В конце сентября отдал машину мастерам на капиталку.
Блок решили не точить, коленвал тоже не трогали.
По поршням — остановились на Мотордеталь, размер 82 B, кольца и пальцы были в комплекте.
Заодно — пользуясь таким случаем — отдал на установку валы — 9,12/277.
Поставили на сток шестерни. Поначалу думали и сток ресивер на первое время, но хорошо, что этого не сделали — т.к. с ним прирост относительно стока мог получиться достаточно небольшой.
Еще в августе установил 107-е форсунки — т.к. при замене свечей они оказались белые — не крайние, а все)
Проехал в овощном режиме 3 000 км, вчера заменил масло и начались пробы.
В общем — картина примерно та же, что и была при установке ресивера на сток валы, только как-то ярче — особенно с 5000.
Ехать как-то начинает с 3000, потом что-то с 4000, далее — с 4500 и ощутимо с 5000, потом с 6000 и до 7000 на 2-й и 3-й достаточно легко.
Пробовал на разных контрольных участках — набирает быстрее — особенно с 5000, максималка тоже увеличилась — теперь на 4-й выкручивает до 6700 — это уже за 200 "чистыми" — можно по шинному калькулятору прикинуть — сколько примерно выходит.
ЭБУ сейчас М73, в проге под ресивер скинул углы и забогатил смесь — т.к. ожидал — что будет больше наполнение.
Прибавку валы однозначно дали — и в принципе — меня устраивает — как сейчас едет машина. Лезть опять в ГРМ, ставить шестерни, крутить их, писать логи, опять крутить и т.д. — пока желания нет — может быть попозже.
"Просыпается" конечно мотор поздновато, но ездить не спеша по городу и трассе вполне хватает, надо ускориться — крутишь повыше — и все)
Единственное — при возможности можно попробовать откатать мощностной режим по ШДК — чтобы получить более точные представления о воздухе и подкорректировать смесь.
Комментарии 54
На сколько волговские форсунки загрузились?
77
но воздух не откатан — там может быть и меньше — по-идее.
Рекомендуемые перекрытия поставишь, должно стать еще лучше
есть инфа — что на рекомендованных не особо едет
в любом случае — когда поставлю шестерни — попробую разные варианты.
должен быть еще запас — по-идее
Это да, надо пробовать обязательно
хороший результат по графикам. снимал как то лог с десятки на приоромоторе, валы может даже позлее, а ресак стингеровский(трапеция). так там еле 360 кг воздуха было)
от перекрытий тоже зависит
десятка одна была 1,5 — на нее воткнули валы нуждина 9,5 — на сток шестерни
рес обычный алюминиевый и выхлоп был
на ХХ троила, по воздуху — 270 кг в пике
ума так ей и не дали в итоге — валы сняли)
я просто думаю стингер ресак не очень))
да нет — за свои деньги он вроде ничего)
он до 8000 может ехать, а эффективно — где-то с 5000.
соответственно — под этот диапазон надо и подбирать валы)
Честно говоря думал ты 1,8 замутишь. Старые поршня были одинаковые? Я когда голову поднимал- смотрел, у меня В и С. Хон кончился на 250 ткм?
меня вполне устраивает и 1,6.
по поршням — не помню — разбирал не сам — думаю — если бы разные были — мне бы сказали.
от хона еще что-то оставалось — это было одним из аргументов — чтобы не точить блок.
на безвтыковость проверял?
думаю — можно не проверять — ее там скорее всего нет)
у меня впуск безвтык стал, выпуск немного касается
да, но тут 9,1 — а у тебя 8,7)
понятно, сколько по дмрв воздуха на валах?я кстати хотел тоже разрезные поставить, мне сказали с газом не получится
чуть больше 390 при 7000 — на М73.
картинка выше есть.
390 это круто!не знаешь случайно почему на ГБО в перекрытия нельзя ставить?
не знаю — с газом как-то не сталкивался.
думал — там физически что-то мешает их поставить — нет?
на ГБО дад есть, по которому контролируется подача газа в двигатель.
ну это уже к настройщикам.
на нестандартные моторы тоже газ ставят — насколько мне известно.
kostyann86
390 это круто!не знаешь случайно почему на ГБО в перекрытия нельзя ставить?
У меня клиент на газу катается на 10.55/317 валах с перекрытиями 4/3,5 и даже не догадывается о том, что нельзя.
Понятно, буду думать, кто сможет реализовать.Расход на перекрытиях сильно возрастает? Будет ли приход от перекрытий на моих валах 8,7 264
Что ты вообще подразумеваешь под "на перекрытиях"? Перекрытие есть у любых валов. Вопрос в том — какое оно, какие подъемы клапанов в ВМТ. У твоих валов перекрытия рекомендуемые по 0.8. Разворачивать их больше — нет смысла, они не поедут лучше.
у меня сток шестерни, сколько перекрытия на сток шестернях при валах 8,7 не знаю
exie
Что ты вообще подразумеваешь под "на перекрытиях"? Перекрытие есть у любых валов. Вопрос в том — какое оно, какие подъемы клапанов в ВМТ. У твоих валов перекрытия рекомендуемые по 0.8. Разворачивать их больше — нет смысла, они не поедут лучше.
на моих 8.6 перекрытия 1*1, поехали лучше.
Нормальный пробег для приоромотора.
да — вполне.
250 проехал до капиталки?
да.
после 200 стало лететь масло — чем дальше — тем больше.
но и ездил я не сказать чтобы спокойно.
а мне все интересно было, когда ты на валы решишься)свершилось)
валы с февраля лежали — все упиралось в ремонт двигателя — все никак не мог собраться.
ого…я б не вытерпел)постель дорабатывали под них?
да — они не проворачивались
был опыт их установки, тоже дорабатывали, особенно под выпускной вал
Валы УСА, судя по всему?
возможно — брал с рук
Я один раз на таких валах отшивал машину. Мне не очень понравились, рабочий диапазон очень маленький… Может из-за небольшого подъема… но зато ровно работают и ХХ мозги не парит)
Серёга, у меня такие же, уса 9,12. Реальная фаза 256
Тогда все сходится)
Там хитро пишут, при нуле 277 указывают, а при 0,05 умалчивают, ))
Вот и выходит что фаза типа 277 а едут чуть дальше стока, но моментнее
zx896
Я один раз на таких валах отшивал машину. Мне не очень понравились, рабочий диапазон очень маленький… Может из-за небольшого подъема… но зато ровно работают и ХХ мозги не парит)
Ты кстати рес не смоделировал ещё?)
… я забыл) Напоминай мне, не стесняйся. Я тогда его считал, но там беда какая-то с расчетом случилась =(
БЛин! а я тебя специально не тревожу, думаю что занят ))
окей, тогда напоминаю, мне это как бы не горит, но жутко интересно сравнить то и это )
до весны я точно ничего не буду менять, )
а я ща дад свой тестировал, наклон и смещение определял
Что за ДАД? Я со 127 мотора брал, сразу с ДТВ. Вот разьём к нему теперь найти не могу :)
45/3829 — газелевский, просто данные что в инете — полная лажа. пока сам не померишь — правду не найти
а так я с китая заказал ДАД который видит до 1.5 избытка, ссылку чуть позже дам, и на него тоже не могу найти разъем )))
у меня вышло
смещение: 0,88
наклон: 19
смещение -6,6мБар
наклон 247,6211мБар/В
Это для 21127 ДАД, из прошивки данные.
Вот тут кстати газелевский, что-то не то ты насчитал кажись.
zx896
Я один раз на таких валах отшивал машину. Мне не очень понравились, рабочий диапазон очень маленький… Может из-за небольшого подъема… но зато ровно работают и ХХ мозги не парит)
уже упоминал в записи — собирались ставить их на сток рес — вот тогда вряд ли были бы те эмоции — которые есть сейчас
на турбобазаре человек жаловался — что на сток ресе и выхлопе вообще разницы не заметил от их установки — на рекомендуемых перекрытиях
zx896
Я один раз на таких валах отшивал машину. Мне не очень понравились, рабочий диапазон очень маленький… Может из-за небольшого подъема… но зато ровно работают и ХХ мозги не парит)
А какие посоветовал бы под более широкий диапазон? Чтоб момент нормальный был в середине. С разным подъемом по идее нужны типа 9.0/8.7
оо, это мне нравится!
ты еще не обкатал?
Ещё нет )
Какой ресивер поставил?
турботема 3,2 л — он остался.