Всем привет!
По прежнему занимаюсь зазорами по кузову, в частности, дверями. Болезнь фен-шуем опять дает о себе знать.
Сделал усилители крепежей стеклоподъемников из стали 2мм, ранее они были приварены к пластинам, которые в свою очередь были приварены просто к двери, теперь сами пластины усилил дополнительными пластинами, которые приварены к усилителям дверей:
В прошлом посте делал заднюю часть пассажирской двери. Тоже самое повторяю с задней частью двери водителя:
Зазор стараюсь делать 4мм, после шпаклевки и покраски думаю будет в районе 3мм:
Приступаю к зазору передней части водительской двери. Зазор пляшет от 4 до 7мм:
Принимаю решение приварить последовательно, друг на друга 2 стальных полоски толщиной 1мм. Привариваю первую:
Готовлю 2-ю, поверх первой:
Ставлю по месту и обвариваю сплошным швом с 2-х сторон:
Обтачиваю аккуратно болгаркой, чтобы не снять родной слой металла и покрываю кислотным грунтом:
Получаю что хотел, зазор по всей длине 4 +-0,5мм:
Приступаю к зазору передней части пассажирской двери. Как видим, здесь посложнее, зазор «играет» в пределах от 6 до 8мм, а надо то 4мм!
Накладывать пирог из 1мм пластин не вариант, хочу приложить стальную пластину 2мм, а зазор заполнить сваркой. Делаю шаблон накладки, сначала из картона, потом естественно из 2мм стали:
С помощью подручных средств, пластин толщиной 4мм и разношерстных упоров обеспечиваю необходимый зазор 4мм:
Передвигая пластину 4мм вниз и распирая заготовку со стороны кузова (чтобы при сварке она не сильно притянулась к кузову, напомню сварка «стягивает» свариваемые элементы), точечно провариваю заготовку:
Точечно прихватил заготовку по всей длине:
Провариваю заготовку сплошным швом с обоих сторон:
Стачиваю болгаркой лишнее, сначало отрезным (внутренний угол), потом лепестковым кругом (внешний угол). Получаю что хотел, те самые 4мм зазора, ну максимум 4,5мм, это уже шпатлей легко подровняется:
Считаю, что с самыми главными, сложными, видными зазорами победил, в следующие выходные придется проваривать сплошным швом стыки отливов с кузовом, ранее я их (отливы) приваривал уголками с шагом примерно 40мм, но поскольку в этих местах актуатор двери будет давать значительную нагрузку на кузов, решил перестраховаться и проварить сплошным швом c обоих сторон:
Также придется заняться зазором переднего капота, там зазор до 10мм, как буду устранять еще не решил, но обязательно НАДО, это все таки лицо Волчонка. Жду советов по данному поводу!
Ни и на последок, покажу часть стенки с инструментами, люблю порядок, после работы обязательно убираю пол пылесосом от стружек и пыли:
Всем пока, до следующих выходных!
Комментарии 57
вот ведь псих! Аплодирую стоя))
За стену с инструментом отдельный лайк! )
Порядок в гараже порядок в голове ;)))
Брат, какие тебе можно давать советы, ты АС своего проекта. Это нам надо у тебя просить советы. Удачи в проекте, внимательно следим.
Не факт, очень много полезных советов я получил именно от уважаемых форумчан! Спасибо за пожелания!
Красавчик! как всегда! Таких бы прямых рук всем, кто делает машины, и не только!
Спасибо, рад что отзывы положительные!
знакомая ситуация, подобным образом я исправлял зазоры крышки багажника и кузова у себя на оке (заводские зазоры там просто ужасные). особенно интересно станет, когда начнется сборка и это все снова выставлять и ни в коем случае не допустить сколов… ну с металлом по-сложней, в малярке долго будет…
Зазоры по дверям не изменятся, у меня крепеж петель очень плотный без люфтов, а собирать попрошу брата помочь :)
Не, ну это понятно, просто потом опять же надо ставить, найти те самые зазоры, оно же сразу не встанет, замки тоже регулировать…
Нет у меня зазоров :) да и регулировок замков тоже нет :) снимал, ставил двери, все настройки сохраняются.
ну тогда отлично)
:)
rok072
Зазоры по дверям не изменятся, у меня крепеж петель очень плотный без люфтов, а собирать попрошу брата помочь :)
Петли будут красится? Небольшой зазор должен быть на толщину краски.
2. Про зазор капота. Как Вам вариант отрезать от кузова приемную сторону (незнаю как назвать эту часть, где находится замок капота) и её подняв выровнить зазор. Поставить заплатку в полученую щель. Но не уверен в правельности предложения, что это ни как отрицательно не повлияетна кузов.
Петли краситься не будут. Отрезать от кузова в этом месте ни в коем случае, там 2 номера выбиты привязанные к птс.
rok072
Петли краситься не будут. Отрезать от кузова в этом месте ни в коем случае, там 2 номера выбиты привязанные к птс.
rok072
Петли краситься не будут. Отрезать от кузова в этом месте ни в коем случае, там 2 номера выбиты привязанные к птс.
Фото пояснение к предыдущему комментарию.
Тогда чтобы зазор между кузовом и капотом сделать 4 мм остается только наращивать капот по тому же принципу как и двери, доваривать пластины как в данной записи слишком заморочно очень большой зазор.
Спасибо за рисунки, есть идея поиграться с петлями багажника, подложить шайбы, в выходные попробую и отчитаюсь )
Привет Мастеру!ну судя по тому что ты уже придумал, как сделать зазоры, то вряд ли найдеться другое100% решение данной проблемы, так как это зазоры, наверно кто то предложит уплотнители и тд, но это явно фигня!так что терпение и труд все, всех, всегда перетрут! И будет счастье! Удачи! С уважением Андрей Колёса!
Привет! Буду импровизировать в ближайшие выходные! :)
Прям железный Феликс! Как в дорогом ресторане, ни грамма пластика.:)
Это принципиально в проекте, ни какого пластика! :)
Да же сейчас для меня это пожалуй самый лучший тюнинг не портящий основных характерных черт "горбатого"
Тут спорный вопрос, многие не согласятся :) но все равно спасибо!
Большинство просто не в теме
Я так не ждал новые серии трансформеров, как новый журнал твой! Молодец, думаю цель оправдает труды.
Большое спасибо за моральную поддержку! Хотелось чтобы эта цель еще оправдала время и средства! ;)
можно только позавидовать терпению мастера)) здорово!
Как я ответил ранее: когда получается — уровень терпения не падает )
;))) мне тоже приходилось так делать, но в условиях заводского производства это Жесть!
Просто КОСМОС!
Это не самое сложное в проекте, но очень нудное занятие )
Молодец столько терпения полный респект .удачи
Большое спасибо! Когда получается — уровень терпения не падает )
слов нет…одни эмоции!..
Я пока делал наоборот столько слов плохих вспомнил, но когда доделал эмоции и ощущение непередаваемые, «наконец-то я заставил себя и сделал это!» :)
Отлично!Так держать!
По прежнему, терплю, держусь :)
сварщик-волшебник!
За 3 года проекта кое чему научился, но это пока любительское качество, для моих нужд хватает :)
Скурпулезно, ручная доводка. Здорово
Спасибо, именно доводка, сразу все предусмотреть нереально.
Мужчина, в очередной раз снимаю шляпу))
Да ничего особенного, очередная моя прихоть, больная голова рукам покая не дает ;)
Доброго времени суток! Покрастьте побыстрее машину и забейте на зазоры! Я на свои зазоры зибил и на покрашенной почти не видно. Как говорится: умный не скажет, а дурак не поймет! Здорово получается! Успехов!
Доброго! Я так уже не могу, педантом стал :) буду стемиться к тому чтобы умный сказал.
Да умный в любом случае скажет что фантастическая машина!
:)
нет слов, одни мысли, а если кратко: терпение и труд все перетрут!
Работа не «Волчонок» …, а нет, это из другой серии ;)
Я примерно так — с пом. болгарки и полуавтомата варил из ничего часть конуса глушителя.
Как ты еще это делаешь… яб давно уже слился не выдержав такое
Ну и терпежка у тебя
Заставляю терпеть себя, зная что остается совсем немного потерпеть и начнется самое приятное. А когда стоишь рядом с проектом, представляешь как он будет выглядеть в итоге и это дает сил :)
красота! не так давно был в Пензе, вот значит где живут такие мастера :-) город понравился
Мастеров везде хватает, только не нужны они ни кому! :( А город наш правда замечательный!