Доброго времени суток вот докатился до ТО2. Ездил в Воронеж как обычного местного дилера обхожу стороной. Предварительно закупившись сам, и сам же провёл пред ТО =) сменил фильтра посмотрел свечи, дроссельную заслонку. По большому счёту сделали Инспекционный сервис с заменой масла+инспекционный сервис 30 к и все промазали. За всё про все 3800р из которых 2000 вернулись балами на сертификат и 120 балов на карту клиента. Сравниваем ТО1 и ТО2
ТО1 мне отдельной строкой прописали снятие защиты хотя я объяснял что она заводская и не спросили про смазку.
ТО2 Защиту снимали в нормо часы про ТО смазку спрашивали, промазал хуже не будет.
Но даже это меня сейчас не расстраивает пере плата за снятие защиты.
НА ТО3 поеду прихватив два заказ наряда и спрошу что там со снятием защиты и всё такое. ТО3 будет посгарантийное буду ли я ездить к оффам ответ однозначно да, у них буду делать Инспекционные сервисы а всё остальное сам или на специализированы ваговских сервисах с учётом этого машина будет прозрачная постоянно с подтверждённым пробегом + 1.6 и гидроавтомат что в итоге облегчит её продажу.А с учётом бонусных балов это всё будет выходить не очень дорого.Масло мы употребляем так же порядка 100 грамм или 1 деления на 7500 км. Если По первому ТО1 было съедено 27 % передних и 12% задних колодок то Ко второму ТО было съедино 21% передих 25% задних с чего не понятно с таким успехом по мойму я буду колодки в круг сразу менять. Есть не большой скол рядом с ремнём безопасности и потёртый рычаг кпп но гарантийщик по субботам не работает на этой недели поеду в Воронеж по Делам заеду будем разговаривать.
Всё что на данный момент не устраивает в автомобиле это скрежет пассажирского лифта, что правится музыкой по громче, подсунуть под него чего то руки так и не доходят.
Автомобиль радует и претензий не вызывает Он как женщина любит ласку и смазку.
Всем не гвоздя ни жезла и если в Сервис то только на ТО!
Вопросы к Шкодоводам
1) На каком пробеги меняли щётки(субъективно у каждого но всё же)
2)На каком пробеги меняли свечи
3)На каком пробеге чистка дроссельную заслонки
4)На каком побеги чистка форсунок (со снятием или без)
5) как называется инструмент которым про меряются остаток колодок.
И нет не у кого Дилерских работ расписанных по нормо часам.
Комментарии 77
Привет Ваня! На 6 фото моя машина слева! Липецкий дилер и дилер в Воронеже, напротив ЛеруаМирлен — одно юрлицо! Видимо у них ОДНА политика. Т.к. и в Воронеже (дилер напротив Леруа) одинаково-плохое отношение к клиентам при прохождении ТО… А вот другой дилер в Воронеже, где мы обслуживаемся — более внимательно и щепетильно относится к клиентам, и мастера там лучше… Прежде, чем выбрать официала, я много разговаривал со знакомыми, узнавал их мнение и все говорили: однозначно — Богемия ВРН!
Кстати, не вижу фото твоего изделия в багажнике! Поделись! )))
Добрый вечер, да это один и тот же Дилер сайты отличаются только адресами и телефонами, даже акции одни и те же, Но во всяком случаи когда я искал автомобиль Воронежский ринг был более снисходительный, липецкий убирал даже скидки которые были прямые но там то хоть конкуренция есть кстаи мне сегодня Воронежский ринг звонил масло предлагал поменять за 3 с чем то там. Но я дружу с Богемией а меж интервальный меняю сам.По поводу фальш пола в багажнике да здесь куча что его выкладывать, доделаю весь багажник вылажу полку сколотил надо только карпетом обтянуть.
Я искал авто именно с 1.8 МКПП. Нужная машина находилась в Ринг-Север (Воронеж). Заехал в Ринг-Л узнать цену со всеми возможными скидками, потом сразу поехал в Воронеж, те "подвинулись" значительно. Взял там. Хорошо отнеслись и перед покупкой. Ценой остался ДОВОЛЕН! До покупки мониторил цены схожей комплектации других Официалов — не прогадал! Но, прошло более 7 месяцев с момента покупки авто — ниразу не позвонили с приглашением на ТО!
Так им и не надо, а Богемия звонит приглашает, рассказывает, правда, менеджер меня порадовал у них Съездил я на презентацию Кодьяка мне перезвонили и сказали не пора ли вам Октавию поменять на Кодьяк… на мой ответ что она ещё гарантийная и подожджу локализации скази понятно мы вам перезвоним. По мне так Ринг работает не на клиента а не пойми на что или даже не так они обслужили на оторви и брось, а вернётся клиент или нет им без разницы, для меня загатка вообще на чём держится Липецкий Ринг…мои все до одного ездят в Воронеж. и обслуживание и Гарантия.
Я думаю с продаж, ведь у них кроме Шкоды еще Киа, Мазда, Ауди и Китайская марка какая-то… Плюс некоторая часть неособо заморачивающихся клиентов, проходят у них ТО — сам свидетель тому.
Ещё Датсун, это не Китаец это Дочка Ниссана… не знаю по Мазде и по Ауди по поводу Кии мои Кияводы все об плевались и ездят в Воронеж …а по поводу Ауди я бы за Ауди поехал бы в Москву ни Липецк, ни Воронеж не дадут таких скидок(при чём серьёзных) как Москва…В Липецке монополия в основном, а монополия это двигатель регресса А они сидят на попе ровно пришёл клиент хорошо, не пришёл оклад всё равно есть, когда искал себе авто перезванивали все что появилось в наличии что едет на автовозе… Все кроме липчан…
Свечи рекомендуют менять за 30-40 и пробега .я менял на РС за 107)т 1 раз-пока проблем нет
Буду иметь виду, что по поводу Кодьяка скажите в 2ух словах, собираюсь приобретать после локализации!
Шкода у меня 5 или 6. РС -отличная машина, но жесткая на 19 колёсах.на 18 вид не тот для РС ). Суперб -валкая и шумная . Кодиак отличная машина . С шумкой на порядок лучше шкод легковых. Заказывал в апреле не видя вживую. Не жалею ни капли, результат даже превзошёл ожидания . Но это не спорткар)в динамике и управлении проигрывает Октавиям и естественно РС, но по комфорту -мне очень нравится .
Мне нужна просто машина по больше и по выше (не для гонок) тест драйв я прошёл но этого мало. вот жду цен после локализации, суперб это хорошо но он больше октавии и клиренса нет так что отпадает были бы комплектации у сарая по дешевле тогда может быть но не в этом случаи.
У меня и суперб предыдущий был и разные октавии-кодиак по комфорту и ощущениям -намного лучше.
Так это же новый уровень для компании много чего от ауди переняли вобщем ждём локализации и цен.
Не думаю чтопосле локализации подешевеет. Сейчас можно 200-250 скинуть, на машины из наличия . Пока локализуют-или комплектации урежут иди инфляция поднимет цены.
Сейчас же и РС и скауты и лаурины-все чешские. Наша сборка урезанная по комплектациям
обещают от 1.5 млн, а сейчас конкретно меня бессмысленно брать у меня на моей пробег 30к это значит то что я подарю кому то машину.
С 30 т пробега продавать конечно смысла экономического ноль.от 1.5 думаю передний привод пустой и 1.4 движок будет
не удивлюсь что ещё и на штампах и всё что там у Немцев далее по тексту, но если от 1.5 то за 1.75 у же можно взять полный привод со всем необходимым для меня +выторговать скидку.
Жди Карог, будет тебе и клириенс и цена дешевле. Кодиак он все таки великоват, крутится во дворах!
КароГ вообще под огромным вопросом в РФ ибо прямой конкурент Тигуану. А после размеров октахи садится на маленький багажник что то не хочется.
Да с багажником засада. Редко нужен такой объем или длина, но если пригождается то прям в точку. Я буквально неделю назад перевез 3 двери длиной 2 метра и всякие там доборы длиной 2.1 метра. Правда сидел прям перед рулем.
у меня машина пережила ремонт на кухне и несколько поездок в Леруамерлен что под Воронежем, купи шкоду оставь газелиста без работы)
А я думаю почему газелей стало мало на дороге ))
Заслонку чистил на 50 тысячах. Но когда разобрал, понял, что нечего туда было лезть. Бенз лукойл иногда роснефть. Свечи менял на 60 тысяч, не особо отличались от новых. Думаю еще 10 000 можно было откатать
Это уже ближе к истине которую представляю я.
stalkercad
Заслонку чистил на 50 тысячах. Но когда разобрал, понял, что нечего туда было лезть. Бенз лукойл иногда роснефть. Свечи менял на 60 тысяч, не особо отличались от новых. Думаю еще 10 000 можно было откатать
Как мне объяснили свечи могут быть внешне и по эксплуатации без проблем, но если менять редко может полететь что то более дорогостоящее ))не помню что, не специалист )))какие то катушки, не помню . причём просто мастер сказал, менял мне масло на РС, разговорились, не в плане мне втюхать замену свечей .
Что значит редко?! Раз в 100 тыщ, думаю да редко. А у нас ставятся свечи за 4000 рублей, с ресурсом 100 тыщ. поэтому менять их через 15-30000 км явно глупо. С учетом того что у нас бензин классом 5, но ЕВРО стандарту соответствует только 3, менять раз в 60000 км самое оно. Правда если у кого то много денег и делать нечего, то надо менять свечи а потом и авто почаще )))
Я сам из Белгорода, но тоже предпочитаю Воронежского диллера, ребята нормальные.
Щетки все же не готова привязывать к пробегу, уже третий год эксплуатирую, как только резинки начинают напрягать, смазываю специальными обезжиривающими салфетками.
Свечи лучше менять каждые 30 тыс. км. Безусловно, можно ездить и больше, но я написала про идеальный вариант.
БДЗ чистили на 113 тыс км пробега (через 4 года эксплуатации авто).
Инструмент, о котором Вы спрашиваете, называется микрометр. Можно также использовать штангенциркуль.
Штангелем колодки? может быть как вариант но я думал это какой то спец инструмент, выяснил так же что есть набор щупов для этого. Штангель и микрометр скорее всего для измерения толщины дисков.
Про щупы ничего не могу сказать. На Супе датчики износа стоят, поэтому я не заморачиваюсь)
На октавиях начиная с двигателя 1.8. стоит датчики .Да вообщем то ничего страшного 15 000 там запаса ещё есть 100% так что после ТО3 будем посмотреть.
а почему не в Липецкий Ринг поехали? а то у меня тоже скоро второе ТО, на первом был у Липецких, вроде всё гуд было…
Там гуд никогда не было, и если бы я это вычитал в интернете это был бы 1 вариант, но у меня уйма знакомых сталкивалось с этим дилером. начиная от продаж с искажение официальных скидок.заканчивая тем что все случаи не гарантийный что я машину купил в Воронеже обслуживаюсь в Воронеже и меня всё устраивает.Это не в коем случаи не призыв обходить его стороной просто моё мнение сложившиеся на примере знакомых.Я приехал в Воронеж зашёл в рем зону и увидел 4 автомобиля на 48 регионе, 3 из которых были белые октавии а7 это о чём то должно говорить.
Спасибо, мне просто до Воронежа в 2 раза дальше ехать, но перед вторым ТО подумаю…
Не за что! в 2 раза вам больше до Тамбова до Воронеж в 3 раза дольше получается по километражу. Я в прошлый раз приезжал Елецкая фабия на ТО приезжала Я спросил почему мне водитель сказал, нет слов одни эмоции. так что думайте сами решайте сами, я ни к чему не призываю. Кстати почитайте отзывы о ринг север Воронеж это одни и те же ребята которые работать совершенно не хотят.Когда покупал автомобиль я звонил и в Липецкий ринг и в Воронежский (Стоянка новых авто у них одна и та
же) Воронежский ринг куда более выгодное предложения на одну и туже машину.А наши считают себя монополистами. а я из за 100к скидоса съездил в соседний регион и не обломался.
А про защиту что имеется в виду? Что если она заводская, то никакой оплаты за снятие-установку дилер брать не должен?
Да! это дейстует только на связке 1.6 +Гидроавтомат потому что оно там стоит с завода сразу.
Ааа, понял. У меня она тоже вроде как с завода (входит в заказную комплектацию), но по факту это аксессуар.
У вас 1.4 вы её за доплату ставили, а у меня она на машину ставится заводом сразу. по этому и входит в базовый инспекционный сервис.
Подтверждаю — ОД на ТО-1 обратил внимание, что на 1,6 АКПП снятие защиты входит в базовый инспекционный сервис — бесплатно, в других вариантах — платите…
масло 15 тысяч прошло?
Я раз в 7.5 тысяч меняю.
Щетки поменял на пробеге 25600 и 1 год и десять месяцев владения причём полосить начала именно левая водительская ночью уже было ездить не особо комфортно. Купил со скидками оригинал у ОД.
А салонник кстати специально антиаллергенный ставили (желтый, как с завода) или просто какой вам поставили — такой и ладно? Недавно просто себе выбирал на межсервисную замену, взял обычный угольный Бош… пропускать правда чуть больше стал :)
1) Щетки начали полосить уже спустя 2,5 мес, причем конкретно так. Резинки на дворниках Октавий не меняются, т.к. это цельный элемент со спойлером. В итоге купил Bosch A620s — четко под октавию, полотна меняются на ВАГовские, так что буду дальше только полотна менять, как на прошлой машине.
Я так и собираюсь делать спасибо за инфу.потому что щётки наклдно брать постоянно. я 1.5 года езжу на одних и всё замечательно не идеально но очень даже хорошо работают. но как мне сказали щётки меняются раз в полгода, може в Европе и меняют но так очень накладно их раз в полгода менять. и не к чему это баловство.
На салоннике надписи Манн-фильтр и Денсо)Это холдинг или надо угадать кто производитель?))
Это хороший вопрос на самом деле но ответить я на него не могу)))
А дроссельную заслонку зачем смотреть, чем она может испачкаться?
Смотрел громко сказано завел прогазовался после осмотра свечей перед одевание фильтра назад. а так не испачкатся, а закоптится вот мне её предлагали чистить уже.но у меня нареканий по работе нет пока что и думаю не полезу до 60к туда.
а чем она коптится? вы ездите по эпицентрам лесных пожаров?
Малоли может и пожары до нас доберутся.но суть не в этом на самом деле это лирика, когда начанать чистить? у меня пока нареканий нет на работу всех систем.
суть как раз в этом) ты можешь объяснить чем теоретически может пачкаться заслонка? я вот не понимаю, через нее идет отфильтованный воздух вроде как, не?
прям вот первый ресурс открытый в поиске.
Зачем нужно чистить дроссельную заслонку?
Итак, дроссельная заслонка – это своеобразный «дыхательный орган» двигателя. Вместе с воздухом из окружающей среды в неё попадает пыль, которой удалось миновать воздушный фильтр.
Также в двигателе присутствует такая система, как система рециркуляции картерных газов. В картере накапливаются газы, состоящие из масляной пыли, отработанных газов, и топлива, которое не успело сгореть в цилиндрах.
В соответствии с современными экологическими требованиями, конструкторами принято решение отправлять эти газы обратно в цилиндры, с целью их дожигания. Газы проходят через маслоотделитель, но небольшой процент масла все же остаётся в них. Путь их к цилиндрам как раз лежит через дроссельную заслонку.
Там то и происходит смешивание масляной пыли с пылью обычной. Эта чёрная, липкая масса и оседает в рабочем пространстве дросселя, через которое воздух идёт в двигатель.
Образовавшийся слой влияет на диаметр, а следовательно, и на пропускную способность дросселя. Это влияет на работу двигателя, его реакцию на резкое нажатие педали газа. Кроме того, маслянистая смесь может попасть на КХХ, что неблаготворно влияет на ход холостых оборотов. Поэтому и нужно чистить дроссель от нежелательных образований внутри её.
вот уже лучше, теперь осталось выяснить куда выходят газы, в нашем двигателе, до или после заслонки)
я так далеко на ночь глядя вникать не хочу у меня гдето в б\ж есть полный мануал по нашему двигателю вы его можете изучить. но заслонка всё равно чистится.
я просто не на одной машине эту процедуру не делал…
Да я тоже не делал. но мне её предлагают уже 2 то к ряду вот мне интересно на каком пробеге народ первый раз чистит дросель и форсунки и снимают ли форсунки или на месте чистят путём разрыва топлевной магистрали.
нефиг лазить в рабочий механизм! у отца был лексус продали на 400к пробега, ничего не чистили
Вот именно я уже 2то подряд говорю у меня нет претензий к работе двигателя пусть всё собрано по заводскому!
а мне некому говорить, я сам то делаю)
У меня пока гарантийная машина)
у меня тоже)
Прикольно)
гарантия и обслуживание у дилера никак не связаны, это большой русский развод)
У каждого своё мнение по этому поводу не буду навязывать своё, не буду слушать чужое)
пока вы будете ориентироваться на мнения, все так и останется. есть закон, вот его и слушай
Dura lex, sed lex
не говорю по латыни, но да да, лекс чет там, короче лекс всему голова)
С учётом моего юридического образования меня заставляли на нём немного ешелбе мешелбе…а с другой стороны Лекс- это кочка которую можно обойти слева, справа или перепрыгнуть ;)
полностью согласен, этим дилеры и занимаются) а все им подыгрывают
что поделаешь такие мы есть надо же помогать ближним своим.
cat-dog
гарантия и обслуживание у дилера никак не связаны, это большой русский развод)
А как на счет куланца? :-) Его-то никто исполнять не обязывался по закону или договору. Раз в 15 Ккм лучше к ОД заезжать, считаю. Плюс автор поста таким образом подтверждает пробег с прицелом на будущую продажу. Конечно, каждый решает сам. Но в действиях автора смысл есть.
cat-dog
А дроссельную заслонку зачем смотреть, чем она может испачкаться?
На пробеге под 30 она уже вполне может быть грязной — будут плавать обороты, могут быть мелкие рывки на холодную или на ХХ.
а чем она пачкается?
Вот тут подробнее: www.oil-club.ru/forum/top…rosselnoj-zaslonki/page-2
vdimskiy
На пробеге под 30 она уже вполне может быть грязной — будут плавать обороты, могут быть мелкие рывки на холодную или на ХХ.
У меня пробег 54.000 ни разу ничего не чистил ни заслонку дросселя ни форсунки, все гуд!
Другу у ОД форсы чистили-снимали и в ультразвуке чистили, месяц нормально машина поработала и опять нестабильная работа двигателя началась, собирались опять снимать чистить, потом решили свечи проверить, оказалось одна свеча плохая, поменял свечи и все отлично, думаю и первый раз в форсунки не стоило лезть☝️
Я ж не говорю что у всех пачкается, но это частая история если верить записи на драйве