Как бы не жалко было, но универсальность Ауди оставляет желать лучшего.
Audi A4 2004, двигатель бензиновый 1.8 л, 163 л. с., полный привод, механическая коробка передач — продажа машины
Машины в продаже
Излучинск
Audi A4, 2003
545 000 ₽
Сосногорск
Audi A4, 2002
500 000 ₽
Абакан
Audi A4, 2002
750 000 ₽
Темрюк
Audi A4, 2003
370 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Жалко)
Ээээээ… Универсальность оставляет желать лучшего? Не, в принципе, универсальность универсальности рознь, но я все же иного мнения. Надо в говна? Пожалуйста! Спокойно проедем там, где "полноприводный" Тигуан вязнет (проверено). Разве что клиренс не велик. Надо по трассе лететь? Пожалуйста! Обгоняем на пятой, экстренно тормозим, в повороты входим только в путь, хоть летом, хоть зимой. Разве что универсал был бы более предпочтительным, нежели седан.
Приобретен vw t5
Ну да, для дела оно шикарно. Сам бы не отказался — стройматериалы возить. Только ко мне проехать на нем не выйдет, там нужен полноприводный с большими колесами :) Пятнашка вязла, Газель вязла, Тигуан вяз, МАЗ даже как-то полноприводным зилом вытягивали. А на четверке кватре — за милую душу. Разве что юбку один раз оставил, когда задом на пузе выползал.
WoulDoar
Ээээээ… Универсальность оставляет желать лучшего? Не, в принципе, универсальность универсальности рознь, но я все же иного мнения. Надо в говна? Пожалуйста! Спокойно проедем там, где "полноприводный" Тигуан вязнет (проверено). Разве что клиренс не велик. Надо по трассе лететь? Пожалуйста! Обгоняем на пятой, экстренно тормозим, в повороты входим только в путь, хоть летом, хоть зимой. Разве что универсал был бы более предпочтительным, нежели седан.
Маловата только))) и клиренс, но это другая история)))