Покатавшись без печки, соединив шланги между собой, проблема с антифризом в ногах пассажира ушла.
Но настали осенние деньки и утром уже очень хочется чтоб дуло теплом.
Заказал радиатор, дождался пока появится свободный вечер и по стопам уже многих бортовых журналов отпилил ножовочным полотном часть корпуса печки закрывающую радиатор.
Переживал что мог не угадать с радиатором но все гуд, размеры совпали.
Дальше соединить все отрезанное на двухкомпонентный клей, промыть систему охлаждения дистиллированной водой, залить свежую охлаждайку и поставить новый термостат, накинуть шланги на отопитель … т.е. ещё один вечерок посвятить гаражу и будет тепло и хорошо )))
Комментарии 15
Добрый день. Стало лучше греть?
греет также но не течёт уже что и требовалось )
Доброго время суток, уважаемый земляк!
Наверно в Николаеве началась эпидемия на печки )).Давеча и мой автомобиль постигла та же беда.Хотелось бы уточнить что за производитель на фото и где такие продаются.Я себе поспешил прикупить Приоровскую, вот теперь сомневаюсь справится ли она с с салоном Грандика, она ведь тоньше родной ((
Спасибо.
приветы
Stellox 10-35106-SX
Назад крышку приклеил?
Или так сойдёт)
Назад приклеил на двухкомпонентный клей эпоксидный
А вдруг снова менять радиатор лет через 15))как разбирать?)
Пилить ))) или торпеду разбирать
madcyclists
Назад крышку приклеил?
Или так сойдёт)
Я на гермет Витю Реинц посадил эту отпиленную крышку, по опыту этот гермет клеит очень хорошо.
Victor Reinz Reinzosil ?
Да
Тоже stellox поставил.
просто вынул вставил? как она там вставляется? в патрубки резиновые?
Не, сначала снимаешь резиновые трубки с патрубков печки под капотом. Они с хомутами. У меня ещё с родными пружинными самозажимными.
Потом вытаскиваешь сам радиатор печки.
Ставишь новую печку на место старой.
Под капотом одеваешь резиновые трубки назад на патрубки радиатора печки.
Верно, пока не отключить под капотом печку не вынуть