Всем привет!
Как похолодало на улице, стал замечать, что на холодную, при слабом разгоне завыла Турбина.
Как только двигатель прогреется, температура масла достигает 70 градусов, Вой прекращается. На работе сделал опрессовку, все норм. Машина едет так же, хорошо. Появился правда не большой расход масла.
Люфты в турбине не проверял, лень пока лезь туда.
Может у кого, что-нибудь подобное было? и сколько она еще проходит? или начинать поиски новой турбины?
Комментарии 13
Почти год ездил с мертвой турбой(((ахтунг…
И до сих пор езжу)))
Ну это повод сменить на что-то большее 30-ку например
Ага)) с бюджетом тыщ в 700-1000
sundin
Ну это повод сменить на что-то большее 30-ку например
Есть уже такие мысли, так что все возможно)))
Если масло уходит, значит турбина уже того
Во впуске нет масла, выхлоп вроде тоже в норме. Буду ездить до последнего
Вой может быть из-за трещины в коллекторе)
Если она есть, ее же видно будет если снять тепловую защиту?
От куда ж я знаю где она) как вариант хотябы глянуть.
gera252
Если она есть, ее же видно будет если снять тепловую защиту?
Видно будет! Я на своём 4G63T на стоковом чугунном коллекторе сразу увидел
Сниму посмотрю, что там видно
vinsbrol
Вой может быть из-за трещины в коллекторе)
На Х такое бывает, трескается коллектор а вместе с ним и горячая часть турбины