Всем здравствуйте.
Наконец-то я добрался до подвески) Еще с самого момента покупки необходимо было поменять втулки стабилизатора. Практически сразу они были куплены, но с их заменой тянул) И после одной поездки на шашлыки еще и загудели передние ступичные подшипники… И я поехал в сервис
Были куплены:
Втулки стабилизатора Masuma MP-1117
Ступичные подшипники PILENGA PW-P 2170
На фото явно видно что у родных площадь соприкосновения со стабилизатором больше чем у масумовских. Зачем это сделано не ясно, но не приятно)
На подшипнике решил сэкономить, так как почитав на форуме понял что все равно ни один подшипник долго не ходит, и переплачивать смысла нет)
Ну и замена подшипников не могла пройти легко) При замене левого подшипника к сожалению не удалось снять датчик ABS не поломав его, пришлось покупать новый арт. GS1D4373XA
В принципе это все что пока требовала мазда, но к весне скорее всего придется менять все задние сайлентблоки. При покупке надеялся что в подвеску вложились до меня, но судя по всему я лезу туда первый)
Всем удачи на дорогах)
Комментарии 25
У меня NTN проходил 15 тыс
Неоригинальный оригинал koyo
DAC4280W-9CS40 Или DAC4280W-11CS40
В чем их отличия ?
Вот и я не понял в чем отличие, причем если верить форуму ходят не особо долго
Ну что сказать ? Сразу после установки стала загораться герлянда на щитке abs … Я предполагаю, что несколько причин : первая это не качественная запчасть хотя ntn это Япония как говорят оригинал субару
Ну и вторая это плохой слесарь
Да и скорее всего второе, магнитом внутрь пресовал)
Герлянда загаралась в основном на больших скоростях, выше 120 км/ч
И как починил? Подшипник поменял?
Пока никак, проехал на нем где-то 15 тыс с периодическими герляндами, неделю назад погрузил машку на Автовоз и уехала она в Калининград, встретил её здесь, с автовоза сгоняли при мне машку, выехал на асфальт и понял что гудит подшипник, сегодня ездил на осмотр ходовой они подтвердили что он гудит, хотя я сам перед этим проверял, теперь заказал koyo, жду
Масума грусть печаль, тоже пожалел что из поставил, стучать стали почти сразу. Не так конечно как убитые старые, но всеравно.
А подрамник опять сдергивать не охото. Пока езжу гремлю)
Ахаха. Я так понимаю уже пора оригинальные покупать)
Да я так полагаю как нарвешься)) последи как будет.
Ну мне уже на высоких лежачих кажется что поскрипывают…
ПИЛЕНГА у меня проходила 20 тыщ км на правой стороне и 15 тыщ на левой. ТОЧНО их больше брать не буду.
А смазку внутрь набивал?
Друг работающий в автозапчастях. Сразу сказал ставь оригинал так как заменителей нормальных нет. Обошлось в 700р вроде за резинку одну или 800
Ну посмотрим сколько отходят
я масуму- втулки эти через месяц поменял! по началу все ОК было, потом стало как на "телеги" еду! пришлось оригинал ставить, щас все хорошо! итог переплата =2т.р
Да сам уже пожалел что их взял. До этого проблем с ними не было. Теперь знать буду)
во во! оригинал то не дорого и стоит, казалось бы резинка да и резинка, а в итоге…
Ага…
в какую цену обошлась замена втулок стабилизатора?
2000р
Вот какой смысл отдавать такие бабки за работу и ставить китайщину? Чтобы через год опять туда лезть?
Надо будет — полезу. Без эксперимента никак)