гарантия,
2 года гарантии, как у всех)
Это что! У меня кореш на аурисе в последний день действия гарантии на авто ушатал робот (грелся постоянно) и успешно поменял его по гарантии))) а последний день гарантии совпал с днём рождения его))) по заказ наряду 300к₽ сэкономил)))
Вот где реально повезло) хороший подарок!))