Добрый день.
При покупке Прадика предыдущий владелец сказал, что стоит обратить внимание на защиту VIN-кода, выбитого на раме. Утверждал, что он подвержен коррозии и в дальнейшем могут возникнуть проблемы с его чтением. Кроме того при препродаже автомобиля бывает трудно оттереть VIN от налипшей грязи. В связи с чем порекомендовал протереть VIN на раме насухо и замазать его солидолом, циатимом или какой-то другой смазкой. В последствии грязь, налипшую на смазку, будет легко снять вместе со смазкой.
Ниже фото)))
Комментарии 6
Я замазал пушсалом свой, мало ли чего, а процедура секундная
Продавал Прадо120, там тоже ВИН на раме за правым колесом. Машина была 11-ти летнего возраста. Перед продажей оттирал этот номер. Коррозия была, но все читалось. При осмотре на площадке товарищ из ГИБДД глянул только номер в проеме водительской двери, а за колесо и не посмотрел. На нынешнем Прадо150 поставил защиту колесных арок (у ОД) и эта защита закрыла ВИН. Думаю всё будет ОК. К тому же сейчас какое-то положение принимают о том, что двигатель и рама не номерной элемент авто (где-то читал об этом). Хотя перестраховаться не вредно.
Как это защита скрыла вин? У меня тоже подкрылки и вин спереди они не скрывают.
Я не присматривался, мне показалось закрыла.
Комментарий удалён
Благодарю!
Еще в одном месте забыли — в тексте