Сгорел еще 8 сентября, времени заниматься машиной не было, только недавно заменил, после сборки пропал заряд на оборотах — похоже накрылось реле-регулятор.
Заглох без каких-либо предпосылок прямо посреди набережной, проверили все, вскрыли топливную рампу — давления нет. Проверил реле — срабатывает, причина предсказуема.
Покатались на эвакуаторе короче.
Услуги эвакуатора — 1200 р
Запчасти:
0580454140 BOSCH Насос — 1 634.00 р
180009310 DELLO Фильтр грубой очистки — 191.00 р
Первым делом разъединяем топливные линии в районе заднего дивана.
Отключаем фишку бензонасоса (можно проверить подается ли сюда питание на зажигании, чтоб окончательно убедиться в том, что причина — сам насос)
Высвобождаем тросы ручника, с правой стороны лучше вообще вытащить его из суппорта и убрать в сторону, чтоб не мешался.
Откручиваем 4 из 5 болтов (головка 13), держащих ленты бензобака (тот, что ближе к водителю — можно не трогать).
Приопускаем бак на домкрате (возможно будет мешать опора, держащая кузов в заднем правом поддомкратнике — можно снять колесо и перехватить за балку в районе пружины).
Разъедиянем хомут, который держит трубку и откручиваем винтовой хомут (скорее всего он будет весь ржавый и придется крутить щипцами).
Проверяем — все ли трубки мы отсоединили. На мой взгляд, я зря отсоединял всю бороду, которая идет от заливной горловины и снимал подкрылок, т.к. все эти шланги все равно остались висеть под машиной.
Вскрываем бак при помощи выколотки и молотка, извлекаем крышку.
Вынимаем насосную сборку с сеткой грубой очистки.
В баке плавает мусор и даже кусочки фольги.
Снимаем сетку с фильтра, точнее сдергиваем.
Ставим новый насос и сетку. Откачиваем "грушей" бензин из бака и по возможности протираем его внутри ветошью.
Собираем все на место, проверяем правильность подключения всех линий.
Clic хомуты, которые не захотели соединяться назад без спец-клещей я заменил на винтовые.
Сборка в обратной последовательности, помогаем домкратами, т.к. притягивать ленты не очень удобно, особенно передний правый болт, который держит сразу 2 ленты.
P.S. По ощущениям новый насос работает более шумно, других отличий пока не заметил, но я и не ездил на ней, т.к. не зарядки генератора.
Комментарии 14
Блин, похоже такая же беда. Завёлся в мороз, прогрелся, поездил, вернулся. У дома на холостых стоял, заглохла. Кручу — схватывает на мгновение и глохнет. Беда
Давление в системе смотреть нужно и есть ли звук от насоса
Да, такое чувство, что насос не жужжит. Отдал знающим :)) Жду вердикт
Зафирка первый раз за 12 лет каталась в сервис на эвакуаторе
Как этот бошевский бензонасос, нормальный？И что в комплекте к нему идет？
Только сам насос и ничего больше — шумноват, вроде работает, давление нормально, но если честно — возможно я просто не очень плотно крышку закрыл, но проверять лезть нет желания)
Понятно. А давление какое должен он выдавать не вкурсе？
Рабочее давление в районе 3,8 обычно
Мда, действительно с люком недороботка фашистов
Поржал, извращенец!
А почему бензонасос и фильтр менялись через снятие бака, а не через лючок под задним диваном? Предстоит такая же процедура, но менять буду через лючок в салоне :)
Потому что я люблю извращения…) Просто в Зафире есть третий ряд сидений вместо лючка бензонасоса)
evgeniymikholap
А почему бензонасос и фильтр менялись через снятие бака, а не через лючок под задним диваном? Предстоит такая же процедура, но менять буду через лючок в салоне :)
У нас разве есть люк для бензонасоса? Я недавно тоже менял. Перед этим салон вскрыл. Но не нашёл. Снял бак. И там тоже не было признаков люка
evgeniymikholap
А почему бензонасос и фильтр менялись через снятие бака, а не через лючок под задним диваном? Предстоит такая же процедура, но менять буду через лючок в салоне :)
Евгений, поменяешь через лючок, скинь пожалуйста фотки. Может я чего то не доглядел : ).
Думал, что в Зафире тоже есть лючок, как в Астре, а нет) Странное конструкторское решение. В руководстве по снятию бензонасоса в Зафиры прямо первый пункт про снятие бака :)