Первый ремонт

Хе. Хехе. Первый ремонт. Это в Одиссея я залез и ппц, так и не вылез. Здесь — поставил лампочку правого габарита. Какая то хня — патроны с левым идентичны, фары тоже. А справа лампа когда встает, она получается где то за отражателем и светит куда больше вверх. Но пох же :) Кого интересуют эти габариты. Левая ПТФ. Полез менять лампочку — она развалилась и колба упала внутрь.Думал сперва снять ПТФ и вытряхнуть ее, но накуя))) Сделал удочку из проволоки, на конец 2-х стороннего скотча кусочек — и выудил. Посмотрел на разъём и понял что не так. Один провод давно потерял контакт. Лампа (ее цоколь) грелась. Запаял.

Далее по плану — активно (или пассивно, не успел его в пи…сы определить))) физдит датчик топлива. Надо нырять в бак. Сдернул чехлы — наконец понял как складывается задний ряд. Саипато складывается — в ровный пол ;)

Датчиков на Клюшке — 2. Бак поделен на две половины с довольно узким перешейком вверху. Решил посмотреть тот, что справа, который НЕ с насосом. Сдернул сидуху, и сказал — АГА ПЛЯ! А то страшно в салон садиться (смотри за отодвинутым ковриком).

Дошел до этого момента

И сцуко убился искать этот свой недавно полученный наборчик

Пришлось по дикарски снимать эти клипсы. Но ни одна не сломалась. Япвские еще стоят :)
Открыл место дислокации — да ну нах!

Бак то полный практически

Замер палкой (засечка — верх бака)

Ндаа, а показания

Почистил в общем этот датчик. а как разбираться с датчиками — мы знаем
Замер показал — сопротивление согласно мануала. Запихал все

Полез в насос. А в насос уже лазаили. АГА, ПЛЯ! Снова сказал stesl Чьи либо вылазки, кроме моих обычно заканчиваются КОСЯКАМИ )))
И точно! Насос запихали ( а зачем его снимали хз) так, что шланг, который из бака торчит (и накуя он там торчит, наверно из правой половины качает) чуть ли не обвился вокруг поплавка. Мешал его движению точно!

Почистил дадчег на насосе

Поставил его. Запомнил для себя как он должен стоять, чтобы там ничего не мешало поплавку

Улыбнулся новым показаниям уровнемера

Запчасти на фото: 1004104

ФСЁ!

Дальнейшие планы:
— Забрать новые лапти, уже мчащиися ко мне из Комсомольска в Читу
— Поменять подушки переднюю и верхнюю (по науке это реактивная тяга, по нашему — один х подушка;). Уже примчавшиеся на мое имя в Екзист Чита
— Помыть в городе Чита пихло и начать наблюдение с подтеками, которые где то есть, но ни х путем не ясно.
Однако с подухами заказал и прокладку под крышку клапанов. Как там мне больше всего не нравится
— Купить в городе Чита масло. Возможно Тойота полусинька 5W30. Когда менять — незнамо. На щупе шипка чистое. Думаю тыщи через 2. Фильтр тоже ждет в Екзисте.
— Поставить саб, который перекупам с Одиком не отдал! Но нужен этот набор для работы с пластмассой. Или найду. Или снова закажу, а потом найду )))

Всё однако. Короче ближайший план — город герой Чита! Встречайте братья меня там )))

Эпиграф Конечно, я понимаю, многое зависит от начального состояния авто, когда оно попадает к нам в руки. Но как то я начинаю проникаться духом Тойота. Не в обиду Хондамафии своей (если вообще кто то из них дочитал до этих строк))).
Конечно печален 2AZ с своей вполне вероятной возможностью перегрева и вздыбливания головы. Но клевые движки закончились еще до наступления нашего миллениума. Поставлю наверно какой то дополнительный прибор по температуре двигла. С сигнализацией.
Прикольно, у Мазда Демио вообще автоматика была. Хер ты там движок перегреешь. Только критический барьер и песец — выкл всего. Так что Тойота не идеал. У всех свои хорошие решения.