Заменил масло в ДВС, в прошлом году залил Лукойл Люкс 5w40. Может показалось, а может и на самом деле автомобиль стал "туже" заводиться зимой, работать стал шумней, громче.
В этот раз купил масло TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 5W-405L, артикул для заказа 156812 , как раз то, что для нас подходит — канистра 5 литров. Цена 1540 рублей.
Не надо покупать 4 литровку и дополнительно литровую.
Масляный фильтр, как всегда, MANN 75/3. В прошлом году купил, потерял в гараже, куда его положил. Недавно нашёл и сейчас поставил. Артикул для заказа W 75/3. Цена 210 рублей.
Заодно заменил масло в МКПП. Сколько слилось, не знаю. Пролилось немного на пол ямы.
Старое масло прозрачное, запах как от жевательной резинки, сладковатый.
Залил две литровых канистры, из третьей канистры вошло 0.7 литра, затем полилось из заливного отверстия.
В итоге влезло 2.7 литра.
МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ TRANSELF NFJ 75W80 18B1L ELF C1 1Л . Артикул для заказа 194757
Цена за одну банку 410 рублей. Итого 1230 рублей.
Продаётся в канистре по 1 литру. Для замены масла в коробке нужно покупать 3 канистры.
Читал, что ставились 2 разных МКПП на машины, в одну входит 2.3 литра, в другую 2.7 литра. Кто знает, какая коробка у меня, судя по количеству вошедшего масла?
Фото не делал, руки перемазал в масле.
Челябинск, Россия
Замена масел.
Цена вопроса: 2 980 ₽
Пробег: 85 000 км
Renault Megane 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Югорск
Renault Megane, 2010
700 000 ₽
Макушино
Renault Megane, 2012
630 000 ₽
Волгоград
Renault Megane, 2014
715 000 ₽
Йошкар-Ола
Renault Megane, 2013
915 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Снизу смотреть или под капотом или из салона сняв пыльник ручки КПП — если от ручки идут 2 троса в чёрной оплётке, если на коробку под капотом приходят 2 троса это JR5 c тросовым переключением, а если под авто есть "кочерга" и на коробку под капотом одна железяка прицепляется — это JH3. У них немного разные главные передачи и пятая + по слухам JR5 переваривает больший момент без травм).
От рычага МКПП два троса, слева и справа по бокам центрального тоннеля.
На коробке под капотом эти тросы соединяются в одном месте крест накрест.
Сегодня пойду посмотрю и сфоткаю под капотом, что там у меня.
Похоже что у тебя JR5)) они тоже различаются ещё по трехзначным числам 512 или 528 и ещё куча
Вчера вечером сфотографировал. Получилось не очень.
JR5. Залил лишку, я так же первый раз налил 2+500, когда в следующий раз поровнее авто поставил и открутил заливную, как раз и довылилось до 2.3).
Ясно. Не в курсе, без ямы подлезть можно?
В гараже нет ямы.
Можно, ток не очень удобно и по полу валяться надо будет), защиту двс отодвинуть — 3 передних болта скрутить и 1 задний, на оставшемся повернуть защиту вбок и все на виду
Avoidi
JR5. Залил лишку, я так же первый раз налил 2+500, когда в следующий раз поровнее авто поставил и открутил заливную, как раз и довылилось до 2.3).
Блин, сливать надо обязательно. Я на ВАЗ21070 залил выше заливной пробки, так у меня через сальники давить начало.
при наличии должной ловкости и длины рук можно и из под капота достать до заливной крышки, только на тёплом двс, ибо руки пихать между трубок радиатора
Нашёл. Похоже у меня JH3
www.drive2.ru/l/9685018/
С коробкой JR5 динамика и разгон лучше.
У тебя 5ти ст. А в 6ти со. Входит 1.9 л.
Есть 2 вида пятиступенчатых коробок.
Названий точно не помню, JR3 и JR5.