День добрый, Читатель.
У меня очередной апгрейд своими руками. Года 3 назад я уже менял лампы в фарах и ПТФ-ках. Позже пришлось убрать ксенон из ПТФ-ок в силу рейдов ГАИ. С тех пор освещенность стала в разы слабее. Со временем правая фара совсем потускнела. Полировка помогла… на неделю-другую. Затем стало еще хуже.
Позже начала мигать одна из фар — ресурс лампы был на исходе. Оригинал стоил эпических денег — пришлось брать подделку под Osram (хоть продавцы и клялись-божились, что лампы "АРГИНАЛНЫ"). Разумеется, ничего хорошего из этого получиться не могло. Температура света не имела ничего общего с указанной на лампе — в результате одна лампа желтила, другая — синила… Выглядело всё это очень колхозно и нерадостно. Но в силу жесткой экономии — терпел.
Однако с недавних пор и вторая из моих стареньких Osram-ок начала моргать и отключаться. На одной китайской подделке ночью особо не поездишь. От ПТФ-ок также толку мало. В общем, решился на покупку новых ламп.
В Баку лампа Osram Xenarc D2R (не очень достоверный оригинал, хотя и у официального дилера) начинается от 86 манат за штуку, что совсем не подходит под мой бюджет. Тут я вспомнил про американский бренд, который я 3 года назад заказывал для своих ПТФ-ок — Innovited. Очень добротные лампы по весьма привлекательной цене. Пара ламп D2R выходит в США по 17$. С доставкой и всеми делами — село под 45 манат.
Пара недель и лампы пришли.
На этот раз решил все поставить сам, с братом. Менять их конечно геморно:
С другой стороны — полностью почистил коробку изнутри и снаружи, особенно шланг с MAF сенсором.
Снимать и ставить лампы не очень удобно даже после снятия АКБ и фильтра.
Но всё получилось. Лампы на месте.
Подключили, проверили — светят на ура.
Первая же вечерняя поездка порадовала — дорога идеально освещена — я даже ПТФ-ки не включал. Теперь их эффекта почти не заметно. Свет ровный. Температура света 5000К — белый, чисто белый свет. На фото сверху он пока что с голубым оттенком, но это первые 3 минуты работы ламп в их жизни — пока не разгорелись. ;)
Для полного счастья надо только отполировать стекло фары со стороны водителя. Боюсь её разбирать — смогут ли потом герметично заклеить на место?
Комментарии 7
Фары проще просто снять. 5 клипс решетки, 6 болтов/гаек на 10 и фары в руках. Я даже и не думал лезть через капот.
Кстати, завтра устрою мини-тест: выложу фотки двух Osram-ок и вы мне попробуйте указать, какая из них свежая/левая, а какая — старая/оригинал. ;)
От полировки изнутри толку не будет. Проверено. Вся желтизна и муть снаружи. Нужна полировка и полеуретановая бронеплёнка.
Благодарю за полезную инфу!
Знать бы теперь еще, где эту пленку у нас в Баку найти… Поспрашиваю в тематических сервисах. Спасибо!
В тонировках автостекол.
У нас это всё на столько колхозно организованно, что у всех есть в лучшем случае 1 тип дешевой китайской тонировочной пленки. Разнообразие товара — не позволяется уровнем интеллекта продавцов))
Можно к малярам заехать, они пшикнут лаком. Так даже лучше будет. Без лака, полировка держится не долго, потом опять тускнеют. Я кстати себе заказал с алиэкспресса ксеноновые лампы. ru.aliexpress.com/item/Fr…=a2g0s.9042311.0.0.mLIaGR
Почитал отзывы, вроде хорошие. Пока не ставил. Как поставлю, отпишусь