Всем доброго времени суток.
Наконец нашел время для установки ковшей. Изначально снял заводское сиденье и увидел разницу по высоте креплений салазок сидений. Так как в гараже у меня ровный пол и машина стоит без перекосов, взял я уровень и с помощью рулетки нашел разницу высоты креплений
Она составила 4 сантиметра. Сразу проскочила мысль, что у меня есть проф труба 20*40. Ну и взял ее за основу с чем буду работать. Отрезал проф трубу
длинной 33 сантиметра, просверлил два отверстия под крепление заводских болтов, сверлом 6,5 мм. Расстояние между отверстиями 29,5 сантиметров. С противоположной стороны просверлил два отверстия под головку на 8
И прикрутил эту заготовку
Далее после небольших примерок ковшей, немного поиграл с салазками, одну из них я развернул
Далее без всяких переделок установил и прикрутил ковш
Точно так же установил и водительский ковшик
Вот так без помощи сварки все получилось установить
Далее снял задние сиденья, полку и поверх шумки приклеил самоклеящийся корпет
Петли для ремней вкрутил в заводские крепления
Итог проделанной работы мне очень понравился
Комментарии 7
Без сварки 👍
Просто идеально!
От души, но это еще не окончательный вид салона))
Обновка хороша! Поздравляю
Но зачем поднимал? По мне так если ниже стали вообще кайф
Я только выровнял заводские крепления, что бы они были на одном уровне, сел посидел, высота меня устроили, плюс сиденье можно еще на солазках опустить, они еще не в самом низу стоят
Точно, это я туплю, крепление у тонеля!)
Да ничего страшного))я сам не высого роста, мне в самый раз. Другие ребята делали, профтрубу приваривали перемычки чуть ниже заводского крепления, которое ближе к двери находится