Желтый — сборка, часть-8.

По немного о делах. Решил заменить оббивку задних сидений на тканевые. Купил дешево комплект задних, разобрал, оказалось внутри весь скелет ржавый и паролон . Или хранили в постоянной сырости или стирали современными средствами прямо не снимая с машины? Пришлось чистить, красить, стирать, шить. Далее достал КПП и стал отмывать от грязи. Затея еще та, провозился почти день, устал, по уши в грязи- но доволен результатом. Чистая! Поставил задачу заменить сальники, отполировать фланцы приводов ШРУСов, заменить втулки вилки сцепления . По КПП пришлось восстанавливать вилку, путем наваривания на нажимные лапки. Износ на прикид до 3 мм. Да еще под разными углами, что при соприкосновении с выжимным подшипником перекашивало его. Наварил, обточил, добиваясь визуального сходства и параллельности. Не внушало мне доверия о средняя опора вилки. та что круглая-упорная. Она все выпадала из своего места. Меня посетила мысль, что через нее может выбрасываться масло наружу. Решил зафиксировать опору, просверлив отв. д. М6, посадив опору на герметик и через шайбу большего диаметра чем опора затянул болтом. Резьбу на болте промазал клеем для резьбы, что бы не открутился.

Есть вопрос з ЗНАТОКАМ! Я не раз возился с разными КПП в том числе и с 41-ой, я не разобрал какая пара стоит в КПП? Скинул фото, может кто розберет? На мой взгляд : нето 4 Н или Н Н в начале, далее 07 и 107. Обычно пишется 3.9 или 4.1 или 4.22. На авто с V 1500 ставили пару 4,1 . Здесь V 1700 .На кожухе сцепления /колоколе/ тоже плохо просматривается .