Привет всем.) В общем приобрел коробку от 2109. В будущем планирую перебирать, в связи с чем у меня появились вопросы. Для себя решил, что нужно сменить все подшипники, сальники, кольца синхронизаторов, выжимной механизм. Кто занимался этими делами? На что еще стоит обратить внимание и заменить?
Комментарии 4
муфту 1-2 смотри и 2 переедачу на износ, так же палец сателитов, часто перетирается изза плохого масла, если не разу этого не делал, то лучше первый раз посмотреть как это делают другии
Я бы не советовал заниматься восстановлением коробки, неблагодарное и дорогое дело, еще и результат не очень положительный! Хотя может повезет и она будет тихо и долго работать!
Старые заводские шестеренки + новые, не заводские, в итоге гул, вой коробки обеспечен!
Не помню была ли запись в БЖ, когда полностью, лучшие (как говорили все) Каменские мастера перебрали мне коробку, больше половины коробки собрались на новых деталях и в итоге 2 года проездил с гулом и воем коробки и в итоге у нее просто развалился новый блок выбора передач! Плюнул просто пошел купил коробку в сборе с приоры и больше их не ремонтирую и проблем ни знаю!
Аналогично, сам не давно перебирал коробку- вложил около 50 баксов в итоге ехал с Киева навернулась КПП на 1234 передачах ужасний скрежет. Пришлось на 5-ой ехать почти 500км слава богу ехал ночью и машин мало било на трассе. В итоге за 190 баксов купил с 2110 КПП и никаких проблем…
надо еще, и на втулки вилки выкл. сцепленя глянуть. при сборке кпп, на место внутренней гранаты ставь что нибудь на сатилиты, а то они поварачиваются и падают…