Lada 2114 пока не дросселя)

Повседнев с возможностью поддать парку. В будущем, в идеале хотелось бы оставить как машину выходного дня, взрослым лего, торчать грустными вечерами в гараже и строить корч. Кайфую от того, что собираю все сам. Так или иначе, но именно этот автомобиль останется в моем сердце до последнего моего вздоха…

Конфигурация
Двигатель
Зима 2018, рыгнула ГБЦ вместе с валом 10.63, чуть не утащив за собой блок, куплена новая полностью сток 1118, клапана легкие, втулки бронза Metelli, каналы сток, ресивер гранта с распиленным коллектором, вал 2110, форсунки родные с загрузкой 65%. Мотор полностью странсформировался в стандарт…
1) 8V ГБЦ 21083 распил каналов-впуск 34мм, выпуск 31, доработана и оптимизирована камера сгорания, бронзовые направляющие metelli от мотора bmw m10, клапана TRW 21083 переточенные и облегченные, 3 фаски на седлах, пружинки и тарелки сток, маслоканал завтулен резьбовым методом, СЖ 11,5. by Hand made
2) Ресивер Фор-маш нового образца.
Буханка Брагина с дудками
3) Дроссельная заслонка 56мм лето и 46мм зимой)
4) Впускной фильтр БМВ
Нулевик в сток коробе
5) Распредвал -Летний вариант Нуждин 11.4. Зимний вариант Нуждин 10.63
6) Форсунки BOSCH 107 Волга
7) Ремень ГРМ Gates XS!
8) Выпуск на 51 трубе-паук 4-2-1 Стингер, резонатор Стингер, перевернутый по технологии Пруд тюнинга, прямоточная банка переварена из сток глушителя.
9) ДАД+ДТВ настроена мною по логам программой Моторчик6 Дмитрия Ершова.
10) Блок 11183, врезаны маслофорсунки, шатуны 11194 АТ, поршня гранта Мотор Деталь Эксперт 82,5-все развещено до 1гр, прокладка ГБЦ 21083 паранит, термостат Гранта.

КПП
1)Сток на паре 3.7 =( унылое г-но
111 Соколовский ряд на 3.9 паре( 5передача от 6ряда-она же 4 передача от сток ряда), блокировка винт AVT с преднатягом 6кг =)
2) Калинокарданчик
3) Облегченный маховик 2110, корзина 2110 VALEO, диск 2106 Exedi VIS Rus, выжимной подшипник 2110 Вологда.

Тормоза
1) Перед 2112 R14 Alnas вентилируемые, колодки феродо Premier, колодки "Лада Спорт" ТИИР295, осевая схема тормозов
2)Зад-Сток барабаны, чугунные барабаны Alnas, колодки ТИИР444

Подвеска
1) Перед-Разборные корпуса 2108, чашка пружины-приора, переварена максимально к сошке(3-4см от сток положения) высота подогнана под патроны Kayaba Premium Гольф1. Зад-короткоходки из штатных аммортизаторов. Bilstein b2 масло
2) Пружины ТехноРессор Приора -50мм спереди и пиленные сток сзади.
3) Опоры СЭВИ Эксперт Гранта 2190, со смещением 12мм
4) Стабилизатор поперечной устойчивости на ШС 16мм, собственного изготовления из штатного 2108 18мм из 2110, ШС 16мм
5) Отрицательный развал колес-перед -1гр, схождение 0, зад -1гр пластинами Автопродукт, Кастор +2,5.
6) Распорка передних стаканов регулируемая, аля желтая железка, Распорка задних стаканов Hand Made на основе проф трубы 40х20мм.
7) Задняя балка Приора с вварным торсионом
8) Поперечина Автопродукт Спорт на ромашках Автопродукт Drive
9) Нижняя растяжка рычагов No name переварена индивидуально
Колеса
1) Диски штампы R14, зимой и летом болотного цвета.
Лето-ВСМПО Солярис R14 6J(вес 4,8кг). Зима-КиК Статус
Зима-ВСМПО Фантазия R14 5,5J
Все на ВСМПО =) ВСМПО ван лав!
2) Летняя резина Yokohama C-drive2 185/60 R14
Dunlop Direzza 185/60 R14
3) Зимняя резина Sava Eskimo ice 175/65 R14

Музыка
1) Усилитель Kicx 4.100, Моноблок CalCell vac 1100.1
2) Фронт МОМО НЕ 715S, Рупора МОМО НЕ-300
3) Саб Pioneer TS-W304R