Вот и опять закончились мои выходные, сегодня заменил крестовины на переднем карданном вале. Старые крестовины стояли от GMB, новые такие же поставил. Передние крестовины, как и уже говорил, мёртвые. Смазка отсутствовала, внутри был какой то чёрный и рыжий порох только, крестовины закисли и уже не выполняли свои функции.
Около 3 часов убил на смену. Больше всего пыхтел над снятием. Жаль нет ключей трещёточных. Место поганое где гайка откручивается, пользовался коротким на 14, с другой стороны такая же беда.
Жаль что передняя, в отличии от задней не шприцуется, помрёт быстро думаю.
На последок фото сухариков.
Комментарии 36
А в продаже у вас крестовин с тавотницами что не было? У меня такие стоят. Просты в обслуживании.
Она с машиной достались. Типа хозяин хотел поменять и не поменял. Не стал покупать.
Друзья, подскажите кто-нибудь длину переднего кардана для 21 кузова?! Хочу внедрить на Джимни…
Могу сказать в четверг 19 числа, пока на работе. Напишу, если будет актуально, то пойду смерю.
Буду ждать:)
Разве они не одинаковые?
Задняя немного больше.
Если одна развалилась то лучше обе менять?
У меня задняя крестовина была живая, но так как в наличии были на перед и зад, поменял обе. Передняя была мертвая и просилась на замену
А где лучше брать запчасти?
Кто-то заказывает с екзиста или других сайтов. Я всегда еду в большой магазин автозапчастей такие как АвтоЛенд или автоград
Благодарю за ответы!)
всё это от обильной смазки!)))
Не думаю что крестовинам много смазки вредно.
это был сарказм…у нас так шутят.)
😆 а я сижу и кумекаю, как такое возможно. Но потом понял что шутка))
Теперь регулярно смазывай и долго менять не будешь:)
Так задние то смажу, а передний как, они без тавотницы. Сверлить и вставлять тавотницу не хочу, сломаю что нибудь как обычно. Думаю пока так покатаюсь а к замене приобрету обслуживаемую.
В крышку прям засверлись и вкрути тавотницу и будет тебе счастье. А которая в крестовине тавотница, туда еще не каждым шприцом залезеш
Да да, там узко очень, тоже подумал об этом. Когда задние ставил, заглушку поставил вместо тавотницы, так как она очень длинная. Я ещё тогда подумал крышку засверлить, чтоб не париться, тавотницу поставить.
MEDBEDbb
В крышку прям засверлись и вкрути тавотницу и будет тебе счастье. А которая в крестовине тавотница, туда еще не каждым шприцом залезеш
Крышка закаленная, я то же хотел нарезать, но столкнулся с такой проблемой, даже если просверлите сверлом с твердосплавном наконечником, еще нужно нарезать резьбу в закаленной стали, только вот какой метчик его возьмет. Есть кстати с пресмасленками, но только стоят дороже
Инструментальная сталь тверже крышки, аккуратно если делать, норм будет
Сверло р 18 не взяло, каленую сталь только с твердосплавом одолеть можно, если "быстрорез" с мог взять тогда это не каленая деталь
каленая сталь?..вы вообще о чем тогда тавоница есть сталь не каленая…
В чашках игольчатого подшипника сталь каленая, сверло из быстрорежущей стали не взяло
не понимаю как же они там дырки то делают тогда7…котиком вжухом?
термообработка делается в самую последнию очередь, если только сама криставина не закалена тогда в ней можно будет нарезать резьбу.Я пытался делать в чашки игольчатого подшипника, но облом
nastradamus87
не понимаю как же они там дырки то делают тогда7…котиком вжухом?
У котика вжуха есть несколько псевдонимов-"электроэррозия", эльбор, твёрдые сплавы, правильные режимы резания и охлаждение
nastradamus87
каленая сталь?..вы вообще о чем тогда тавоница есть сталь не каленая…
есть не каленая, и в автомобиле её полно, даже больше чем калёной
lexa49-46
Сверло р 18 не взяло, каленую сталь только с твердосплавом одолеть можно, если "быстрорез" с мог взять тогда это не каленая деталь
Твердость сверла из р18 62-65 HRc. калёная сталь начинается от 28 ед. по HRc(улучшение, называется). Крестовина не выше 38-42 ед HRC, при высшей твердости она просто треснет и разрушится во время работы, при правильном выборе режима сверления (обороты сверла + охлаждение) просверлить реально, если крестовина цементирована тогда сложнее
Обычным сверлом из быстро режущей стали вы сможете просверлить отверстие в стали твердостью до 40 ед. HRC, все что выше только с твердосплавной напайкой из карбида вольфрама.
MEDBEDbb
В крышку прям засверлись и вкрути тавотницу и будет тебе счастье. А которая в крестовине тавотница, туда еще не каждым шприцом залезеш
а каналы насквозь где брать?
Вроде должны быть сквозные в крестовине, если нет их то и тавотница там не нужна
О том и речь если её нет то и быть неможет…
MyXaMoPbI4
Так задние то смажу, а передний как, они без тавотницы. Сверлить и вставлять тавотницу не хочу, сломаю что нибудь как обычно. Думаю пока так покатаюсь а к замене приобрету обслуживаемую.
А чего сразу с тавотницей не заказал?
Террано когда купил и в багажнике они лежали. Хозяин хотел поменять, но руки не доходили. А другие искать я не хотел, халява же.