Liqui Moly тормозная жидкость DOT 4 или 4 года эксплуатации

Сменил свою тормозную жидкость Liqui Moly DOT 4 спустя 4 года эксплуатации . За это время она успела набрать 3% влаги и сменить цвет )))).

Параметры тормозной жидкости новой

Тормозная жидкость — Liqui Moly DOT 4

Тормозная жидкость Liqui Moly DOT 4 – это синтетическая тормозная жидкость содержащая ингибиторы, которые предотвращают процесс коррозии и окисления металлических компонентов гидравлических тормозных систем при высоких температурных режимах эксплуатации, предотвращает образование кислотных продуктов распада. Тормозная жидкость Liqui Moly DOT 4 имеет высокую температуру кипения, содержит компоненты предотвращающие образование «водяных паровых пробок». Оптимально подходит для использования в ABS-тормозных систем.

СВОЙСТВА
— высокая температура кипения.
превосходная защита от образования паровых пробок
— отличная стабилность при низких температурах
— превосходные вязкостно-температурные свойства
— превосходная совместимость с эластомерами
— способствует очень хорошей смазке всех подвижных частей контура тормозного привода
— очень высокая термическая ставильность
— смешивается и сочетается с высококачественными синтетическими тормозными жидкоскостями
— превосходит по своим качествам тревования: SAE J 1703, J 1704, ISO 4925; CUNA NC 956-01 и FMVSS 571.116 DOT 4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Температура кипения ERBP ISO 4925.6.1: > 230°C
Температура кипения «мокрой» жидкости (сод. 3% воды) ISO 4925.6.1: > 155°C
Кинематическая вязкость при – 40°CISO 4925.6.2: < 1800 mm2/s
Кинематическая вязкость при + 100°CISO 4925.6.2: ≥ 1,5 mm2/s
Плотность при 20°C ASTM D 941: 1,02 – 1,07 г/мл pH ISO 4925.6.3: 7 – 10,0
Тепловая стабильность ERBP-изменение ISO 4925.6.4: ≤ 3°C
Химическая стабильность ERBP- изменение ISO 4925.6.6: ≤ 3°C
Испаряемость при 100°C ISO 4925.6.7
— потери: < 60 % от мaссы
— остаток: без остатка
— температура застывания остатка: < — 5°С

Срок хранения в закрытом виде: 1 год

Как видно из параметров температура кипения новой тормозной жидкости > 230°C и температура кипения «мокрой» жидкости (сод. 3% воды) > 155°C но нагрев тормозную жидкость даже до 200°C она так и не закипела .
Да цвет ее поменялся с прозрачно золотистого в непрозрачный и не золотистый )) что даже с помощью лампы она не просвечивалась .
Новую залил тоже Liqui Moly тормозная жидкость DOT 4.