Если Вы видите на приборной панели россыпь "Check"+"Проверьте стояночный тормоз"+"Проверьте систему VSC", то в подавляющем большинстве случаев это не имеет отношения ни к неисправности электроручника ни к неисправности VSC.
Это означает только появление сигнала "Check"!
Зачем программеры Тойоты так сделали — совершенно непонятно, но при необходимости включить "Check" обязательно включаются "Проверьте стояночный тормоз" и "Проверьте систему VSC".
Примеры, когда будет включена эта "гирлянда":
— пропуск зажигания даже в одном цилиндре;
— неисправность лямбда-зонда;
— неисправность Valvematic;
— несоответствие номиналу давления масла в коробке из-за лёгкого перегрева и т.д…
Определить действительную причину при этом можно только сканером. Там, конечно, будут прописаны ошибки "Проверьте стояночный тормоз"+"Проверьте систему VSC" (иначе эти сообщения бы не зажглись), но реальной причиной будут те ошибки, которые будут кроме них.
И таки VSC и электроручник при этом действительно выключаются! Несмотря на то, что они исправны! Вот этого никак не могу понять. Ручник — это ещё куда ни шло, но если из-за одного пропуска зажигания перестаёт работать трекшн-контроль, а ты находишься на ледяной дороге — вот это уже ни в какие ворота!
Если причина самоустранимая (например, перегрев), то для отключения "гирлянды" достаточно заглушить и вновь завести двигатель (подождав для охлаждения). В памяти, конечно, ошибки останутся.
Заметьте, что если Вы обратитесь к диагностам и не скажете, что вся гирлянда зажигалась одновременно (или диагност не знает про эту особенность Авика), то Вам будут лечить кроме реальных причин и ручник и VSC…
А вот если загораются "Проверьте стояночный тормоз" и/или "Проверьте систему VSC", а "Check" не зажигается, — то это действительно неисправности данных систем.
Комментарии 14
Воздух в тормозной системе вытрави т поменяй колодки задание ошибка ушла даже не стирал
Была такая ошибка думал придется менять актуатор, приехал на компьютерную диагностику электрик сказал сбилась программа с помощью восстановления памяти решил проблему
еще одна прицина появления этих ошибок (можно добавить в статью) неисправность с дросселем …
я случайно забыл его фишку подключить и повыскакивали эти ошибки :) вначале испугался. пошел смотреть дроссель и увидел что забыл запитать его. ошибки ушли :)
И двигатель работал на повышенных оборотах видимо? Ошибки ушли после следующего запуска?
после конекта фишки повышеные тоже были . потому что повышеные и за отключенния клемы были а не изза этой ошибки.
да выключил. посмотрел что забыл. включил и всё.
да и вообще читая разные журналы почти на все ошибки вылазят и эти TRC VSC
Первый раз убрал эти ошибки просто подержал кнопку ручника 10 секунд он типа так самонастраиваеться и все пропало на пол года, щас опять загорелось и это уже не помогает
У меня эта проблема решилась за 10 секунд
А какая проблема? :-)
Там их несколько десятков на эту гирлянду завязано может быть…
Ну типа по повожу ручника
Что-то ты вообще прямо ниже плинтуса опустил диагностов((((. Пусть даже не профильный сканер использовать, а любой мультимарочник. Наверняка же не поедешь в незнакомый сервис типа "на удачу" )))
Да я не профессионалов имел в виду, а просто тех, у кого есть сканер.
(В том числе и себя :-))) Я всё описанное выяснил, когда у меня на Урале (ехал Омск-Геленджик 4 человека+багажник 3500км) вариатор начал немного перегреваться на обгонах в гору и выдал всю эту гирлянду. Потом уже по приезде раскопал всю эту инфу.
Говна короче напихала тойота какого-то, пошла по стопам всех брэндов
Позвольте с Вами не согласиться! :-D
У других марок программеры "не менее башковитые" :-D У каждой марки свои программные тараканы… :-)
все эти программы это полная херня, лучше бы их не было!