всем здрасти!
итак добрался я все таки до шруса левого пока — скоро надеюсь добраться и до правого.
были куплены:
1) шрус внутренний, profit (номера нет)
2) шрус внешний dynamatrix (номерка тоже нет.)
так как погодка у нас не предсказуема было решено чиниться в гаражных условиях (спасибо соседу за предоставленный гараж), а не как всегда на улице.(за не имением собственного гаража).
скажу вам — камасутра еще та…особенно для человека который не разу не сталкивался со шрусами или другими словами с авто с передними приводами…попотел чуток.
итог: все установил на свои места, не обошлось и без "какойто матери"…
как что делать найдете на сайте, как делал и я до того как приступить к данной процедуре…
собсно фотосет по проделанной работе.
если его разогнуть в разные плоскостях то увидим следующее.
шрус вытаскивал полностью, не стал выделываться под машиной по откручиванию болтов внутреннего шруса (и правильно сделал, так как как всегда один болт не захотел откручиваться и пришлось его зубилом откручивать)…
ну и в конце концов готовый результат…пока все нормалек…дальше будет видно.
пока что у меня все…
сильно не критикуйте…
всем ровных дорог и без поломок
Комментарии 30
DYNAMATRIX DCV853007 Шрус внешний
как отходил или ходит?
Тьфу тьфу пока ходит…ток правый внутренний иногда протягиваю… почему то откручиваются болты (сажал без фиксатора резьбы)…и да, менял пыльники и пока всё
А я в итоге взял inko внешние . Пока не ставил
2810-1010B шрус внутренний (profit) — нашел в интернете
Шрусы фсе адинаковые, что внешние, что внутренние.Разница тока в пыльниках, и то во внутренних.Привод слева-тонкая палка, пыльник с узким горлышком.Привод справа-толстая палка соотв.пыльник с широким горлышком.Хомуты я ставлю на фсе пыльники.Удачи тебе в ремонте!зы.Ищё, на 3м снизу, около балансировочного грузика-ржавчина.Вот там и начинается очень интересное!Сзавода это место обуто во чтото резиново-пластиковое(не все это знают, я тоже недавно узнал и пощупал руками)чтобы ржавчина не поднимала пыльник и туда не смогла попасть вада.Там абизательна нада избавляться от ржи.Последний раз я обул это место в термоусадку, правда пыльник потом еле натянул.
Номера внутренних пыльников левого и правого не подскажите?
VAG 357 498 201-левый, VAG 191 498 202 A-правый.Это для РП.
Критика критикой…но,
Лучше подскажите номера внутреннего и внешнего шруса с правой стороны. Не дорогих, но которые могут долго прослужить)
я всё понимаю что это из области фантастики, всё-таки…может кто менял в недавнем времени и сталкивался с такими…
Буду примного благодарен.
Спасибо!
А вот левый привод я снимаю вообще не залезая под машину
С хомутом там все правильно
Ну ты алень!Кудаж ты хомут та прикрутил-на последнем фото, внутренний шрус!И ищё.Выдернув привод из коробки должно было вытечь масло.Проверь уровень.(про аленя-без абид.Я в хорошем смысле)не делает ошибок тот, кто ни чего не делает.зы.и\Ищё и фотки с подписями попутал-хотя бы 1е фото.
Логично, на внутреннем шрусе хомут вообще не ставится, наоборот с хомутом в пять раз быстрей порвётся.
Что вообще хомут не нужен?
Зачем же тогда они в комплекте идут? Так ради веса?!
Но он же не только на пассат идёт этот пыльник, там же по каталогу ещё и другие модели идут с этим пыльником. Возможно он там и нужен, но не у нас…производитель же не знает на какую модель именно ты покупаешь, вот и комплектует по максимуму. Я себе буквально недавно Лоебро покупал пыльник внутренний, так там две шайбочки идут в комплекте, а выбираешь одну нужную из двух.
А почему тогда на схеме указаны хомуты?
Р.с. схему смотрел по каталогу авто
А почему тогда самые ведущие производители GKN, Лоебро вообще не комплектуют хомутами ? Или ты знаешь ещё получше производителя ? Правильно Китайцы всё, что угодно положить могут…
Я с тобой спорить не собираюсь, а всего лишь спрашиваю…ты то побольше моего с пассатами знаком…что прислали и что на схеме то и поставил…
Да и в большинстве БЖ пользователи ставят хомуты
Да и я не спорю, просто я много от кого слышал, что хомуты там нафик не нужны. Я просто на Лоебро только и езжу, как внешние так и наружные пыльники, так вот у них даже в комплектации их нету…да он и без хомута там прилично плотно сидит.
Ясно…
Подскажи пожалуйста номерки правых шрусов…А то все молчат.
Или в правых нет разницы от левых?
www.drive2.ru/b/1020465/
вот почитай там где ходовая, пыльники шруса
Nicola1989
Ясно…
Подскажи пожалуйста номерки правых шрусов…А то все молчат.
Или в правых нет разницы от левых?
А про шрусы счас гляну
Nicola1989
Ясно…
Подскажи пожалуйста номерки правых шрусов…А то все молчат.
Или в правых нет разницы от левых?
Правый от левого не чем не отличается…GSP 853007, тоже не плохой Китай, это наружный или тебе какой нужен ?
Оба — внутренний и наружный…
Я так понял наружный что слева что справа одинаковые, а вот с внутренними делема. И не у меня одного.
GSP 603009 внутр. зубч. соединение (дифф-циал) 33;o шарнира [мм] 100 мм;длина 34 мм GCI83009
GSP 603011 со стороны коробки передач внутр. зубч. соединение (дифф-циал) 33;o шарнира [мм] 100 мм;длина 34 мм GCI83011
Вот два идентичный шруса, а номера разные, зато размеры их одинаковые, я так понял они тоже фик чем отличатся судя по каталогу
Спасибо!
Nicola1989
Оба — внутренний и наружный…
Я так понял наружный что слева что справа одинаковые, а вот с внутренними делема. И не у меня одного.
LPR KVW819 внутр. зубч. соединение (дифф-циал) 33;внешний диаметр 100 мм;для артикля № KVW819 36K819
ЛПР тоже смотр вообще не пишет куда и с какой стороны ставить внутренний шрус
Nicola1989
Ясно…
Подскажи пожалуйста номерки правых шрусов…А то все молчат.
Или в правых нет разницы от левых?
RUVILLE 75403S говорят тоже не плохо бегают
BBsik
Ну ты алень!Кудаж ты хомут та прикрутил-на последнем фото, внутренний шрус!И ищё.Выдернув привод из коробки должно было вытечь масло.Проверь уровень.(про аленя-без абид.Я в хорошем смысле)не делает ошибок тот, кто ни чего не делает.зы.и\Ищё и фотки с подписями попутал-хотя бы 1е фото.
Внешне (на первый взгляд) а не внешний 😉
BBsik
Ну ты алень!Кудаж ты хомут та прикрутил-на последнем фото, внутренний шрус!И ищё.Выдернув привод из коробки должно было вытечь масло.Проверь уровень.(про аленя-без абид.Я в хорошем смысле)не делает ошибок тот, кто ни чего не делает.зы.и\Ищё и фотки с подписями попутал-хотя бы 1е фото.
Хомут в другое место не налазил, вот я и подумал что он ставится туда куда поставил)))
Про оленя — не обижаюсь…Я не мастер дел автопрома, чтоб всё на отлично делать, а кому то отдавать тоже х.з что сделают (может пыльник только поменяют а остальное б/у поставят)…что не могу сам (сварочные работы или что то совсем не выполнимое) обращусь к специалистам, а так лучше поипаться, но самому))