Прошлый раз менял фильтр весной. Это было сразу после покупки авто. Тогда я обнаружил течь радиатора отопителя, и заменил его. А заодно и фильтр. В бортжурнале записи об этом нет, как-то я упустил это. О наших машинах я тогда знал не много, и по незнанию купил фильтр TSN 9.7.251. Он не подходит не много по форме. Пришлось подмять чуть-чуть. И вот, решил я поставить нормальный фильтр. Купил MANN CU 2855 за 641 р.
В коробке сам фильтр, и ч/б инструкция. В замене нет ни чего сложного:
1. Нужно снять боковую накладку подлокотника со стороны пассажира. Нужно сдвинуть пассажирское сидение максимально назад, и задрать вверх его переднюю часть. После этого можно подлезть к подлокотнику широкой плоской отверткой, и повернуть пластмассовую защелку. Накладка сдвигается назад, и вынается. Этот пункт выполнять не обязательно, просто он существенно облегчает выполнение пункта 2, т.к пластик старый и легко ломается.
2. Выкручиваем два самореза torx на 25 (рис. 2 инструкции) на нижней накладке под перчаточным ящиком, и снимаем ее. Она на защелках, они легко ломаются.
3. Выкручиваем четыре torx 25 на крышке короба фильтра (рис. 3), и снимаем крышку (рис 4).
4. Вынимаем фильтр, акуратно потянув за его нижнюю часть (рис. 5). Если фильтр давно не менялся посыпится пыль и мусор.
Устанавливая новый фильтр, я накапал на его внутреннию сторону ароматизатором dr. marcus. Теперь цветет и пахнет)))
Комментарии 28
Офигеть вот что я ещё не менял, этот фильтр встаёт как надо? Без доработок?
Да. Норм)))
Комментарий удалён
Не в тему?)))
Точно. Н туда написал
Подлакотник то зачем снимать не понял я вообще, я подумал мож он за кулисой стоит в угловой:-)))
и подлокотник не надо снимать. Снимал боковую накладку, т.к. она в зацепе с накладкой под бардачком. Пластмасса старая, и легко ломается. Что бы не обломить.
Приеду заменю:-)))
А чего не угольный? По своему опыту Ман угольный — лучший фильтр, который я покупал
Фиг знает. Помоему — это как азот в колеса. Больше для самовнушения)))
Ага, конечно! 😂
Ездил с простым, после решил поставить угольный.
Думал теперь не страшно ничего, но на первом же светофоре убедился что я был не прав!
Вообщем разницы вообще не заметил! )
Ну как так. Угольный дороже. Вот и разница🤣🤣🤣🤣🤣
А что значит 18 мин на инструкции?
Примерное время замены.
Бред)
Я в первый раз менял полтора часа, а второй 10 мин)))
Ни в чем не разбираются писатели инструкции)))
Я 10 минут только грязь и пыль вымывал на коробе и внутри)))
Mordvin1977
Бред)
Я в первый раз менял полтора часа, а второй 10 мин)))
Ни в чем не разбираются писатели инструкции)))
Они среднее время брали
Тоже менял и задался вопросом-гнезда для фильтров два, а воткнул я один -угольный. У кого-то читал что ставили два " жировик" он тоньше и уголь он толще. Вопрос сколько должно стоять и как будет мотору печки с двумя фильтрами и надо ли ?
Должен стоять один.Любой.
Два фильтра не потянет.
А гнезда зачем два ? Типа выбирай-сомневаюсь.
Типа выбирай)))
Да ну на фиг. Шрус так целиком покупай, а тут выбирай. Надо мануал почитать.
Так и написано в Виде, угольный, либо обычный.
На зиму два смысла нет, а по весне воткну. Тонкий не дорогой-интересно как дуть будет
Никак.Будет видимость делать что дует.
Slesaruga50
А гнезда зачем два ? Типа выбирай-сомневаюсь.
Нашел!
Все теперь понятно!
Slesaruga50
Тоже менял и задался вопросом-гнезда для фильтров два, а воткнул я один -угольный. У кого-то читал что ставили два " жировик" он тоньше и уголь он толще. Вопрос сколько должно стоять и как будет мотору печки с двумя фильтрами и надо ли ?
Действительно… Номера 13 и 39. 9204626 и 9171756…
Slesaruga50
Тоже менял и задался вопросом-гнезда для фильтров два, а воткнул я один -угольный. У кого-то читал что ставили два " жировик" он тоньше и уголь он толще. Вопрос сколько должно стоять и как будет мотору печки с двумя фильтрами и надо ли ?
Это как дышать под ватним одеялом, можно, но тяжело🤣