И так — продолжение эпопеи, спустя наверное месяцев шесть страданий, после посещения двух СТО которые мне поочередно приговорили рейку, она же впоследствии была мною приобретена и благополучно заменена, но желаемого результата замена не принесла.
По советам форумчан подозрение пало на верхний карданчик рулевой колонки, заблаговременно был куплен новый карданчик и я решился на замену. Сняв колонку выяснилось, что и карданчик цел, а виной всему выпавший из своего посадочного места подшипник.
Подшипник на место фиксирующие усы подогнуты, колонку и руль на свое место и вуаля, все работает как и должно.
Теперь имею в запасе свою абсолютно рабочюю без люфтов рейку и карданчик :)
А ведь делки за ремонт рейки (в случае износа червячной пары) просили от 12000 грн, и что-то мне подсказывает, что этот износ они бы нашли.
Комментарии 9
крестовины обе 15х16, я же написал, что крестовины обе целы, выпал подшипник из посадочного места.
Карданчик, всмысле, крестовина? Какие размеры имеет эта крестовина? Нижнюю крест. проверяли?
Нижняя и верхняя одинаковые, но чашки в них разноширокие, двух размеров.
Тогда че для таких как сам весь процес не запечатлил? На бы было проще пройти по протоптаному следу. Какрданчик сколько стоит?
3 года назад я за крестовину платил 160 грн, в автомагазине.
Knjaz1
Тогда че для таких как сам весь процес не запечатлил? На бы было проще пройти по протоптаному следу. Какрданчик сколько стоит?
Карданчик в сборе там не нужен, в продаже есть кресты с параметрами 15 на 16 они и помогают, а рейку в него можно купить если цена нормальная.
Так новую рейку за 16 можно купить. У меня тоже есть постукивание и люфт здается мне что тоже карданчик. Где разбирали, цена вопроса.
Сам все делаю, не доверяю больше ремонтникам вредителям.
Кроме тебя, твоя машина никому не нужна.