Долго я решался на этот шаг, и вот наконец взяв болгарку ампутировал все лишнее.
В планах установка 35 колес, а поэтому резать надо много.
Цель не просто обрезать все что мешает, а придать буханке более-менее гармоничный вид.
Мне не нравится, когда просто отрезают юбку по линейке, оставляя куцые остатки арок.
Я считаю, обязательно нужно создавать заново очертания арок, с увеличением их ширины под большие колеса.
Прежде чем резать, все несколько раз промерил и составил схему. Может быть кому-нибудь пригодится.
Многие боятся поднимать арки из-за того, что придется резать дверь. Скажу вам честно, сам боялся. Но ничего страшного там нет. Никаких жизненно-важных органов задето не было.
Немного пришлось повозится со ступенькой, не везде удобно добраться диском.
Итог 20 минут работы
Далее предстоит обварка профильной трубой и переделка передних арок.
Комментарии 30
Добрый день! Это является переоборудованием или же нет?
Евгений тоже скинь размеры как обрезать юбку и как правильно усилить дверные проемы
Я уже забыл всё, машина продана. Все данные и размеры в бортжурнале
Ещё полик в ногах надо резать. Или 35" могут не влезть. )))))
Я переварил весь пол, тк железо было гниловатое. Заменил на 3мм
Вот здесь посмотри www.drive2.ru/l/5207403/
В закладки! Буду перенимать опыт.
А как же номер кузова? Там же номер на арке.
Еще до покупки машины, знал, что буду так делать, поэтому искал безномерной кузов. Рама и двигатель кстати тоже безномерные, так что полная свобода для творчества.
Это оч хорошо. Блин у меня всё номерное
Размеры перенёс, начал резаться.Дошёл до задней двери. Голову ломаю, как сделать, чтоб и дверь не обрезать и профиль нормальный поставить. Два дня маялся, подойду-отойду. В итоге пошёл передние двери резать :-). Может и придёт какая Путная мысля в голову попозже.
Сделай распорки заднего проема, чтоб не сложился и не потерялась геометрия. Вырезай родной порог и делай новый из 40х40 и 40х20. Двери обрезать не нужно.
Распорки поставил, перед тем как резать. Спасибо.
Если можно, то и мне те фотографии пришли. vova_demin@mail.ru. Буду очень благодарен.
Евгений, у меня просьба. Пожалуйста пришли на эл.почту : vor-av@yandex.ru фотку №2 ( где расчеты с красными и желтыми линиями). А то здесь красные цифры видно плохо. Заранее спасибо.
Все просто Гуд. Тоже долго настраивался как и что а в один день болгарка и час делов все лишнее было на свалке.трубой какой 40Х20 будеш обваривать? у меня почти ушло 6 метров. и кстати когда резал круги на болгарке тока так менял)))) хорошее начало удачи в нелегком деле!
Спасибо! Да 40х20. Хотел 40х15 или 30х15 но не нашел в продаже
40Х20 самый Гуд. Все хорошо получается молодец)))
Я вот тоже думаю, передние двери тоже чтоли так отрезать, понаблюдаю :)
нормально выходит! ступенька в пассажирский отсек нужна полюбому!
Пока думаю как сделать. Хочется сделать как в поезде, чтобы рычагом из салона опускалась и поднималась
будет по уму!
Смело, смело удачи !
Спасибо!
Радикально, я вот никак не могу набраться смелости
юбку не до конца вырезал
Юбку оставил. Опустил ее на 8 см. Во первых, не нравится когда раму видно. Во вторых, за ней будет прятаться откидная ступенька. Так как ступеньку салона убрал, теперь высоковато ногу поднимать
с 35 колесьями ты ее в лесу оставишь, в погоней за каками :-)
не оторву.
будет силовой обвес и пороги
Lubyanoy
Юбку оставил. Опустил ее на 8 см. Во первых, не нравится когда раму видно. Во вторых, за ней будет прятаться откидная ступенька. Так как ступеньку салона убрал, теперь высоковато ногу поднимать
все правильно сделал прямо как у меня
похоже :)