Как и писал в предыдущей части, расскажу про не влезшие в неё ништяки. Итак, с неоценимой помощью Basilmoderator удалось изготовить новые шестерни для неисправного квайфа, который мне достался в нагрузку к исправному несколько лет назад. Теперь осталось оживить дисковый самоблок.
Провернуть было всё это крайне тяжело, т.к. ещё ничего не притёрто. Обильно сдобрив маслом, всё закрутилось. Надо уже все коробки разобранные дособирать и делать с этой блокой.
Теперь про второй ништяк. Это маховик. Лёгкий. Облегчён почти на 1кг. Отбалансирован. И немного поправлена плоскость прилегания диска. Пойдёт на мотор на Овоща. Может с тем горбатым валом, который стоит на Мелком, получится 135 хотя б выдать…
Чтоб не ржавел пока, помазал пушсалом, оставшимся после обработки кузова.
Вчера продолжил с тормозами. После недолгих выяснений куда же всё же прикручивать на ГТЦ передние тормоза. Будет вот так:
Ну и вот добрались до мотора. Спустя много лет хранения в гараже, я его наконец-то отмыл. А то люминь поокислялся кое-где. Злая щёлочь мне очень помогла. Прикрутил кронштейн навесных агрегатов. Скоро закончу делать опоры для него и можно закидывать в кузов.
Такие вот дела)
Комментарии 12
рабочая поверхность сцепления и поверхность прилегания корзины стали на одном уровне? если мне память не изменяет, то там по-моему есть ступенька. или она не принципиальна?
Не, нет там ступеньки
дисковый себе оставишь или на продажу?
Оставлю конечно
под какой КБ шестерёнки-то сделали?
2-2,5
гудищен)
Прошу прощения. Сейчас перемерил углы. Около двух КБ получается. Что-то околосток.
ну тоже ничего так, впинципе
А шо тебе надо для восстановления дискового?
Сателлиты в которые фланцы вставляются
От блин да это печаль… Ну я себе новые нашел. Вот посмотрим что у меня стоит