Купил на рынке 2-х сантиметровые проставки из АВС пластика с удлиненными шпильками в комплекте под передние стойки, вот такого типа g-a.d-cd.net/c844a58s-960.jpg, назад под пружины 3-х сантиметровые резиновые, www.polimer-nsk.ru/img/prost/4-004-20-206.JPG. Сам не стал заморачиваться с установкой, честно, но, судя по обсуждениям на форумах, ничего сложного нет, за полтора часа в сервисе сделали за полтора рубля. Но денег не жалко, реально авто стал похож уже на минивэн, посадка гораздо удобнее, обзор лучше, не опасаешься съехать с асфальта. Переобул резину на зимнюю Hankook 185 на 70, поднялся за счет протектора еще на 1 см. Жаль только, что не 4wd у меня, тогда бы точно любые сугробы и подъемы пофиг… Осталось доехать до сход-развала.
Комментарии 9
Привет ! У этих дисков вылет +35, не сильно выпирает, арку(крыло) не трёт?
Диски продал давно, но, насколько помню, не тёрло нигде, притом, что у меня стоят расширительные проставки в 2 см. на колёсах.
А что продал? Это же вроде лёгкие всмпо, ковка. Без проставок в суппорт не упиралось? Хочу прикупить такие на зиму, вот и терзаю с вопросами ;)
Без проставок не мерил, пошарпанные были и с коцками глубокими, лень было пескоструить, полировать и красить. С баллончика брызнул серебрянкой, подновил типа и скинул)
на вид расстояние от пола до арки у меня такое же, но у меня нет проставок, но зато 4WD, может у меня по другому?
сможешь замерить?
От земли до кромки переднего крыла 67 см., заднего- 69 см. От земли до порога, в месте, где ставится домкрат- 21 см.
Да как-то не видел алюминиевые у нас. может, плохо искал.) А вообще вот что нашел в инете:
1. Межвитковая проставка позволяет увеличить дорожный просвет за счет уменьшения сжатия пружины. Как следствие, происходит уменьшение рабочего хода амортизатора на сжатие (амортизатор практически не работает, пружина практически не сжимается), увеличение жесткости подвески, уменьшения комфорта.
2. Пружина кустарного производства или пружина, несоответствующая данной модели автомобиля. Если пружина несоответствующая (очень сильная), то происходит уменьшение или полное прекращение хода амортизатора на отбой (амортизатор не работает, подвеска не функционирует), отсутствие комфортности езды. Как следствие, быстрый выход из строя амортизатора.
3. Полиуретановые проставки, устанавливаемые между опорой стойки и кузовом автомобиля, увеличивают дорожный просвет. Большая разность в плотности используемых материалов (полиуретан и армирующие металлические втулки) приводит к тому, что при эксплуатации автомобиля на неровных дорогах полиуретан сжимается и втулки деформируют кузов автомобиля.
4. Алюминиевые проставки, устанавливаемые между опорой стойки и кузовом автомобиля, увеличивают дорожный просвет. Обладают высокой прочностью, не уменьшают комфортность езды, не деформируют кузов. Выглядят инородной деталью в подкапотном пространстве, провоцируют коррозионные процессы на дорогах с песчано-солевой смесью.
5. Пластиковые проставки, устанавливаемые между опорой стойки кузовом автомобиля, увеличивают дорожный просвет. Изготавливаются из ABC-пластика, который широко используется в автомобилестроении. Обладают высокой прочностью, не видны в подкапотном пространстве, не уменьшают комфортность езды, не деформируют кузов, не окисляются и не провоцируют коррозионные процессы.
6. Резиновые проставки, устанавливаемые на пружину взамен штатных, увеличивают дорожный просвет. Изготовлены из высокопрочной резины, не деформируются, способны удерживать массу автомобиля. Резиновые проставки не уменьшают комфортность езды, не деформируют кузов, не окисляются и не провоцируют коррозионные процессы.
Алюминий не трескается, а АБС-пластик трескается. были случаи даже на форуме писали.
а почему на перед АБС пластик? алюминий вроде как по лучше будет! (имхо)