

Всем снова привет!)
Собственно никогда не был сторонником болтающихся перед носом проводов в салоне, уж если и есть полезные гаджеты в машине, то считаю что должны они быть установлены как следует. Первые четыре месяца закрепил регистратор на лобовом стекле, а провод от него просто подпихнул под обшивку потолка, правую стойку крыши, под уплотнителем двери и под бардачком, далее втыкался штекер в прикуриватель. Выбесила эта ситуация со временем, что в прикуривателе постоянно торчит эта огромная штука, которая иногда выключается из-за того что пассажир случайно задел его коленом. Решил воспользоваться мурзилкой драйвовчан и подключить регистратор к плафону салонного освещения. Как много раз уже описывался данный процесс, он не имеет ничего сложного. Нужно всего лишь снять сам плафон и подключиться к питанию лампочки, не забыв примастырить преобразователь из 12v в 5v с предохранителем.
Для этого потребуется:
1) автомобильная зарядка для телефона
2) двужильный провод
3) usb-кабель для соединения с регистратором (желательно с угловым штекером)
4) изолента
5) канцелярский нож
6) желание, упорство и немного фантазии
Все «ингредиенты» у меня уже были дома, покупать ничего не пришлось. Если что, зарядку можно купить в fix price за 50 рублей.
Сам процесс:
Чем то тоненьким, в моем случае отверткой поддеваем плафон аккуратно чтоб ничего не сломать, освобождаем клипсы, отсоединяем все разъёмы, идём с плафоном домой или делаем на месте.
Берём автомобильную зарядку и разбираем ее корпус, он чаще всего сидит на защелках. Внутри мы видим колбовый предохранитель, микросхемку. Собственно что нужно сделать, убрать из всей этой конструкции нижний контакт зарядки и прикрутить к боковым контактам зарядки наш провод. Кто то делает соединения с помощью пайки, мне показалось проще примотать, да и для демонтажа потом снимать удобнее чтоб ничего не отрывать. Далее нужно зарядку с прикрученым проводом подключить к плафону, для этого на плафоне надо найти красный провод питания, который идёт к лампе и чёрный провод от кнопки, аккуратно, чтобы не повредить сам провод, снимаем изоляцию и приматываем имеющийся двужильный провод одной жилой к красному, другой жилой к чёрному проводу, заматываем все это изолентой. Разъём для подключения в плафоне готов. Остаётся лишь usb-провод просунуть в отверстие обшивки крыши, которое находится прямо над зеркалом заднего вида, подключить usb к зарядке, к регистратору и обратно в обшивку вставить плафон. Все готово! Можно проверять. Когда открываете дверь, освещение на короткое время включается, включается и регистратор, потом освещение плавно гаснет, а регистратор остаётся работать. После того как вытащите ключ из замка зажигания, примерно через 15 минут машина обесточивается и регистратор выключается. Теперь усе работает как надо и никому ничего не мешает, я доволен!) В планах ещё подключить радар-детектор к питанию прикуривателя, но это потом как нибудь сделаю и обязательно с вами поделюсь.
В общем как то так)
Всем удачи!







Комментарии 6
Тоже ломал голову как подключить чтоб не тянуть провода, на ум пришла та же идея.Питалово на фонаре постоянное, регистратор в режиме датчика движения работает на ура во время стоянки.А то аккума не хватало на ноч регистратору. Инсталировал туда прикуриватель, все встало под заглушку замечательно. Респект!
Аналогично подключен. Плохо что не обесточивается этот провод ( у меня точно)
Удели максимум 30 минут своего времени, просто сядь в машину, закрой на сигналку и не вставляй ключ в замок зажигания😎
Вот так и не понял что ты имел в виду )
Наши поздравления, Виталий!
Спасибо😁