Что же я купил?

Всем привет. И так с момента покупки прошел уже почти месяц, попробую описать что-же я получил)))
Поехали. Вводная информация
brand SUBARU
Название FORESTER
Цвет кузова 01G (PREMIUM SILVER M)
Дата выпуска 05.12.2002
Для региона LH
destinationcode EC
Модификация SG5-L5P
КП AT
Двигатель 205
Комплектация 20XT
modelcode S11
Цвет салона C20 (OFF BLACK)
По ПТС машина числится 2003 годом, но это вполне нормально для европы — там вроде все начинается с момента выдачи первого ПТС, так что все вроде ровно.
Машина прибыла из Франции в 2007 году, покаталась по столице и в 2008 уехала на ПМЖ в Невинномысск, откуда я ее и забрал к себе домой.
Далее попробую описать что и как:
Кузов
Как уже видно из предыдущего поста — кузов по низам весь в идеале, нет никаких типичных болячек, свойственных Форям из центральных регионов, и это несомненный плюс.
В остальном — капот и крыша имеют следы градобоя — говорят это типично для южных машин

В целом терпимо конечно, но возможно капот просто пойдет под замену, ибо цена контракта сопоставима с работой по шпаклевке покраске.
Так же есть косяк с левой бочиной — почему-то слез лак, но на скорость не влият — буду просто перекрашивать весь бок, но позже.
бампера и пластиковый обвес уже покрашены предидущим хозяином — не скажу что качественно, но на первое время хватит.
К машине отдали новые передние локера, уже докупил к ним крепеж и в ближайшее время займусь их установкой — ибо без локеров грязь залетает в самые неожиданные места.
Салон
Салон изначально кожаный — черненький, но передние кресла поменяны на сидухи от Импрезы ВРХ вроде как

Сидухи хоть и типо боевые, но вполне себе удобные для повседневки, одно смущает — япошки-коротконогие, и с моими 190 см роста — подушка несколько коротковата, ну да ладно. И к минусам можно отнести тряпку вместо кожи — задумываюсь над чехлами. Родные передние отдали с машиной, но состояние у них не фонтан, особенно у водительского — пусть пока лежат в запасе.
Заднее сиденье в идеале — на нем почти всегда катались детские кресла — да и теперь ничего не изменилось — дочкины кресла переехали из Ровера без проблем (в плюсах — Изофикс).
Салон конечно надо чистить — но в целом он не затертый.
Руль и ручка КПП перешиты дешевенькой кожей, а может и винилом.
Климат работает, при перегоне пользовался — норм. Не работают лампочки подсветки крутилок — буду ковырять.
Стоит родная Суба-магнитола на 1 Дин, ну и приятный, хотя и почти бесполезный БК Мультитроникс — может считать и скинуть ошибки)))
В багажнике все на месте и даже шторку мне с машиной отдали.
Электрика
Все что есть — работает, стекла, зеркала, дворники. Не разобрался только с обогревами — так и не понял как обогреваются зеркала, ну и зона дворников на лобовом.
Исключение: не работает люк — но там скорее механическая проблема — разрушилось что-то в направляйках, буду разбираться но гораздо позже.
Не работают обогревы сидений — но надо просто разобраться с совмещением проводки с неродными сиденьями.
А — и самое досадное — не горит лампочка D в приборке на шкале выбора передачи, все остальные режимы нормально подсвечиваются.
Ходовая часть
В целом почти без претензий, кроме ужасных звуков от переднего стабилизатора — владелец пояснил — втулки полиуретан Точка опоры, дальше не стал задавать вопросов — выкину это чудо и воткну родные.
Сайленты, шаровые и т.д. — на своих местах и беспокойства не доставляют.
Тормоза вполне сносные, все машинки работают. Не работает толком ручник — буду исправлять.
Резина — почти мертвая, на следующий сезон буду брать новую. Ну и на зиму будет братся нормальная шиповка.
Двигатель
Вот тут не все так однозначно, как хотелось бы.
На холодную вроде как постукивает, а может и нет — у меня туговато с ушами. Едет ровно, но при перегоне домой начал чувствовать масляных запах — думал все хана. Полез смотреть что там воняет, пока вердикт такой: текут клапанные крышки, есть потеки масла по маслонасосу, ГРМ вроде сухой. Есть какое-то отпотевание по верху правой ГБЦ — в районе турбины — будем все это лечить, очень надеюсь справиться — хотя настроение немного упало после всего обнаруженного.
Из наворотов — на машине стоит ГАЗ (тока не ругайте) 4-го поколения, баллон на 50+ литров вместо запаски. расход конечно сказочный — особенно если мерить деньгами а не литрами, но к газу тоже есть вопросы — надо обслуживаться.
КПП
Точнее АКПП — TZ, немного подергивает при переключениях, но в остальном жить можно. Немного глуповат зигзаг ручки, но потихоньку привыкаю. Сделал по приезду самодиагностику — ошибок КПП никаких не выдала. Скорее всего сделаю ей в ближайшее время обслугу с заменой масла и фильтра — скорее в целях профилактики. Дальше будем смотреть.
Пока это все что смог вспомнить из первых впечатлений. Дальше пойдет закупка запчастей и собственно приведение автомобиля в порядок)))