Всем привет)
Проблема с потерей управления мощностью двигателя (см. Часть 1: www.drive2.ru/l/483791714364948597/ и Часть 2: www.drive2.ru/l/484073464219566756/) решилась заменой дроссельной заслонки.
Родная стояла "пластиковая" Renault 8200059268. По ней, говорят, была отзывная кампания в своё время с заменой на "металлическую".
Такую и поставили: Renault 8200123061 (~8800 ₱).
Подошла один в один, сразу заработала, прошивать ничего не надо оказалось)
Плюс, как поменяли заслонку, начали газовать для проверки, а из под крышки термостата как начнёт хлестать охлаждайка 💦.
Вердикт — замена термостата, прокладки и крышки. Очень удачно, что прямо в ремзоне обнаружили).
Когда сняли крышку термостата и вынули его самого, оказалось вовремя: болезнь родных термостатов с резиновыми клапанами не обошла и нас стороной. Клапан оказался разорван, хорошо ещё резинка не улетела в систему.
Поставили аналог российского производства, говорят неплохой, с нормальным металлическим клапаном LUZAR LT0902 (температура открывания 89±2°).
Крышку поставили тоже новую ASAM 30538, чтобы два раза не лазить. Пишкт, что, якобы, 2 года гаоантии производитель даёт.)
Плюс поменяли масло-фильтр.
Вот такие дела.
Всего доброго (:
Комментарии 8
Поздравляю с решением проблемы!))
А крышка термостата лопнула?
Спс) Нет, судя по всему, прокладка себя изжила, и термостат уже тоже подклинивший был. Как сфотаю добавлю фотки. А крышку, родную, 2001 года, меняли, чтобы потом не менять, не ждать когда лопнет от старости. На вид старая ещё как огурчик. Будет в запасе.
Сейчас качество зап. частей такое, что лучше оригинал и не трогать)
17 лет для пластика с высокой температурой — не шутки. Крышка будет на подхвате)
)
volunka
17 лет для пластика с высокой температурой — не шутки. Крышка будет на подхвате)
20 лет,
Поехала?
Ага, совсем другой колинкор) 🚗