всем привет, если честно замучатся ездить на 8v двигателе . Решил перейти на 16v. Цель перехода моего :
1. Большая мощность
2. Экономичность
3. Не нужно регулировать клапана
4. Да и тюнинг в дальнейшем 16 v легче .
На днях возьму ресивер алюминвый, от ваз 2110-12. Пока его возьму, потому что бюджет маленький пока .
В течении ноября возьму голову 16 v.
Ну так как я студент и денег не много этот проект продолжиться до лета 2015.
И что бы клапана не гнуло при обрыве ремня, хочу без втыковые поршни .
Железнодорожный, Россия
Переход на 16v Часть 1
Lada 2114 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Екатеринбург
Лада 2114 Самара, 2006
99 000 ₽
Краснодар
Лада 2114 Самара, 2011
239 000 ₽
Тюмень
Лада 2114 Самара, 2011
270 000 ₽
Миасс
Лада 2114 Самара, 2010
450 000 ₽
Реклама
Комментарии 14
только голову поменять хочешь или двиг на 126 свапнуть?
на сток валах делать будешь, или нет
Пока да, денег пока мало а в будущем все будет
удачи в работе, только как я не затягивай
Спасибо Олег, но до конца лета 2015 затянется . Денег мало
странно всё как то…
пункт 1 мощность — при меньших вложениях с 8V снимаем легко 100 сил, но дальнейший тюнинг ограничен значит +1 в пользу 16V.
пункт 2 экономичность — минус 1 литр на 100 ну 1,5 максимум при условии 95 бенза. но всё же +1 в арсенал16V.
пункт 3 клапана — жесткие толкатели 8V надежнее чем гидрики 16V и при должной регулировке нешумнее +1 в пользу 8V.
пункт 4 тюнинг — смотри пункт один.
и какой же приоромотор если просто голову брать собрался?
но всё же плюсов от 16V больше. вывод ставить однозначно :-не забываем тормоза и подвеску))) потому что свыше 100 сил на сток ходовой 2114 это имхо страшновато
итог понаблюдаем за проектом.
Голову готовую от приоры, ресивер алюминиевый от ваз 2112, паук уже 4-2-1 есть на 16 v, и потихоньку, блок растаивать буду, поршни безвтыковые
Обозначь тогда уж полный конфиг мотора :-)
голова 21126, блок?, шатун? колено? поршни? маховик?
обсудим все плюсы и минусы
ресивер 2112 на голове 21126, плюс это то что можно подлезть в дальнейшем и снять без проблем крышку головки и добраться до валов, но промерь диаметр окошек головы 21126 и диаметр каналов рессивера 2112, интересно сравнить. пример голова 21126 и пласиковый рес 2112, диаметр окон в голове больше диаметра каналов рессивера, выходит что ресс душит мотор.
Будет приора голова, ресивер алюминиевый от десятого семейства, эбу или 7.2 или 5.1. А с шпг не знаю че делаеть, какая лучше будет для атмо.
а это уже только тебе решать.
Став приорамотор)))))
Дк и так приора мотор хочу
правильное решение)
Спасибо)